Stratobus est un concept de plateforme stratosphérique autonome de la famille des pseudosatellites, ou HAPS () à mi-chemin entre le satellite, le dirigeable et le drone..

Historique

En 2014, Stratobus est présenté lors de la deuxième édition des « Innov Days » de Thales.. Le , Thales Alenia Space reçoit sur son site de Cannes, la visite de Thierry Mandon, secrétaire d’État à la Recherche et à l’Enseignement supérieur. Thales Alenia Space annonce le démarrage officiel du projet de Recherche et Développement Stratobus .... En 2016, Stratobus est financé par d’euros en subventions et avances récupérables, par le programme d’investissements d’avenir, piloté par la CGI (Commissariat Général à l’Investissement), et géré par Bpifrance ainsi qu’un complément par la région SUD..

En 2018, la faisabilité technique est démontrée, via un premier démonstrateur. En 2019, la robustesse est démontrée.

En 2020, un contrat d’étude est signé avec la direction générale de l’Armement (DGA). Ce contrat étudie l’apport des plateformes stratosphériques persistantes afin de compléter et améliorer la capacité de défense de la France...

Le , Thales Alenia Space sélectionne le site d'Istres (Bouches-du-Rhône), pour sa future usine de production du dirigeable géostationnaire...

Le , le projet de démonstration est sélectionné par la Commission européenne, à la suite d'un appel à projets collaboratifs de recherche et développement en matière de défense émis par le Fonds européen de défense (FED)...

En 2022, un contrat de d’euros est signé au titre du programme EuroHaps (). Thales Alenia Space coordonne un consortium européen de et , répartis dans ..

Le a lieu la première réunion de pilotage du projet.

Prochaines étapes prévues :

La fabrication de deux démonstrateurs de de long pour tester en vol le concept et les technologies critiques... L’objectif de ces démonstrateurs est de réaliser différentes missions d’observation militaires sur terre et mer.. Les vols de démonstration se dérouleront depuis la base de lancement Stratoport, basée sur l’île de Fuerteventura aux Canaries .. Le premier vol d'un exemplaire à taille réelle devrait avoir lieu en 2030 depuis la Base Aérienne 125 à Istres, qui mettra à disposition un terrain pour installer sa base de maintenance et de départ.

Description Stratobus, porté par , est un ballon dirigeable , de de long, d’un diamètre de et d'un volume intérieur de . Il est capable d’effectuer des missions de très longues durées (de l’ordre de l’année) et d’emporter des charges utiles importantes (de à ) et une puissance électrique de . Il est positionné dans la stratosphère à une altitude de , cette altitude permettant à la fois de rester proche de la terre, pour couvrir des zones étendues (jusqu’à de diamètre) en offrant des images à très haute résolution, mais aussi de rester au-dessus du trafic aérien pour éviter les risques et les perturbations ..

Utilisation Le Stratobus est une plateforme multimission en cours de développement, destinée à des applications aussi bien civiles que militaires dans les domaines de l'observation, des télécommunications et de la navigation..

Il a la capacité d’emporter une charge utile optique complétée d’un radar pour effectuer des missions d’observation et de renseignement ().

Il peut aussi être utilisé dans des missions environnementales comme la mesure de la qualité de l’air, la surveillance des gaz à effet de serre, la détection de la pollution marine ou la surveillance des feux de forêts ..

Ce dirigeable pourra aussi effectuer des missions télécoms, comme la 5G-6G ou la fourniture de connexion internet haut débit, afin de couvrir des zones mal desservies (zones blanches) ou en support lors d’un événement particulier ..

Innovations techniques Le ballon Stratobus intègre de nombreuses innovations technologiques.

Il est constitué d’une enveloppe souple maintenue en forme par de l’hélium en surpression par rapport à l’air ambiant ..

L’enveloppe robuste et légère est une des technologies majeures, qui devrait être résistante jusqu’à , dans un environnement thermique et solaire contraignant. Elle supporte de cellules photovoltaïques afin de fournir de l’énergie aux moteurs électriques, aux charges utiles et au système de stockage d’énergie ..

Le ballon est créé afin de gérer une permanence géostationnaire pendant un an avec une charge utile de . À dans la stratosphère, Stratobus pourra être exposé à des vents de l’ordre de ..

Le générateur solaire doit délivrer une puissance élevée et sa surface de plus de est un contributeur majeur de la masse totale. Il doit donc être très léger et résister à l’environnement. Pour des questions de coût, des cellules terrestres de haut rendement sont encapsulées pour réaliser un module spécifique..

Le Stratobus est également équipé de batteries à haute densité d’énergie, permettant de disposer à bord d’une grande quantité d’énergie tout en minimisant la masse et la surface de l’enveloppe, de jour comme de nuit.

Notes et références

Annexes Vidéos Michel Chevalet, Comment ça marche, "LES BALLONS RENIFLEURS" - YouTube Articles connexes

Liés au programme Thales Alenia Space Ballon dirigeable Plateforme à haute altitude Ballon à gaz

Programmes prétendument strato Boeing B-52 Stratofortress Boeing C-97 Stratofreighter Boeing KC-97 Stratofreighter Boeing KC-135 Stratotanker Boeing 377 Stratocruiser

Liens externes Voir Stratobus dans l'encyclopédie CASPWiki

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