Citymapper est une application mobile de déplacements urbains et calculs d'itinéraires créée en 2011 par Amat Yusuf, un ancien employé de Google.
Elle est active dans de nombreuses villes dont Londres, Berlin, Tokyo, Lyon, Paris et New York.
Historique Lancement à Londres en 2011. levée de fonds de de dollars en 2014. levée de fonds en 2016 pour un montant de de dollars.
En 2020, pendant la grève contre la réforme des retraites en France, Citymapper s'est fait remarquer en tenant ses usagers au courant des perturbations dans un ton décalé.
Usages de l'application Fonctionnement L'application permet de calculer, en temps réel, les itinéraires des usagers des transports urbains, en combinant plusieurs modes de transport (RER, métro, bus, Vélib', Autolib', VTC, à pied…). Elle prend en compte à la fois les réseaux de transport public, les locations de taxi ou de VTC, comme les réseaux de location en libre-service, des scooters aux vélos.
Couverture
En , l'application couvre 108 villes dans le monde.
ContinentPaysAgglomérationRéseaux de transport couvertsEuropeBerlinBrêmeCologneFrancfortHambourgMunichNurembergStuttgartVienne (ensemble du territoire belge)ZagrebCopenhagueBarceloneGrenadeÎles BaléaresMadridMalagaPays BasqueSaragosseSévilleValenceHelsinkiTallinBordeaux Bus Tramway Navette fluviale Bat3 Train : TER Nouvelle-Aquitaine Vélos en libre-service : VCubLille Autobus Métro Tramway Train : TER Hauts-de-France Vélos en libre-service : V'LilleLyon Bus Métro Tramway Train : TER Rhône-Alpes Funiculaire Ferry Vélos en libre-service : Vélo'vMarseilleNantesParis (et communes d'Île-de-France) Bus Métro Tramway Train : Transilien, RER, TER Hauts de France, TER Grand Est, TER Bourgogne-Franche-Comté, TER Centre-Val-de-Loire, TER Normandie Taxi : G7, Heetch, Kapten, Marcel, Uber Vélos en libre-service : Cristolib, Vélib', VélO2 Trottinettes en libre-service : BlaBla Ride, Dott, TIER Voitures en libre-service : Getaround, Moov'in, SHARE NOW, Virtuo Scooters en libre-service : CityscootStrasbourg Bus et BHNS Tramway Train : TER Alsace Cars VTC : Heetch et Uber Vélos en libre-service : Vélhop Voitures en libre-service : GetaroundToulouseAthènesBudapestReykjavikBologneFlorenceGênesMilanNaplesRomeTurinVeniseDublinRigaVilnius (ensemble du territoire luxembourgeois) (ensemble du territoire monégasque et communes limitrophes) Bus : Compagnie des Autobus de Monaco, Lignes d'Azur (lignes transitant par Monaco seulement), Zest Train : TER Provence-Alpes-Côte d'Azur (ligne Marseille-Vintimille seulement) Tramway : Lignes d'Azur (lignes de tramway de Nice seulement) Vélos en libre-service : MonaBike Voitures en libre-service : Mobee Parking : Monaco Parkings Hélicoptère : Monacair (ligne Monaco-Nice seulement)Oslo (ensemble du territoire néerlandais)CracovieVarsovieLisbonnePragueBucarestBirminghamBristolCardiffEdimbourgGlasgowLiverpoolLondresUnderground (Métro), National Rail, Ferry, Tram, Bus, VélosManchesterNewcastleNottinghamMoscouSaint-PétersbourgBelgradeBratislavaStockholm (ensemble du territoire suisse)IstanbulAmérique du NordMontréalTorontoVancouverAtlantaAustinBaltimoreBostonChicagoClevelandDallasDenverHonoluluHoustonLas VegasLos AngelesMiamiMinneapolisNew YorkPhiladelphiePhoenixPittsburghPortlandSalt Lake CitySan AntonioSan FranciscoSaint-LouisSeattleWashingtonMexicoAmérique du SudSão PauloAsieHong KongSéoulTokyoSingapour (ensemble du territoire taïwanais)OcéanieMelbourneSydney
Concurrence Le principal concurrent direct de Citymapper est l'application Moovit, qui permet également le calcul d'itinéraires en transport en commun.
Controverse avec la RATP En , une controverse oppose Citymapper à la RATP en Île-de-France.
En effet, l'application mobile reproche à la RATP d’avoir bloqué son adresse IP l'empêchant d’accéder en temps réels aux prochains départs des bus et métros. La RATP se défend en expliquant que le nombre trop important de requêtes de Citymapper aurait conduit à des dénis de services du site à plusieurs reprises en 2016. Elle mentionne également les investissements qui seraient nécessaires pour faire face à la masse des requêtes des tiers, expliquant qu’elle n’a pas encore l’architecture technique capable de la supporter mais qu’elle y travaille pour ouvrir ses données en temps réel avant la fin de l’année 2016 conformément à la loi Macron qui « prévoit l’ouverture de toutes les données d’information voyageurs de tous les acteurs de la mobilité ». Toutefois, elle envisage « le versement d’une redevance appliquée différemment selon la taille des acteurs utilisant ce type de données et en fonction de leur volume de requêtes » toujours selon la loi Macron afin de compenser le coût de la mise à disposition de ces données. Cette redevance est dénoncée par Citymapper qui juge inconcevable que les utilisateurs ne soient pas autorisés à exploiter gratuitement les données de leurs propres transports en commun. La RATP oppose qu’elle soupçonne Citymapper de vouloir récupérer gratuitement ses données pour les enrichir en les croisant avec d'autres données pour ensuite les monétiser.
Cette dernière a décidé de porter le débat sur le terrain public. En mettant en ligne une pétition et en saisissant les pouvoirs publics (ministre de l'Économie, présidente de région, maire de Paris). 18.000 personnes ont signé cette pétition.
Le , la RATP a ouvert les données portant sur les horaires de passage en temps réel de ses moyens de transports au travers d’une API. Comme l’y autorise la loi, elle a appliqué une redevance à partir d’un certain nombre de requêtes. Jusqu’à 30 millions de recherche, l’accès est gratuit. Après il devient payant : 12 000 euros par mois entre 30 millions et 100 millions, 20 000 euros par mois jusqu’à 300 millions et 20 000 euros supplémentaires pour chaque tranche de 300 millions de requêtes. Citymapper doit donc payer la RATP pour accéder à ces données en temps réel.
Récompenses Citymapper est élue Application Apple de l'année en 2013 & 2014.
Notes et références
Voir aussi Articles connexes
Moovit
Liens externes
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