La ligne 11 () est l'une des 13 lignes du réseau du métro de Madrid, ouverte en . Elle est exploitée par Metro de Madrid S.A. et dessert Leganés et Madrid.

D'une longueur de et comptant sept stations, elle suit un tracé du nord-est au sud-ouest.

Elle fait l'objet d'un projet de prolongement, destiné à en faire une grande ligne diagonale de .

Tracé et stations La ligne comprend 7 stations sur un parcours de et relie Plaza Elíptica, dans l'arrondissement de Carabanchel, au sud-est de Madrid, à La Fortuna, dans la commune de Leganés.

Liste des stations

Carte

Historique Une première section de la ligne est ouverte à la circulation le entre Plaza Elíptica et Pan Bendito.. Un premier prolongement est mis en service le entre Pan Bendito et La Peseta., puis un second le , quand la ligne atteint La Fortuna.

Développements futurs Le , le gouvernement de la communauté de Madrid présente un projet d'extension de la ligne 11 qui vise à en faire « la grande ligne diagonale » de Madrid en créant une liaison entre Cuatro Vientos au sud et Valdebebas au nord, en passant par la gare d'Atocha et l'aéroport notamment. La ligne serait ainsi en correspondance avec 10 des 11 autres lignes et passerait de de long..

Les travaux de la première phase, qui doit connecter Plaza Elíptica à Conde de Casal, sont engagés en . Ce nouveau tronçon bénéficiera de deux nouvelles stations, Comillas et Madrid Río.. Le tunnelier Mayrit, qui doit creuser les de tunnel entre Comillas et Conde de Casal, est lancé au début de l'année ..

En , les autorités régionales rendent public les études de tracé de la section nord de la ligne, qui reliera la station Mar de Cristal à Valdebebas. À cette occasion, elles annoncent que le tronçon pourra être mis en service dès qu'il sera prêt, quand bien même la connexion avec le reste de la ligne n'est pas assurée.. Le tracé définitif est validé dix-huit mois plus tard et comporte six stations qui desserviront notamment le parc des expositions de l'IFEMA, l'hôpital Enfermera Isabel Zendal et le terminal 4 de l'aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, ainsi que deux stations non-aménagées pour donner accès au futur centre commercial Valdebebas Shopping et à la zone d'activité économique de Cristalia, dans l'arrondissement d'Hortaleza.. L'appel d'offres pour la construction du tronçon nord est lancé par le gouvernement régional en ..

Les études préliminaires du tronçon sud, qui connectera La Fortuna à Cuatro Vientos, sont publiées le . Elles ne prévoient l'aménagement d'aucune station intermédiaire.. Ce projet est abandonné en en raison de l'avis défavorable du ministère de la Défense au passage d'un tunnel sous des terrains à usage militaire.. En suivant, la présidente de la communauté de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, annonce le lancement d'études pour prolonger la ligne depuis La Fortuna jusqu'à l'écoquartier de Poza del Agua, à Leganés., où il existe une station non-aménagée de la ligne 12..

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Métro de Madrid

Liens externes

Catégorie:Ligne du métro de Madrid Madrid, 11