Le circuit de Hockenheim (HockenheimRing Baden-Württemberg ) est un circuit automobile situé près d'Hockenheim, en Allemagne, sur la Bertha Benz Memorial Route. Il est surtout connu pour avoir accueilli le Grand Prix d'Allemagne de Formule 1 de 1970 à 2019.
Histoire thumb|left|Finale de l'épreuve 2016 du Championnat du monde de rallycross vignette|Concurrent en course sur le circuit de Hockenheimring. Septembre 2022. Le Hockenheimring est construit en 1932 en utilisant des routes forestières, devenant une alternative à d'autres circuits de la région notamment celui de Karlsruhe. Il est long de presque et ne comporte que deux longues lignes droites reliées par deux virages, un long virage à droite dans la forêt et un court de l'autre côté au sein de la ville de Hockenheim. D'abord utilisé pour quelques courses de moto, il est agrandi pour être utilisé comme piste d'essai par Mercedes-Benz et Auto Union. En 1938, il est renommé Kurpfalzring, nom qu'il gardera jusqu'en 1947.
Après la guerre, le pilote de moto Wilhelm Herz réussit à promouvoir efficacement le circuit, ce qui lui permet d'accueillir régulièrement le Grand Prix moto d'Allemagne à partir de 1957, en alternance avec d'autres circuits comme le Solitude ou le Nürburgring.
En 1965, une nouvelle autoroute sépare la ville de Hockenheim du reste de la piste et une nouvelle version du circuit est dessinée, avec l'apparition du fameux stade tel qu'il existe aujourd'hui. En 1968, la mort accidentelle de Jim Clark dans une course de Formule 2 incite les propriétaires à installer deux chicanes et des barrières de sécurité sur les bords de la pisteÉvolution du circuit d'Hockenheim au cours des années - statsf1.com. Un petit mémorial est créé sur les lieux de l'accident, près de la première chicane, qui portera le nom de Clark.
En 1970, Hockenheim accueille pour la première fois le Grand Prix automobile d'Allemagne qui se déroulait habituellement au Nürburgring. Ce circuit est même abandonné à la suite de l'accident de Niki Lauda en 1976 et Hockenheim accueillera ainsi le Grand Prix pratiquement sans interruption pendant trente ans.
En 1982, une troisième chicane est ajoutée au circuit dans la Ostkurve à l'extrémité est du circuit à la suite de la mort de Patrick Depailler lors d'essais privés.
Le circuit est alors relativement long (), disposant de très longues et rapides sections de ligne droite dans la forêt, séparées par les trois chicanes. Seule la partie finale du circuit est plus sinueuse et étroite, lors de l'entrée dans le « stade » appelé « Motodrom ». Cette configuration du circuit rend la mise au point des voitures difficile puisqu'il faut choisir entre une vitesse de pointe rapide pour les longues lignes droites ou bien plus d'appui aérodynamique pour les virages à l'intérieur du stade. Du fait de la longueur du circuit, le nombre de tours du Grand Prix de Formule 1 est fixé à 45 ce qui limite l'expérience des spectateurs, réduits à ne voir les voitures passer que dans le stade.
Plusieurs problèmes apparaissent lors du Grand Prix en 2000, lorsque Rubens Barrichello, parti en sur la grille, gagne une course marquée par des conditions climatiques changeantes. En effet, la plupart des dépassements eurent lieu aux chicanes situées dans la forêt et les spectateurs ne purent par conséquent pas les voir. Par ailleurs, Jean Alesi est victime d'un sérieux accident à la troisième chicane à la suite d'une collision avec Pedro Diniz. Enfin, un spectateur réussit à s'introduire sur la piste en passant les barrières de sécurité de la première ligne droite, montrant la vulnérabilité des installations dans la forêt. Ces problèmes provoquèrent la colère de la FIA qui, souhaitant améliorer l'expérience des spectateurs et la sécurité, demanda que le circuit soit redessiné.
En 2002, Hermann Tilke est donc chargé de reconstruire le circuit History : 1999 to 2003: Rebuilding work - Site officiel. La nouvelle version du circuit prête pour le Grand Prix d'Allemagne 2002 est bien plus courte (), ultra-moderne et ne conserve que la partie « Stadium » de l'ancien circuit en évitant la forêt. L'ancienne partie du circuit qui traversait la forêt a été détruite et des arbres y ont été replantés, rendant impossible de réorganiser une course sur l'ancien tracé. Les avis quant au nouveau tracé sont partagés : les dépassements y sont certes plus nombreux et la capacité d'accueil est plus importante ( spectateurs) mais plusieurs personnalités du monde de la Formule 1 comme Ron Dennis, Jarno Trulli ou Juan Pablo Montoya ont déploré la perte de ce qui faisait l'« esprit » du circuit et exprimé leur préférence pour l'ancien tracé.
Le circuit comprend également une piste de dragster d'1/4 de mile ().
Depuis 2015, le circuit accueille une épreuve du Championnat du monde de rallycross lors du weekend de DTM. Situé dans la zone du « Stadium », le tracé emprunte une partie de la piste asphalte ainsi qu'une partie en terre spécialement créée pour l'occasion.
Évolution du circuit
Palmarès Automobile + Vainqueurs des Grand Prix disputés sur les tracés du HockenheimringAnnéeVainqueurVoitureCatégorieÉpreuveRésultats 1967 Frank Gardner Brabham-Cosworth F2 Trophée d'Allemagne Robin Widdows Brabham-Ford F2 Coupe du Rhin 1968 Jean-Pierre Beltoise Matra-Cosworth F2 Trophée d'Allemagne Jochen Rindt Brabham-Ford F2 Coupe du Rhin Ernesto Brambilla Ferrari F2 GP de Bade-Wurtemberg 1969 Jean-Pierre Beltoise Matra-Cosworth F2 Trophée d'Allemagne Brian Hart Brabham-Ford F2 Coupe du Rhin 1970 Clay Regazzoni Tecno-Cosworth F2 Trophée d'Allemagne Hubert Hahne BMW F2 Coupe du Rhin 1970 Jochen Rindt Lotus-Ford F1 GP d'Allemagne Résultats 1970 Dieter Quester BMW F2 GP de Bade-Wurtemberg 1971 François Cevert Tecno-Ford F2 Trophée d'Allemagne Carlos Reutemann Brabham-Ford F2 GP de Bade-Wurtemberg 1972 Jean-Pierre Jaussaud Brabham-Ford F2 Trophée d'Allemagne Emerson Fittipaldi Lotus-Ford F2 Coupe du Rhin Tim Schenken Brabham-Ford F2 GP de Bade-Wurtemberg 1973 Jean-Pierre Jarier March-BMW F2 Trophée d'Allemagne Jochen Mass Surtees-Cosworth F2 Coupe du Rhin 1974 Hans-Joachim Stuck March-BMW F2 Trophée d'Allemagne Jean-Pierre Jabouille Alpine-BMW F2 Coupe du Rhin Patrick Depailler March-BMW F2 GP de Bade-Wurtemberg 1975 Gérard Larrousse Alpine-BMW F2 Trophée d'Allemagne Jean-Pierre Jabouille Alpine-BMW F2 Coupe du Rhin 1976 Hans-Joachim Stuck March-BMW F2 Trophée d'Allemagne Hans-Joachim Stuck March-BMW F2 Coupe du Rhin Jean-Pierre Jabouille Elf2-Renault F2 GP de Bade-Wurtemberg 1977 Jochen Mass March-BMW F2 Trophée d'Allemagne 1977 Niki Lauda Ferrari F1 GP d'Allemagne Résultats 1978 Mario Andretti Lotus-Ford F1 GP d'Allemagne Résultats 1979 Alan Jones Williams-Ford F1 GP d'Allemagne Résultats 1980 Jacques Laffite Ligier-Ford F1 GP d'Allemagne Résultats 1981 Nelson Piquet Brabham-Ford F1 GP d'Allemagne Résultats 1982 Patrick Tambay Ferrari F1 GP d'Allemagne Résultats 1983 René Arnoux Ferrari F1 GP d'Allemagne Résultats 1984 Roberto Moreno Ralt-Honda F2 Trophée d'Allemagne Pascal Fabre March-BMW F2 Coupe du Rhin 1984 Alain Prost McLaren-TAG F1 GP d'Allemagne Résultats 1986 Nelson Piquet Williams-Honda F1 GP d'Allemagne Résultats 1987 Nelson Piquet Williams-Honda F1 GP d'Allemagne Résultats 1988 Ayrton Senna McLaren-Honda F1 GP d'Allemagne Résultats 1989 Ayrton Senna McLaren-Honda F1 GP d'Allemagne Résultats 1990 Ayrton Senna McLaren-Honda F1 GP d'Allemagne Résultats 1991 Nigel Mansell Williams-Renault F1 GP d'Allemagne Résultats 1992 Nigel Mansell Williams-Renault F1 GP d'Allemagne Résultats 1993 Alain Prost Williams-Renault F1 GP d'Allemagne Résultats 1994 Gerhard Berger Ferrari F1 GP d'Allemagne Résultats 1995 Michael Schumacher Benetton-Renault F1 GP d'Allemagne Résultats 1996 Damon Hill Williams-Renault F1 GP d'Allemagne Résultats 1997 Gerhard Berger Benetton-Renault F1 GP d'Allemagne Résultats 1998 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes F1 GP d'Allemagne Résultats 1999 Eddie Irvine Ferrari F1 GP d'Allemagne Résultats 2000 Rubens Barrichello Ferrari F1 GP d'Allemagne Résultats 2001 Ralf Schumacher Williams-BMW F1 GP d'Allemagne Résultats 2002 Michael Schumacher Ferrari F1 GP d'Allemagne Résultats 2003 Juan Pablo Montoya Williams-BMW F1 GP d'Allemagne Résultats 2004 Michael Schumacher Ferrari F1 GP d'Allemagne Résultats 2005 Fernando Alonso Renault F1 GP d'Allemagne Résultats 2006 Michael Schumacher Ferrari F1 GP d'Allemagne Résultats 2008 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes F1 GP d'Allemagne Résultats 2010 Fernando Alonso Ferrari F1 GP d'Allemagne Résultats 2012 Fernando Alonso Ferrari F1 GP d'Allemagne Résultats2014 Nico Rosberg MercedesF1GP d'AllemagneRésultats2016 Lewis Hamilton MercedesF1GP d'AllemagneRésultats2018 Lewis Hamilton MercedesF1GP d'AllemagneRésultats2019 Max Verstappen Red Bull RacingF1GP d'AllemagneRésultats
Records du tour DéveloppementAnnéePiloteÉcurieTemps (Vitesse moyenne) Ancien tracé (6,825 km) 2001 Juan Pablo Montoya Williams-BMW (250,416 km/h) Nouveau tracé (4,574 km) 2018 Sebastian Vettel Ferrari (231,230 km/h)
Liste des accidents mortels NomsDatesQualitéChampionnatsCompétitions Willy BestePiloteChampionnat d'Allemagne de Formule 3 Hugo SteinerPiloteTentative de record de vitesseGoliath 700 Rekordwagen Mr. EitelPiloteEssais privésMercedes-Benz 300 SL Heinz SchreiberPiloteDeutsche Automobil Rundstrecken MeisterschaftInternationales Rundstreckenrennen (BMW 700) Jim ClarkPiloteChampionnat d'Europe de Formule 2II Deutschland Trophäe (Lotus 48) Rolf HanselmannPiloteDeutsche Automobil Rundstrecken Meisterschaft300 Meilen von Hockenheim (Porsche 911L) Bert HawthornePiloteChampionnat d'Europe de Formule 2VI Deutschland Trophäe, IV Jim Clark Gedächtnisrennen (Leida-Tui AM29) Franz AbrahamPilote?Course support de la Jim Clark Memorial Race (Porsche Carrera RSR) Markus HöttingerPiloteChampionnat d'Europe de Formule 2XIV Deutschland Trophäe (XII Jim Clark Gedächtnisrennen) (Maurer MM80) Patrick DepaillerPiloteEssais privésAlfa Romeo 179B Erich HoffmannPiloteFormule FordFormule Ford Wolf Dieter DoubravaPiloteDutch Open Rally ChampionshipCourse support des 100 Meilen von Hockenheim (Karringen FV) Tony BodenPiloteFunny CarsInternationales Dragster-Rennen Hockenheim-Ring (Dodge Omni) Dieter WaeltiPiloteFord Pokal Al FlemingPiloteCourse historiqueBosch Hockenheim Historic – Das Jim Clark Revival (Lotus Elan 26R)
Notes et références
Lien externe
Hockenheimring Hockenheimring Hockenheim Catégorie:Circuit du championnat du monde de Superbike Catégorie:Circuit du championnat FIA GT Hockenheimring