Le Wright-Bellanca WB-2 est un prototype d'avion construit par Giuseppe Mario Bellanca, fondateur de Bellanca Aircraft Company en 1926.
Ce modèle unique, baptisé Columbia, Miss Columbia, et plus tard Maple Leaf, a participé à une série de courses aériennes appelées National Air Races, et a détenu plusieurs records.
Historique Fin 1926, Charles Lindbergh était à la recherche d'un avion et a tenté de l'acheter, mais Charles Levine, le principal investisseur de Bellanca, voulait choisir l'équipage pour le vol, condition que Lindbergh refusaTom D. Crouch. Wings: a history of aviation from kites to the space age.. Finalement il acheta un avion Ryan, le Spirit of St. Louis pour effectuer sa traversée de l'Atlantique en solitaire http://airandspace.si.edu/research/arch/findaids/bellanca/gmb_sec_3.html. Levine, à bord du Wright-Bellanca WB-2, effectue la même traversée moins d'un mois plus tard, dans les deux sens.
En 1928, le Bellanca rate une autre opportunité de grande première, celle de la traversée de l'Atlantique par une femme, qui est finalement réalisée par Amelia Earhart sur un Avro Avian.
vignette|Moteur Wright J-5 Whirlwind Records et premières Le Wright-Bellanca WB-2 a battu plusieurs records. Record d'endurance : le , il vole pendant 51 heures et 30 minutes., piloté par Clarence Chamberlin et Bert Acosta. Record de distance : le , vol transatlantique entre l'Amérique et Eisleben en Allemagne, en 42 heures et 45 minutes, soit de plus que Charles Lindbergh lors de sa célèbre traversée en . Premier avion à avoir traversé l'Atlantique dans les deux sens.. Vol sans escale vers Cuba en , entre New York et La Havane. Vol entre New York et la Californie en 1929 Premier vol non-stop entre New York et les Bermudes aller-retour le Premier vol non-stop entre New York et Hawaï en 1933
Bibliographie
Notes et références
Liens externes Erster Nonstop-Flug von New York nach Deutschland im Juni 1927
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