La route nationale 145, ou RN 145, est une route nationale française reliant Bellac, dans le département de la Haute-Vienne, à Saint-Victor, près de Montluçon, dans le département de l'Allier. Le tronçon entre les autoroutes A20 (La Croisière) et A714 (au nord de Montluçon) fait partie de la RCEA.
Elle est aménagée en de Saint-Maurice-la-Souterraine (au niveau de raccordement à l'A20) au nord de Montluçon ; l'aménagement de la route à l'est en direction de Montluçon étant assuré par l'autoroute A714, ouverte depuis .Aménagement de la section Creuse-MontluçonAménagement du contournement de Montluçon et l'achèvement du contournement de Montluçon à .. Sa continuité est assurée de part et d'autre vers Angoulême à l'ouest (A20 et ) et vers Mâcon par la à l'est.
Histoire Des tracés variés vignette|gauche|alt=L'ancienne route nationale 145 en direction de Souvigny|L'ancienne route nationale 145 en direction de Souvigny. À l'origine, la route nationale 145 reliait Guéret à Moulins, via Montluçon. Celle-ci n'est pas immédiatement déclassée à la suite de la réforme de 1972. Lors de la mise en service de la voie rapide à l'est du Montet, jusqu'à Toulon-sur-Allier (au sud de Moulins), celle-ci porta le numéro 145 et la section du Montet à Moulins est déclassée .
Après la réforme de 1972, certaines sections sont récupérées par la nouvelle : le tronçon de Bellac au Maubert issu de la et celui de Maubert à Guéret issu de la .
Du Montet à Moulins, le tracé d'origine par Souvigny fut remplacé par la voie express établie dans les années 1980 de Montmarault à Toulon-sur-Allier (puis jusqu'à Dompierre-sur-Besbre.), via Le Montet, Cressanges, Chemilly, Toulon-sur-Allier, puis en Montbeugny et Thiel-sur-Acolin avant de rejoindre la à Dompierre-sur-Besbre.
Pour des raisons de cohérence dans la numérotation des itinéraires, il fut décidé à la fin des années 1990 que la section de la RCEA à l'est de Montmarault soit reversée à la , la nationale 145 rejoignant désormais l'A71 au nord-est de Montluçon via la rocade nord de cette ville établie à cette époque, d'abord jusqu'à l'échangeur de Bizeneuille, puis au droit de l'échangeur avec la après la mise en service de l'autoroute A714.
Ne subsiste alors, conformément au décret du , que la section située entre l'antenne autoroutière de Montluçon et la RN 147 à Bellac, au titre de la liaison entre l'autoroute A71 et RoyanDécret du 5 décembre 2005 relatif à la consistance du réseau routier national..
Reclassements et déclassements Au fur et à mesure de la mise en service de déviations ou de voies rapides, certaines sections ont changé de numéro : la traversée de Bellac est devenue la ; les traversées de Lamaids et Quinssaines sont devenues la ; celle de Montluçon, d'abord appelée ., a été déclassée dans la voirie départementale () ; la section entre Montluçon et Montmarault, devenue sans numéro, a été numérotée (numéro qui était alors déjà affecté à une route de Seine-et-Marne). Celle-ci est déclassée après la réforme de 2005, sous le numéro ; la section de Montmarault au Montet, également appelée , est déclassée en .
Aménagement à entre l'A20 et l'A71 Dans le département de la Creuse, la mise à deux fois deux voies de la route nationale 145 a commencé en 1982 pour s'achever en 2011. 1982 : Le Pont à la Dauge (), à l'est de Guéret 1992 : ouverture du tronçon Saint-Hilaire – Le Trois et Demi (commune de Fleurat) 1994 : ouverture des tronçons de Saint-Maurice-la-Souterraine et Le Trois et Demi – Le Mouchetard (commune de Saint-Sulpice-le-Guérétois) 1995 : ouverture du tronçon entre Saint-Maurice-la-Souterraine et La Croisière avec le raccordement à l'autoroute A20 ainsi qu'entre La Souterraine et Saint-Hilaire 1996 : ouverture entre Le Mouchetard et Guéret 1997 : mise en service du contournement d'Ajain 1998 : échangeur de Jarnages 2000 : achèvement de la liaison entre le Pont à la Dauge et Guéret 2002 : contournement de Guéret à 2×2 voies 2004 : ouverture entre Jarnages (échangeur 45) et Parsac (échangeur 44) 2007 : ouverture du contournement de Lamaids (avec sortie 41 desservant le bourg et Huriel) et de la section Parsac (échangeur 44) – Gouzon (échangeur 43) 2010 : ouverture du contournement de Quinssaines (avec création de la sortie 40 desservant le bourg) 2011 : ouverture entre Gouzon (échangeur 43) et Lamaids (échangeur 41) : inauguration du dernier tronçon du contournement de Montluçon (, coût ) : la RN 145 est alors intégralement à 2×2 voies. Les travaux de mise à 2×2 voies de la RN 145 en Creuse ont coûté .
Tracés Tracé actuel de Bellac à Saint-Victor Section non aménagée (Bellac - La Croisière) vignette|alt=Échangeur 49 de Guéret-Ouest|Échangeur de Guéret-Ouest en direction de Limoges en août 2009. Les communes traversées (en Haute-Vienne) et les échangeurs (dans la Creuse et l'Allier) sontPanneaux directionnels de la RCEA N 79-N 145 . : Bellac (tracé déclassé en D 945) Blanzac Droux Le Maubert, commune de Dompierre-les-Églises Saint-Sornin-Leulac
Section à (La Croisière - Saint-Victor)
N145 : 22x22px Châteauroux, 22x22px Argenton-sur-Creuse, 22x22px Limoges, Poitiers, Angoulême, Bellac D220 : Le Dognon, Arnac-la-Poste D100 : Parc d'Activités de la Croisière, Rissac, Vitrat, La Bussière Rapy C0 : Parc d'Activités de la Croisière N145 : Guéret, Montluçon, Saint-Maurice-la-Souterraine, La Souterraine 22x22px 20x20px 22x22px Début de 2x2 voies, sur route à accès réglementé, au . vignette|La RN 145 à Jarnages, au lieu-dit la Maison Rouge. à : Saint-Maurice-la-Souterraine, La Bussière-Madeleine, Porte de la Creuse à : La Souterraine (village étape) à : La Souterraine, Saint-Priest-la-Feuille, Saint-Étienne-de-Fursac, Dun-le-Palestel à : Lizières, Noth, Saint-Priest-la-Feuille à : Saint-Priest-la-Plaine, Naillat à : Fleurat, Bénévent-l'Abbaye, Dun-le-Palestel, Le Grand-Bourg, Bourganeuf.
à : Saint-Vaury, Bussière-Dunoise, Anzême, C.H.S. La Valette à : Guéret-Ouest, Saint-Sulpice-le-Guérétois, ZA Le Monteil & à : Guéret-Centre, La Châtre, Bourganeuf, Anzême, Aubusson, Ahun, Clermont-Ferrand par RD 942 à : Sainte-Feyre, Guéret-Est, Ahun, ZI Guéret Pont sur 20px la Creuse. à (trois-quarts-échangeur, sens La Croisière - Saint-Victor et vers La Croisière) : Ajain, Pionnat, Ladapeyre à : Jarnages, Ajain, Châtelus-Malvaleix, Ladapeyre, Chénérailles à : Parsac
à : Gouzon, Aubusson, Ahun, Chénérailles, Évaux-les-Bains, Boussac, Chambon-sur-Voueize à : Évaux-les-Bains, Chambon-sur-Voueize, Lépaud, Soumans, 12px Aéroport de Montluçon Guéret
Passage du département de la Creuse à celui du département de l'Allier. Passage de la région Nouvelle-Aquitaine à celui de la région Auvergne-Rhône-Alpes. à : Huriel, Lamaids
à : Montluçon, Quinssaines, Prémilhat à : Domérat à : Châteauroux, La Châtre, La Chapelaude, Z.A. Châteaugay à : Vaux, Zones Industrielles, Parc des Expositions, Centre Aqualudique & Pont sur 20px le Cher. 22x22px 22x22px 22x22px La Route Nationale N145 devient l'autoroute A714. à : Clermont-Ferrand, Bourges, Montluçon, Saint-Victor, Désertines, ZA du Pont des Nautes, Parc Mécatronic à : Vichy par RD, Moulins par RD, Bourbon-l'Archambault, Cosne-d'Allier, Commentry, Néris-les-Bains 22x22px Avant péage. 22x22px Avant péage.
à 23x23px 22x22px Après le péage, sur l'échangeur. à : A71 : Paris, Bourges A71 : Clermont-Ferrand, Vichy, Moulins Fin de l'autoroute A714, redirigée vers l'autoroute A71.
Ancien tracé de Guéret à Moulins vignette|L'ex-RN 145 à Châtillon. Les communes traversées étaient : Guéret Ajain Parsac Gouzon Auge Nouhant Lamaids Quinssaines Terre Neuve, communes de Domérat et Prémilhat Montluçon Désertines : Rue Ambroise-Croizat Chamblet Doyet Bézenet Montmarault Deux-Chaises Le Montet Tronget Châtillon Noyant-d'Allier Souvigny Coulandon Neuvy Moulins
Projet À La Croisière, l'échangeur entre la RN 145 et l'autoroute A20 devrait être revu.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des routes nationales de France Route Centre-Europe Atlantique Réseau routier de la Haute-Vienne Réseau routier de la Creuse Réseau routier de l'Allier Route européenne 62
Liens externes
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