La Route 63 est une route provinciale partiellement autoroutière sud / nord dans le nord de l'Alberta. Depuis le sud, la route 63 débute à l'intersection avec la route 28 à environ au sud-est de Radway, traverse Boyle et Fort McMurray avant de se terminer à environ au nord de sa seconde traversée de la Rivière Athabasca près de Fort MacKay.
La majeure partie de la route 63 traverse la taïga, bien que les forêts-parcs à trembles canadiennes et les terres agricoles soit prédominantes jusqu'à Wandering River. La route passe aussi à travers les sables bitumineux de l'Athabasca entre Fort McMurray et Fort MacKay.
Dès son terminus jusqu'à Fort McMurray, la route est désignée comme une route essentielle du .
Localités traversées Fort MacKay Fort McMurray Boyle
Mise au format autoroutier vignette|gauche|La route 63 à Fort McMurray, près de Prairie Loop Boulevard.
Depuis le début des années 2000, la route 63 a vu son trafic augmenter fortement dans la municipalité régionale de Wood Buffalo, notamment là où se trouve le cœur pétrolier de Fort McMurray, ce qui a conduit à des problèmes liés aux transports. Les camions transportant de grand équipements peuvent causer des retards de trafic, puisqu'ils sont assez larges pour occuper deux voies de circulation. Jusqu'en 2016, la plus grande partie de la route consistait en une chaussée à deux voies indivise, à l'exception d'environ partant du Sud de son intersection avec la Route 881 à Fort McMurray jusqu'au Sud de Fort MacKay. C'est aussi la seule route conduisant à FortMcMurray, ce qui en fait un lien critique pour cette communauté alors en pleine croissance.
Après des années de pression publique et politique, le gouvernement annonça en Government commits to twinning Highway 63 - Government of Alberta, 23 février 2006 le début des travaux sur toute la portion à deux voies pour passer à une autoroute à deux fois deux voies à division standard depuis Atmore jusqu'au sud de Fort McMurray. Le doublement commença en 2006 et devait alors prendre au moins cinq ans à compléter Northeast Provincial Highway Projects - Government of Alberta, 2005 (voir archive).
En , le doublement d'environ de ce corridor de est complété The Oil Sands Developers Group- Transportation Fact Sheet: October 2009 , avec supplémentaires surfacés attendus pour fin 2011 Highway 63 twinning will resume after caribou calving season - Government of Alberta, 3 mars 2010 . En , la fin du doublement de chaussée de la portion restante de la route 63 entre Grassland et Fort McMurray a été annoncée pour la fin 2016, et de section doublée ont été ouverts près de Wandering River le . Les échangeurs dans Fort McMurray au niveau de et de ont été complétés fin 2013.
Sécurité routière Entre 2001 et 2005, plus de collisions de véhicules se sont produites sur la route 63, dans lesquelles 25 personnes ont été tuées et 257 autres blessées.
Intersections majeures Municipalité rurale / spécialiséeVillekmDestinationsNotesComté de Thorhild0,0027x27px AB-829 sud – RedwaterL'AB-63 sud devient l'AB-829 sud27x27px AB-28 – Cold Lake, Edmonton12,8027x27px AB-18 ouest – Thorhild, WestlockTerminus est de l'AB-1827x27px AB-656 estTerminus ouest de l'AB-656Newbrook34,0027x27px AB-661 – RochesterComté d'Athabasca63,6027x27px AB-663 ouest – ColintonTerminus sud du multiplex avec l'AB-663Boyle72,0027x27px AB-663 est – Caslan, HyloTerminus nord du multiplex avec l'AB-66373,1027x27px AB-831 sud – Parc provincial de Long Lake, Waskatenau, LamontTerminus nord de l'AB-83188,5027x27px AB-55 ouest – AthabascaTerminus sud du multiplex avec l'AB-55Atmore111,6027x27px AB-55 est – Lac La BicheTerminus nord du multiplex avec l'AB-5527x27px AB-855 sud – Smoky LakeTerminus nord de l'AB-855R.M. Wood Buffalo335,7027x27px AB-881 sud – Anzac, Conklin, Lac La BicheTerminus nord de l'AB-881Fort McMurray351,6020x20px Saprae Creek Trail – Aéroport, Saprae Creek357,30Tolen Drive / King Street / Clearwater DriveÉchangeur358,4020x20px Hospital Street / Abasand Drive359,40Hardin StreetFeux de circulation; voie d'évitement en direction sud359,90Morrison Street360,40Franklin Avenue / C.A. Knight WayÉchangeur; sortie direction sud, entrée direction nord361,50Traverse la rivière Athabasca Pont d'Athabasca River (direction nord) Pont Ralph Steinhauer (direction sud), Pont Grant MacEwan Bridge (sortie vers Franklin Avenue)362,60Thickwood BoulevardÉchangeur364,50Confederation WayÉchangeur367,6027x27px AB-686 ouest (Parsons Access Road)Terminus est de l'AB-686388,40Base Plant / Voyageur RoadÉchangeur398,60Demi-tourDemi-tour en direction nord vers AB-63 sudFort MacKay409,90Fort McKay Road411,40Traverse la rivière Athabasca Pont Peter Lougheed433,90Route d'hiver – Fort Chipewyan, Parc national Wood Buffalo, Fort SmithContinue vers le nord sur une route saisonnière
Références
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