La gare de Saint-Denis-du-Pin est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, située au Nord du bourg, sur le territoire de la commune de Saint-Denis-du-Pin, dans le département de la Charente-Maritime en région Nouvelle-Aquitaine.

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Saint-Denis-du-Pin est située au point kilométrique (PK) 456,657 de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean (voie unique), entre les gares de Loulay et de Saint-Jean-d'Angély..

Histoire Lors de la déclaration d'utilité publique de la ligne de Saint-Jean-d'Angély à Niort, le , le tracé de la ligne passe sur le territoire de la commune, mais une station n'est pas prévue. Le conseil général reprend la demande de la population en émettant un vœu pour l'ajout d'une halte à proximité du Bourg..

vignette|gauche|Plan de la halte en 1881 Cette demande est acceptée mais deux points sont mis à la réflexion, l'emplacement et le choix entre une halte ou une station vont retarder la décision définitive.. Le , l'ingénieur ordinaire L. Modelski, dans son rapport sur les chemins de fer de l'État, indique que la voie est posée et ballastée de Saint-Jean-d'Angély à Villeneuve-la-Comtesse, et que pour la section située dans le département, il ne reste plus qu'à terminer les maisons des passages à niveau et les bâtiments des stations. Concernant la station de Saint-Denis-du-Pin, il précise que par rapport au choix prévu de l'emplacement de la halte, près du bourg, la commission d'enquête a demandé un report de vers Bourg Neuf et que l'emplacement définitif a été approuvé par une décision ministérielle du . La situation finalisée place le bâtiment des voyageurs au droit du piquet hectométrique 7 et la halle aux marchandises au droit du 8 ce qui place l'aire de la plateforme de la station entre le piquet 6 et le passage à niveau du chemin de la Rivière. Le projet d'exécution est alors dans les mains de l'administration supérieure, pour obtenir l'autorisation d'exécution. indique qu'il est prévu : une cour des voyageurs, un bâtiment voyageurs, deux quais trottoirs avec, sur un le bâtiment qui abrite une lampisterie et un cabinet d'aisance et sur l'autre un abri ; et une cour et une halle à marchandises située au bout d'un quai découvert..

Le chantier des travaux de terrassement débute en . Néanmoins lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne par l'Administration des chemins de fer de l'État le , la station n'est pas mise en service car le chantier des travaux n'est pas terminé, il ne s'achèvera qu'en . Le conseil général réclame une livraison rapide de la station. Ce vœu est transmis au ministre des travaux publics le , qui dans sa réponse indique que « la station est actuellement livrée à l'exploitation ».

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares des Deux-Sèvres Ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean Schéma de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean

Lien externe

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