Le grand contournement de Paris est un ensemble d'axes routiers et autoroutiers qui permettent d'éviter Paris à une distance variant entre et . Cet ensemble autoroutier a vocation à être la rocade la plus éloignée de l'agglomération parisienne dans le dispositif de rocades qui comprend aussi le boulevard périphérique, l'A86 et la Francilienne (A104/N104). Le bouclage autoroutier total était prévu en 2006 avec le lancement d'un débat public sur le tronçon Troyes-Auxerre-Bourgeshttp://www.legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?numJO=0&dateJO=20070216&numTexte=120&pageDebut=&pageFin=. Mais en , le ministre Jean-Louis Borloo décide de différer ce débat à la suite des réflexions du Grenelle de l'environnementhttp://www.legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?numJO=0&dateJO=20080531&numTexte=93&pageDebut=&pageFin=.
Itinéraire de Rouen à Troyes au Nord de Paris
Il existe dans ce cas-là deux itinéraires :
Premier itinéraire nord
N31 (Rouen - Beauvais - Reims) A26 (Reims - Troyes)
Deuxième itinéraire nord
A28 (Rouen - Neufchâtel-en-Bray) A29 (Neufchâtel-en-Bray - Amiens - Saint-Quentin) A26 (Saint-Quentin - Reims - Troyes)
Itinéraires de Troyes à Rouen au Sud de Paris
Ici aussi deux itinéraires sont envisageables : Premier itinéraire sud
A5 (Troyes - Sens) A19 (Sens - Artenay) N154 (Artenay - Chartres - Dreux - Évreux, puis A154 - Val-de-Reuil) A l'avenir, cet axe sera transformé en autoroute A13 (Val-de-Reuil - Rouen)
Deuxième itinéraire sud
N77 (Troyes - Auxerre) N151 (Auxerre - Bourges) A71 (Bourges - Vierzon) A85 (Vierzon - Saint-Aignan - Tours) A28 (Tours - Le Mans - Alençon - Rouen)
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des ceintures périphériques et rocades en France
Liens externes
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