La classe Cigale ou chalands multi-missions (CMM) est une classe de chalands automoteurs affectés au service portuaire et utilisés pour les travaux sous-marins, la formation des plongeurs, le transport de matériel ou la lutte anti-pollution. Ce sont les premiers bâtiments de surface de la Marine nationale française à disposer d'une propulsion hybride avec batteries. La réception du premier exemplaire a eu lieu en . La commande de la série complète a lieu le .. Les deux unités optionnelles ont également été commandées par la Marine nationale., ce qui porte la série à 8 exemplaires.
Description La coque des CMM est longue de , large de et constituée d'aluminiumLaurent Lagneau, Commande de 6 chalands multi-missions à propulsion hybride pour la Marine nationale, 17 décembre 2015, http://www.opex360.com.. Elle supporte une superstructure en composite placée à l'avant, coiffée d'une passerelle de navigation. L'arrière est plat et dégagé, constituant un espace de travail ou de stockage.
Le système de propulsion hybride avec batteries est une nouveauté dans la Marine nationale. Cette motorisation combine des groupes électrogènes alimentés au gazole et des batteries électriques. Les premiers fonctionnent à vitesse maximale et les seconds à faible allure, là où les moteurs thermiques sont moins efficaces. Cette installation permet de réduire la consommation de carburant, les émissions polluantes et sonores, favorisant le bien-être des marins durant les périodes de travail à faible vitesse.
Historique Origines Les missions de servitude dans les rades de la Marine nationale sont réalisées depuis 1987 par les chalands automoteurs Thomery (CHA 27 à 38), une classe de navires en fin de viePrézelin 2012.. Après une demande d'information en Défense 2011. et appel d'offres en 2013Développement et fourniture de Chalands Multi-Missions (CMM) destinés à la Marine nationale…, la conception d'une nouvelle classe de chalands est remportée en par un groupement formé par le chantier naval H2X (Groupe Ixblue)GICAN, H2X ; H2X : De la plaisance aux navires professionnels, 21 décembre 2015, http://www.meretmarine.com., le bureau d’étude MauricBureau Mauric>Historique.,la société spécialiste de système énergie-propulsion Alt.EN (Alternatives Énergies) et Cegelec Défense et Naval Sud-Est.
Développement Les CMM seront construits par le chantier naval H2X à La Ciotat et maintenus en condition opérationnelle par Cegelec Défense et Naval Sud-Est.
La livraison du premier exemplaire (Cigale) a eu lieu en . Après 3 mois d’utilisation opérationnelle, la série est lancée et les chalands multi-missions seraient livrés en mi-2019 et mi-2020.
La livraison du deuxième exemplaire (Criquet) a eu lieu le .. Celle des quatrième, cinquième et sixième ayant eu lieu le ..
Les ports de Toulon et Brest recevraient deux exemplaires, celui de Cherbourg et le Pôle écoles Méditerranée de Saint-Mandrier une seule unité. Un chaland est prévu pour les Antilles et un dernier pour la CEllule Plongée Humaine et Intervention Sous la MER (CEPHISMER) soit un total de huit navires.
Unités Huit unités ont reçu leur nom de baptêmeDécision /DEF/CEMM portant attribution du nom des chalands multi-missions. :
Nom Port d'attache Mise en serviceY622CigalePôle écoles MéditerranéeÉcole de plongéeavril 2018Y623CriquetBase navale de Toulon25 novembre 2019Y624GrillonBase navale de Toulon25 novembre 2019Y625FourmiBase navale de Brest10 décembre 2019Y626ScarabéeBase navale de Brest10 décembre 2019Y627AraignéeBase navale de Cherbourg10 décembre 2019Y628LucioleBase navale de Fort de FranceY629TianéeCEPHISMER
Notes et références Défense 2011 : ministère de la Défense, Demande d'information de la direction générale de l'Armement concernant des chalands multi-missions, Demande d’Information DO/UM NAV/B3S version V1.0 du 06/06/11 (consulté sur www.ixarm.com). Prézelin 2012 : Bernard Prézelin, Flottes de combat 2012, combats fleets of the world, Éditions maritimes & et d'outre-mer, Édilarge S.A., , , chalands automoteurs type Thomery.
Articles connexes Liste des navires de la Marine nationale française
Liens externes GICAN, H2X. 31/01/2014 Développement et fourniture de Chalands Multi-Missions (CMM) destinés à la Marine nationale, maintien en condition opérationnelle de ces embarcations de servitude lorsqu'elles sont affectées en France métropolitaine et réalisation de prestations… Avis de marché Fournitures Directive 2009/81/CE. Laurent Lagneau, Commande de 6 chalands multi-missions à propulsion hybride pour la Marine nationale, 17 décembre 2015, www.opex360.com. Des chalands à propulsion hybride pour la Marine nationale, 18 décembre 2015, www.meretmarine.com. H2X : De la plaisance aux navires professionnels, 21 décembre 2015, www.meretmarine.com. La DGA commande des navires à propulsion hybride pour la marine, 4 janvier 2016, www.defense.gouv.fr.
Catégorie:Classe de bateau de la Marine française Catégorie:Bateau des années 2010 Catégorie:Bateau de la Marine française Catégorie:Propulsion alternative Catégorie:Véhicule hybride