Le championnat du monde de Formule 1 2017 est la du championnat du monde de Formule 1. Il débute le avec le Grand Prix d'Australie et s'achève le à Abou Dabi. Il comporte vingt Grands Prix, un de moins qu'en 2016, le Grand Prix d'Allemagne n'étant pas organisé.
Ce championnat se caractérise par une évolution importante du règlement technique : les monoplaces bénéficient de châssis, de pneus et d'un aileron avant plus larges par rapport à la décennie précédente, ainsi que d'un aileron arrière abaissé. Ces changements offrent un meilleur appui et donc un gain de vitesse substantiel de l'ordre de 4 secondes au tour par rapport à 2016, faisant des Formule 1 de l'édition 2017 à l'époque les plus performantes de l'histoire de la compétition.
Autre changement significatif, le championnat 2017 est également marqué par le rachat des droits commerciaux de la Formule 1 par le groupe américain Liberty Media en . Ce rachat a pour conséquence le départ du dirigeant historique de la Formule 1 Bernie Ecclestone, remercié au profit de Chase Carey qui s'entoure de Sean Bratches comme directeur commercial et Ross Brawn comme directeur technique et sportif.. Le vainqueur de l'édition 2016 Nico Rosberg s'étant retiré de la compétition, le championnat 2017 se déroule en l'absence du champion en titre, situation inédite depuis 1994 et la retraite d'Alain Prost.
Avec son nouveau coéquipier Valtteri Bottas, qui obtient les trois premières victoires de sa carrière, Lewis Hamilton connaît avec Mercedes une première partie de championnat moins dominatrice que les trois saisons précédentes. En effet, jusqu'à la trêve estivale, la Scuderia Ferrari et son pilote quadruple champion du monde Sebastian Vettel leur tiennent la dragée haute : le pilote allemand obtient quatre victoires et ne quitte pas le podium pour compter 14 points d'avance en tête du championnat à l'arrivée du Grand Prix de Hongrie. Mais dès la reprise, à Spa, Hamilton s'envole avec trois victoires consécutives qui lui permettent de prendre la première place du classement pilotes. Par la suite, soit pour des problèmes d'ordre mécanique (une bougie défectueuse provoque son abandon à Suzuka) soit en raison de ses propres erreurs (au départ à Singapour), Vettel perd pied. Lewis Hamilton obtient sa neuvième victoire de l'année à Austin le et n'a plus qu'à prendre deux points à l'arrivée du Grand Prix du Mexique une semaine plus tard pour obtenir son quatrième titre de champion du monde. Outre les neuf victoires d'Hamilton et les cinq de Vettel, les autres succès de la saison sont l'œuvre de Valtteri Bottas (trois victoires) et des pilotes Red Bull, Daniel Ricciardo (à Bakou) et Max Verstappen (à Sepang et à Mexico). Kimi Räikkönen (sept podiums) parvient à devancer Ricciardo lors de la dernière course de la saison pour prendre la quatrième place du championnat mené par Hamilton, Vettel et Bottas.
Derrière les trois « top teams », qui monopolisent tous les podiums sauf un, c'est Force India qui tire son épingle du jeu, avec ses pilotes particulièrement réguliers dans les points, Sergio Pérez et Esteban Ocon. Le débutant Lance Stroll obtient au volant de sa Williams son premier podium à l'arrivée du Grand Prix d’Azerbaïdjan et son coéquipier Felipe Massa termine son et dernier Grand Prix avec le point de la dixième place et un onzième rang au championnat. Quant à Nico Hülkenberg qui permet à Renault de terminer sixième au classement des constructeurs, il devient le nouveau détenteur d'un record particulier : celui du plus grand nombre de courses sans podium, avec 135 départs. Cette saison marque aussi la fin du contrat malheureux signé en 2015 entre McLaren et le motoriste Honda (390 places de pénalité accumulées sur les grilles de départ en 2017), l'écurie britannique aux douze titres pilotes se tournant vers Renault pour 2018. Enfin, la Scuderia Toro Rosso présente la particularité d'avoir changé ses deux pilotes en cours de saison, la commençant avec Daniil Kvyat et Carlos Sainz Jr. pour la finir avec Pierre Gasly et Brendon Hartley.
Lewis Hamilton rejoint les autres quadruples champions du monde Alain Prost et Sebastian Vettel, en étant sacré après 2008, 2014, et 2015. Il devient le recordman du nombre de pole positions qu'il porte à soixante-douze départs en tête. De plus, avec soixante-deux victoires pour cent-dix-sept podiums, il reste le seul pilote en activité à avoir gagné des courses dans toutes les saisons qu'il a disputées depuis ses débuts en 2007. Il est également le seul à avoir terminé tous les Grands Prix de la saison 2017 dans les points. Mercedes Grand Prix obtient son quatrième titre consécutif au championnat constructeurs dès la dix-septième course de la saison à Austin, et achève le championnat avec une très large avance sur la Scuderia Ferrari : 146 points. Red Bull Racing est la troisième force de la saison, avec 154 points de retard sur Ferrari. Plus loin, Force India fait un solide quatrième. En quatre saisons depuis l'introduction des moteurs V6 turbo hybride à double système de récupération d'énergie en 2014, l'écurie dirigée par Toto Wolff et Niki Lauda totalise quatre titres constructeurs, quatre titres pilotes, 62 victoires et 71 pole positions.
Repères en début de saison Pilotes Fernando Alonso en 2005 et 2006, Kimi Räikkönen en 2007, Lewis Hamilton en 2008, 2014 et 2015, et Sebastian Vettel en 2010, 2011, 2012 et 2013 sont les quatre champions du monde en activité. Jenson Button, champion du monde en 2009 est pilote de réserve ; Fernando Alonso, avec 273 départs en Grand Prix à l'entame de la saison, est le pilote ayant le plus d'expérience devant Kimi Räikkönen (252 départs), Felipe Massa (250 départs), Lewis Hamilton (188 départs) et Sebastian Vettel (178 départs) ; Lewis Hamilton est le pilote engagé en 2017 totalisant le plus de points (), devant Sebastian Vettel (), Fernando Alonso (), Kimi Räikkönen () et Felipe Massa () ; Sept des vingt pilotes engagés en 2017 ont déjà remporté au moins un Grand Prix : Lewis Hamilton (53 victoires), Sebastian Vettel (42 victoires), Fernando Alonso (32 victoires), Kimi Räikkönen (20 victoires), Felipe Massa (11 victoires), Daniel Ricciardo (4 victoires) et Max Verstappen (1 victoire). Lewis Hamilton a remporté au moins une victoire sur chacun des circuits au programme en 2017, exception faite de celui de Bakou.
Débuts en tant que pilote titulaire : Stoffel Vandoorne (1 GP) devient pilote titulaire chez McLaren Racing et fait équipe avec Fernando Alonso ; Lance Stroll, dix-huit ans, est nommé pilote titulaire chez Williams F1 Team aux côtés de Felipe Massa. Antonio Giovinazzi, troisième pilote Sauber, remplace Pascal Wehrlein blessé pour le Grand Prix d'Australie et celui de Chine. Pierre Gasly, troisième pilote Red Bull, remplace Daniil Kvyat puis Carlos Sainz Jr. chez Toro Rosso à partir du Grand Prix de Malaisie.. Brendon Hartley, pilote Porsche en Endurance et vainqueur des 24 Heures du Mans 2017, remplace Pierre Gasly chez Toro Rosso pour le Grand Prix des États-Unis. ; il est ensuite confirmé dans l'écurie jusqu'à la fin de saison en remplacement de Daniil Kvyat..
Transferts : Nico Hülkenberg quitte Force India et signe un contrat de deux ans avec Renault Sport. Esteban Ocon, qui a débuté en Formule 1 chez Manor Racing lors du Grand Prix de Belgique 2016, rejoint Force India pour faire équipe avec Sergio Pérez. Kevin Magnussen quitte Renault pour rejoindre Haas F1 Team aux côtés de Romain Grosjean ; Pascal Wehrlein rejoint Sauber après avoir disputé sa première saison en F1 chez Manor Racing. ; Valtteri Bottas quitte Williams F1 Team et rejoint Mercedes Grand Prix pour faire équipe avec Lewis Hamilton..
Transferts en cours de saison :
Carlos Sainz Jr. quitte la Scuderia Toro Rosso et rejoint Renault F1 Team pour disputer les quatre derniers Grands Prix de la saison à la place de Jolyon Palmer.
Départs : Jenson Button (305 GP entre 2000 et 2016, 15 victoires, 8 pole positions, champion du monde 2009) reste sous contrat mais devient pilote d'essais et ambassadeur de McLaren Racing ; il effectue un bref retour pour le Grand Prix de Monaco ; Nico Rosberg (206 GP entre 2006 et 2016, 23 victoires, 30 pole positions, champion du monde 2016) annonce son départ de la Formule 1 seulement cinq jours après avoir gagné le titre mondial et alors qu'il avait précédemment signé un contrat avec son écurie pour les saisons 2017 et 2018. ; Rio Haryanto (12 GP en 2016) ne trouve pas de volant pour la saison 2017 après le retrait de son partenaire principal Pertamina des négociations. ; Esteban Gutiérrez (59 GP entre 2013 et 2016), qui a perdu son volant chez Haas F1 Team, annonce en qu'il se tourne vers la Formule E. ; Felipe Nasr (39 GP entre 2015 et 2016), qui a perdu son volant chez Sauber, ne trouve pas de volant en Formule 1 pour la saison 2017.
Départ et retour : Felipe Massa (250 GP entre 2002 et 2016, 11 victoires, 16 pole positions, vice-champion du monde 2008) annonce en sa retraite de la Formule 1.. il dispute donc ce qui est théoriquement son dernier Grand Prix le 27 novembre 2016 à Abou Dabi. Toutefois, à la suite du retrait de Nico Rosberg et à la volonté exprimée par Mercedes Grand Prix de recruter Valtteri Bottas pour le remplacer, Williams demande à Massa de disputer une saison supplémentaire aux côtés de Lance Stroll. Le , Williams annonce qu'il a accepté son offre, pour un salaire de 6 millions d'euros en partie financé par Mercedes.. Jenson Button (305 GP entre 2000 et 2016, 15 victoires, 8 pole positions, champion du monde 2009) effectue un bref retour au Grand Prix de Monaco, chez McLaren Racing, en remplacement de Fernando Alonso, parti faire les 500 miles d'Indianapolis..
Retour : Paul di Resta (58 GP entre 2011 et 2013), remplace Felipe Massa, souffrant, pour le Grand Prix de Hongrie, avec Williams F1 Team..
Débuts en tant que pilote-essayeur de : Antonio Giovinazzi chez Scuderia Ferrari, Haas F1 Team et Sauber ; Sean Gelael chez Scuderia Toro Rosso. ; Tatiana Calderón chez Sauber ; Oliver Rowland chez Renault. ; Arjun Maini chez Haas F1 Team ; Gustav Malja chez Sauber. ; Luca Ghiotto chez Williams F1 Team ; Lando Norris chez McLaren Racing ; George Russell chez Mercedes Grand Prix et Force India. ; Nikita Mazepin chez Force India ..
Écuries La Scuderia Toro Rosso, motorisée par Ferrari en 2016, est équipée du moteur Renault ; Williams F1 Team saute un numéro dans la lignée de ses châssis en passant directement de la FW38 à la FW40 pour fêter ainsi ses quarante ans d'existence ; Manor Racing est placée en administration judiciaire le par FRP Advisory, mettant en doute sa participation pour le championnat 2017 et sur la survie de l'équipe.. Le , l'écurie est liquidée et doit cesser ses activités. Le plateau 2017 passe donc à dix équipes engagées.
Essais hivernaux En raison de l'évolution importante du règlement en matière de châssis comme de pneumatiques, le manufacturier Pirelli, qui fournit les pneus des Formule 1, a manifesté son souhait d'organiser les essais hivernaux au Moyen-Orient plutôt qu'à Barcelone en Espagne comme habituellement afin de s'assurer d'avoir une météo clémente et ainsi d'effectuer les tests dans des conditions optimales..
Le , les écuries de Formule 1 décident de rester en Europe du Sud pour les tests de pré-saison qui ont eu lieu sur le Circuit de Catalunya, du au puis du 7 au .. Le meilleur temps absolu de ces huit journées d'essais a été réalisé par Kimi Räikkönen au volant de sa Ferrari SF70H, en , soit près de quatre secondes plus rapide que le temps de la pole position de Lewis Hamilton lors du Grand Prix d'Espagne 2016 ()..
Après le Grand Prix de Bahreïn disputé le , pilotes et écuries restent sur place pour procéder à deux journées d'essais pour le compte Pirelli qui développe ses gommes de la saison 2018..
Essais en cours de saison