Le pont Georges-Guingouin est un pont routier situé dans la ville française de Limoges, où il franchit la Vienne. Il supporte le passage de la voie de contournement sud de la ville.
Il s'agit du septième et dernier pont construit à franchir cette rivière sur la commune de Limoges.
Histoire L'idée du projet émerge en 2000 et prévoit la création d’une voie de contournement ouest de la ville de 4 km assurant une liaison sud avec l'autoroute A20, ainsi que la construction d'un pont enjambant la Vienne. La Communauté d'agglomération de Limoges Métropole en est le maître d'ouvrage. La conception du pont est confiée au bureau d’étude Jean Muller International – Scetauroute – Michel Virlogeux – Charles Lavigne. Pont urbain, il assure le franchissement de la Vienne par les véhicules automobiles et les piétons. Le franchissement de la rivière se fait en une seule travée par deux arcs parallèles à deux articulations en pied.
Le pont est inauguré en .
Cet ouvrage d’art de 175 m de long nécessite l’utilisation de de béton et de d’acier. Il draine le flux de circulation venant de l’ouest vers l’axe nord-sud, l’A20. Le pont mis en service le et la liaison routière qui le prolonge permettent l’accès à l’A20 aux véhicules venant de la RN21 Limoges-Périgueux sans traverser la ville. Il facilite également les déplacements des habitants de l’agglomération Limoges Métropole en absorbant de à véhicules par jour, délestant ainsi les deux ouvrages du centre-ville et celui de l’A20.
Description Le pont tire sa force de son élancement et de sa finesse par l’usage optimal du béton armé précontraint. « Les arcs sont traités en prenant soin des reprises de bétonnage et par l’emploi de coffrage fin. Les autres appuis, béquilles et pilettes, s’inscrivent dans la proportion géométrique des arcs et sont animés par un large joint creux vertical. » Son caractère est essentiellement urbain par sa forme de pont passerelle qui accueille également piétons et cyclistes.
Origine du nom Sans nom pendant presque 10 ans, les Limougeauds le nomment le plus souvent sous l’appellation de « nouveau pont » ou « pont du Clos-Moreau ». Par plaisanterie, le les Banturles et leur devise « jouir à perdre son temps » faisaient parler d'eux en baptisant symboliquement cette construction le Pont… Ticaud. Le , le pont est inauguré par le maire de Limoges Émile Roger Lombertie sous l’appellation du pont Georges Guingouin, en hommage au résistant et principal acteur de la libération de Limoges.
Événement Depuis 2006, il est le départ d’une course à pied, un semi-marathon de 21,4 km, et une boucle de 10,7 km, qui se déroulent tous les ans en octobre.
Notes et références
Annexes
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