Le RX1E est un avion électrique biplace chinois, certifié par les autorités locales.
L'usage annoncé est la formation des pilotes, le tourisme et la photographie aérienne.
Développement L'appareil est développé par la Liaoning General Aviation Research Academy (LGAA) en collaboration avec la .
Sa production en masse doit commencer en 2017.
Début 2015, le certificat de navigabilité de l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC) a été donné.
Livrés à partir de , quatre appareils sont en service à la fin de l'année. 20 appareils doivent être produits la première année, en 2016 ou 2017.
En , 128 appareils sont commandés, pour un prix unitaire d’environ un million de yuans (140 000 euros).
Une version plus lourde, le RX1E-A, effectue son premier vol le . Sa masse maximale au décollage est passée de 500 à 600 kg et son autonomie passe de 45 minutes à 2 heures, grâce à ses six modules de batteries rechargeables au lithium. Il dispose également d’un parachute intégré, une première sur un avion touristique léger en Chine.
D'après Zhao Lijie, vice-président de l'Académie de l'aviation générale du Liaoning, une nouvelle usine doit permettre de créer 100 avions annuellement avant 2020..
Appareil Il peut voler de 45 à 60 minutes à une vitesse maximale de 120 km/hLe premier avion électrique chinois prêt pour le décollage.
Notes et références
Catégorie:Avion électrique Catégorie:Aviation légère Catégorie:Avion des années 2010 Catégorie:Avion à hélices Catégorie:Avion monomoteur Catégorie:Avion civil Catégorie:Premier vol en 2015 Catégorie:Avion construit en république populaire de Chine Catégorie:Avion à ailes hautes