Le pont Navarro est situé à Honda, en Colombie. Il franchit le río Magdalena. Sa construction dure de 1894 à 1898. Réalisé par Bernardo Navarro Bohórquez, il s'agit du premier pont métallique de Colombie et d'Amérique du Sud.
Historique Projet de pont Le , via la loi 6, le Congrès colombien autorise le gouvernement de Miguel Antonio Caro, à bâtir un pont en fer sur le río Magdalena.. La construction est sous la responsabilité de Bernardo Navarro Bohórquez par le biais d'une concession avec l'instauration d'un système de péage pour 99 ans. Navarro Bohórquez s'inspire de son précédent voyage en Europe pour réaliser le premier pont métallique de Colombie et d'Amérique du Sud.
Construction La construction du pont Navarro débute le et se termine le . Il est inauguré le , date à laquelle Bernardo Navarro Bohórquez fête ses 52 ans. La structure métallique du pont est acquise par la San Francisco Bridge Company de New York grâce aux efforts déployés par Norman J. Nichols.
Le prix du pont a été estimé à cent mille pesos oro américains.
Exploitation Le pont permet de relier Honda au corregimiento Puerto Bogotá qui dépend de Guaduas (Cundinamarca). Au début de son utilisation, il fallait payer un péage qui était perçu par Pascasio Medina à Honda et par Lucio Rodríguez dans le Cundinamarca. Le montant du péage, dont le prix était déterminé en fonction de la charge, était payé en .
Protection Le pont Navarro acquiert le statut de monument national via la décret 936 du .
Caractéristiques Le pont, qui est de type cantilever, a une structure en acier et en fer. Il est long de . Le tablier, large de , est placé à au-dessus du río Magdalena.
Articles connexes Monument national (Colombie) Liste des monuments nationaux du Tolima
Notes et références
Catégorie:Pont en Colombie Catégorie:Monument national dans le département de Tolima Catégorie:Monument national en Colombie classé en 1994