vignette|Voiture État d'origine du type qui a fait l'objet de la modernisation.
Les voitures modernisée Ouest à deux essieux proviennent de la modernisation de 1950 à 1961 de 488 anciennes voitures du type Étathttp://www.trains-europe.fr/sncf/voitures/2essieux.htm Trains d'Europe - Voitures modernisées à deux essieux SNCF datant de 1902 à 1927.
Description La modernisation consiste à remplacer les anciennes caisses en bois à portières latérales multiples par une caisse métallique neuve avec un accès par face latérale. Le compartiment central a été transformé en une plateforme d'accès dotée d'un cabinet de toilette. Les autres compartiments, en partie ouverts, sont desservis par un couloir latéral.
Cette modernisation présente les caractéristiques suivantes : Châssis conservé, Caisse métallique neuve avec un accès par face, Toiture d'origine en bois conservée, . toilettes accolées à la plateforme d'accès
On en distingue 2 types de voiture selon le diagramme d'aménagement : 458 B6t de seconde classe ; 30 B3Dt mixtes fourgon.
Elles ont circulé en service omnibus sur les régions Est et Ouest de la SNCF.
Elles ont été retirées du service de 1965 à 1970.
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Voiture modernisée Sud-Ouest à essieux Voitures modernisées Sud-Est à essieux « trois pattes » Liens externes Voiture Ouest État B6 37434 à deux essieux - CFVE Voiture B6 Ouest Ne pas confondre "métallisées" Ouest, Sud-Ouest, et Sud-Est "3 pattes".
Catégorie:Voiture à voyageurs de l'État Catégorie:Ancienne voiture passagers de la SNCF