Les 6 Heures de Silverstone 2016 est la première manche du championnat du monde d'endurance FIA 2016 et la de l'épreuve. La course est remportée par la Porsche 919 Hybrid pilotée par Romain Dumas, Neel Jani et Marc Lieb, après la disqualification de l'Audi pilotée par Benoît Tréluyer, André Lotterer et Marcel Fässler survenue le soir même de la course, pour non conformité au règlement. AF Corse remporte la victoire dans les deux catégories GT, avec la Ferrari en GTE Pro, et la Ferrari en GTE Am.
Circuit
Les 6 Heures de Silverstone 2016 se déroulent sur le Circuit de Silverstone, en Angleterre. Il est caractérisé par ses courbes rapides, comme l'enchaînement Maggots-Becketts-Chapel très sélectif, suivi d'une longue ligne droite jusqu'au virage Stowe. Ce site est ancré dans la compétition automobile, néanmoins il a connu plus de dix modifications de son tracé, la dernière datant de 2010. Ce circuit est célèbre car il accueille la Formule 1, dont la première manche s'est déroulée sur ce circuit.
Qualifications Le tableau ci-dessous présente les résultats provisoires des qualifications.. Le premier de chaque catégorie est signalé par un fond jaune.
+Résultats des qualifications Voiture Équipe Temps1LMP1 Audi R18Audi Sport Team Joest1 min 53 s 2042LMP1 Audi R18Audi Sport Team Joest1 min 53 s 3083LMP1 Porsche 919 HybridPorsche Team1 min 54 s 1504LMP1 Porsche 919 HybridPorsche Team1 min 54 s 2665LMP1 Toyota TS050 HybridToyota Gazoo Racing1 min 58 s 2006LMP1 Toyota TS050 HybridToyota Gazoo Racing2 min 00 s 1097LMP1 CLM P1/01 - AERBykolles Racing Team2 min 08 s 3328LMP2 Oreca 05 - NissanG-Drive Racing2 min 08 s 4799LMP2 Ligier JS P2 - NissanExtreme Speed Motorsports2 min 09 s 63210LMP2 Ligier JS P2 - NissanRGR Sport by Morand2 min 10 s 29511LMP2 BR01 - NissanSMP Racing2 min 10 s 62712LMP2 BR01 - NissanSMP Racing2 min 11 s 02313LMP2 Oreca 05 - Nissan Manor2 min 11 s 89314LMP2 Alpine A460 - Nissan Signatech Alpine2 min 12 s 22115 LMGTE Pro Ferrari 488 GTEAF Corse 2 min 12 s 44016LMP2 Oreca 05 - Nissan Manor2 min 13 s 10517LMP2 Gibson 015S - Nissan Strakka Racing2 min 13 s 72918LMGTE Pro Porsche 911 RSR (2016)Dempsey - Proton Racing2 min 13 s 82219LMGTE Pro Ford GTFord Chip Ganassi Team UK2 min 14 s 47520LMP2 Alpine A460 - Nissan Baxi DC Racing Alpine2 min 14 s 86321LMGTE Am Porsche 911 RSR (991)Abu Dhabi-Proton Racing2 min 15 s 10222LMGTE Pro Ford GTFord Chip Ganassi Team UK2 min 17 s 36723LMGTE Am Porsche 911 RSRKCMG2 min 17 s 39924LMGTE Am Chevrolet Corvette C7Larbre Compétition2 min 18 s 34425LMGTE Am Porsche 911 RSRGulf Racing2 min 19 s 08426LMGTE Am Ferrari 458 Italia GT2AF Corse2 min 20 s 13127LMP2 Ligier JS P2 - NissanExtreme Speed Motorsports2 min 20 s 41028LMGTE Pro Aston Martin Vantage V8Aston Martin Racing2 min 21 s 09129LMGTE Pro Aston Martin Vantage V8Aston Martin Racing2 min 22 s 25230LMGTE Am Aston Martin Vantage V8Aston Martin Racing2 min 23 s 00531LMP1 Rebellion R-One - AER Rebellion Racing2 min 07 s 84132LMGTE Pro Ferrari 488 GTEAF Corse2 min 11 s 58933LMP1 Rebellion R-One - AERRebellion Racing -
La course Au cours de la première demi-heure, Mark Webber, dans la Porsche 919 Hybrid partie troisième, parvient à se placer devant les deux Audi et réalise le meilleur chrono depuis 2015 (1:40.836).. Mais dans la deuxième heure, la Porsche de tête, alors pilotée par Brendon Hartley, sort de piste à la suite d'une collision avec la Porsche 911 RSR du team Gulf Racing, éliminant les deux voitures de la course.. La Porsche 919 s'est en effet soulevée à la suite du choc, montant partiellement sur la 911 et manquant de se retourner. Les deux voitures terminent dans le bac à gravier et les pilotes s'en sortent indemnes. Le drapeau jaune est déclaré et peu après, au début de la troisième heure, l'Audi de Lucas di Grassi abandonne la course à cause d'un problème technique lié au système hybride. La tête de la course est alors totalement modifiée à la suite de ces événements.
À la reprise de la course, Treluyer dans la R18 prend la première place en doublant la 919 Hybrid de Lieb qui s'est fait ralentir par une Rebellion. La suite de la course est dominée par l'Audi, suivie de la Porsche qui n'arrive pas à rattraper son retard. Les Toyota suivent, plus éloignées. vignette|droite|La Ford GT ,engagée en GTE Pro, lors d'un ravitaillement en carburant.
Après de course, la Toyota de Kazuki Nakajima est victime d'une crevaison, l'éliminant des premières places.. Celle-ci terminera seizième. La deuxième Toyota, la , fait cependant une course honorable sans rencontrer de problèmes.
Après être restés proches un moment, l'Audi de tête parvient à distancer la Porsche grâce à un accrochage de cette dernière avec une Ford GT. La 919 part en effet en tête-à-queue à la suite de la collision et termine dans l'herbe. La voiture repart en n'étant que légèrement endommagée mais cela la met en retard par rapport à sa concurrente.
À un peu moins d'une heure de la fin de course, une alerte de pression de pneus force Neel Jani, à bord de la Porsche , à faire un arrêt aux stands. Il y repasse encore une fois à dix minutes de la fin pour un ultime ravitaillement d'essence, et ces deux arrêts cumulés le retardent de manière importante, laissant la première place à l'Audi.
À la fin de la course, Audi est désigné vainqueur grâce à la victoire de la de Fässler, Lotterer et Tréluyer. Elle est suivie de la Porsche de Dumas, Jani et Lieb qui franchit la ligne après. La Toyota termine sur la troisième place du podium. Les deux Rebellion sont un peu plus de dix tours derrière, et la Ligier remporte la victoire dans la catégorie LMP2. En GTE Pro, AF Corse gagne avec la Ferrari 488 GTE , et la même équipe domine la catégorie GTE Am avec la Ferrari 458 Italia GT2.
Déclassement de l'Audi Peu après la fin de la course a priori remportée par l'Audi , les vérifications d'après-course ont lieu sur les voitures. C'est à cette occasion que l'Audi arrivée première est déclassée, les commissaires ayant en effet jugé que l'épaisseur du patin avant n'était pas conforme au règlement technique.. La Porsche arrivée deuxième se retrouve ainsi mécaniquement décalée à la première place est déclarée vainqueure, la Toyota se place deuxième et la Rebellion intègre le podium.
Audi déclare le vouloir faire appel de cette décision., mais le dirigeant d'Audi Motorsport, Wolfgang Ullrich, déclare le qu'il n'en sera finalement rien, précisant ..
Résultats Voici le classement officiel au terme de la course.. Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune. Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques. +Résultats de la coursePosCatn°ÉquipePilotesChâssisPneusTours Moteur 1 LMP1 2 Porsche Team Marc Lieb Romain Dumas Neel Jani Porsche 919 Hybrid 194 Porsche 2.0 L Turbo V4 2 LMP1 6 Toyota Gazoo Racing Stéphane Sarrazin Mike Conway Kamui Kobayashi Toyota TS050 Hybrid 193 Toyota Turbo V6 3 LMP1 13 Rebellion Racing Dominik Kraihamer Alexandre Imperatori Mathéo Tuscher Rebellion R-One 183 AER P60 2.4 L Turbo V6 4 LMP1 12 Rebellion Racing Nicolas Prost Nick Heidfeld Nelson Piquet, Jr. Rebellion R-One 181 AER P60 2.4 L Turbo V6 5 LMP2 43 RGR Sport by Morand Ricardo González Filipe Albuquerque Bruno Senna Ligier JS P2 179 Nissan VK45DE V8 6 LMP2 31 Extreme Speed Motorsports Ryan Dalziel Chris Cumming Pipo Derani Ligier JS P2 179 Nissan VK45DE V8 7 LMP2 26 G-Drive Racing Roman Rusinov Nathanaël Berthon René Rast Oreca 05 179 Nissan VK45DE V8 8 LMP2 36 Signatech Alpine Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi Alpine A460 178 Nissan VK45DE V8 9 LMP2 42 Strakka Racing Nick Leventis Jonny Kane Danny Watts Gibson 015S 177 Nissan VK45DE V8 10 LMP2 45 Manor Matthew Rao Richard Bradley Roberto Merhi Oreca 05 177 Nissan VK45DE V8 11 LMP2 35 Baxi DC Racing Alpine David Cheng Ho-Pin Tung Nelson Panciatici Alpine A460 176 Nissan VK45DE V8 12 LMP2 37 SMP Racing Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin BR Engineering BR01 176 Nissan VK45DE V8 13 LMP2 30 Extreme Speed Motorsports Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek Ligier JS P2 175 Nissan VK45DE V8 14 LMP1 4 ByKolles Racing Team Simon Trummer James Rossiter Oliver Webb CLM P1/01 172 AER P60 2.4 L Turbo V6 15 LMP2 27 SMP Racing Nicolas Minassian Maurizio Mediani BR Engineering BR01 171 Nissan VK45DE V8 16 LMP1 5 Toyota Gazoo Racing Anthony Davidson Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Toyota TS050 Hybrid 170 Toyota Turbo V6 17 LMGTEPro 71 AF Corse Davide Rigon Sam Bird Ferrari 488 GTE 167 Ferrari F154CB Turbo V8 18 LMGTEPro 51 AF Corse Gianmaria Bruni James CaladoFerrari 488 GTE 166 Ferrari F154CB Turbo V8 19 LMGTEPro 95 Aston Martin Racing Nicki Thiim Marco Sørensen Darren Turner Aston Martin V8 Vantage GTE 166 Aston Martin V8 20 LMGTEPro 67 Ford Chip Ganassi Team UK Andy Priaulx Marino Franchitti Harry Tincknell Ford GT 165 Ford EcoBoost Turbo V6 21 LMGTEPro 66 Ford Chip Ganassi Team UK Olivier Pla Stefan Mücke Billy Johnson Ford GT 165 Ford EcoBoost Turbo V6 22 LMGTEAm 83 AF Corse François Perrodo Emmanuel Collard Rui ÁguasFerrari 458 Italia GT2 163 Ferrari V8 23 LMGTEAm 98 Aston Martin Racing Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda Aston Martin V8 Vantage GTE 162 Aston Martin V8 24 LMGTEAm 50 Larbre Compétition Yutaka Yamagishi Paolo Ruberti Pierre RaguesChevrolet Corvette C7.R 161 Chevrolet LT5.5 5.5 L V8 25 LMGTEPro 77 Dempsey-Proton Racing Richard Lietz Michael ChristensenPorsche 911 RSR (991) 154 Porsche Flat-6 26 LMGTEAm 78 KCMG Christian Ried Wolf Henzler Joël CamathiasPorsche 911 RSR (991) 154 Porsche Flat-6 27 LMGTEAm 88 Abu Dhabi-Proton Racing Khaled Al Qubaisi Klaus Bachler David Heinemeier HanssonPorsche 911 RSR (991) 153 Porsche Flat-6 LMGTEPro 97 Aston Martin Racing Fernando Rees Richie Stanaway Aston Martin V8 Vantage GTE 151 Aston Martin V8 LMP2 44 Manor Tor Graves James Jakes Will Stevens Oreca 05 129 Nissan VK45DE V8 LMP1 1 Porsche Team Timo Bernhard Brendon Hartley Mark Webber Porsche 919 Hybrid 70 Porsche 2.0 L Turbo V4 LMP1 8 Audi Sport Team Joest Loïc Duval Lucas di Grassi Oliver Jarvis Audi R18 69 Audi TDI Turbo Diesel V6 LMGTEAm 86 Gulf Racing Michael Wainwright Adam Carroll Ben BarkerPorsche 911 RSR (991) 56 Porsche Flat-6 EX LMP1 7 Audi Sport Team Joest André Lotterer Marcel Fässler Benoît Tréluyer Audi R18 194 Audi TDI Turbo Diesel V6
Faits marquants Dans la catégorie des faits marquants, on note, dans la catégorie LMP1, la crevaison de la Toyota TS050 , qui a engendré la sortie de la voiture de sécurité, mais aussi les problèmes de freins et de pneus de l'Audi R18 qui a nécessité l'intervention d'un mécanicien sur la piste, l'arrêt au stand 15 minutes avant la fin de la course de la Porsche 919 dû également aux pneumatiques. Au bout d'environ trois heures de course, la Porsche 919 pilotée par Brendon Hartley, alors en tête, a violemment heurté lors d'un dépassement la 911 RSR Team Gulf. Elle a décollé et a failli se retourner, puis a terminé sa course dans le bac à gravier avec la 911 RSR. Les deux pilotes s'en sortent sans dommage. Classements après la course Attribution des points Système des points Position Au-delà Points 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 0.5 Les points sont doublés lors des 24 Heures du Mans. 1 point est délivré aux pilotes et teams obtenant la pole position dans chaque catégorie. Pour marquer des points, il faut parcourir au minimum 3 tours sous drapeau vert et accomplir au moins 70 % de la distance parcourue par le vainqueur.
Classement pilotes Cette saison, 5 titres sont délivrés aux pilotes. Le Championnat du monde est disputé uniquement par les pilotes de la catégorie LMP1. Les pilotes appartenant à la catégorie LMGTE Pro se disputent quant à eux une Coupe du monde. Également, 3 Trophées Endurance FIA sont attribués aux pilotes appartenant aux catégories LMP1-Teams privés, LMP2 et LMGTE Am.
Championnat du monde d'endurance FIA — Pilotes