Le Charles Babin, anciennement Pierre Durepaire de 1949 à 2004, est un ancien navire de services, baliseur des Phares et Balises de Saint-Nazaire où il finit sa carrière en 2013. Après l'échec d'un projet mené par Raffin-Caboisse visant à sa transformation en un voilier océanographique, il est depuis 2018 amarré dans un port au Portugal (Vila Real de Santo António), alors que son repreneur Trouvé le destinait à se rendre en Ukraine.
Histoire Baliseur au Service des phares et balises Il est construit aux Ateliers et chantiers de la Loire à Nantes en 1949. Le Charles Babin doit son premier nom, Pierre Durepaire, à celui de .. Il existait un autre Charles Babin mais celui-ci s'est échoué, puis a été démoli.. Charles Babin est un ancien directeur des Phares et Balises.
Il a intégré l'armement des phares et balises de Saint-Nazaire et a servi sur la zone Les Sables-d'Olonne-Lorient et sur l'estuaire de la Loire. Il entretient et remplace des bouées de à l'aide de sa grue de . et un équipage de https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/saint-nazaire-44600/retro-saint-nazaire-2014-la-bouee-de-penchateau-suivi-le-charles-babin-6209917. Il croise notamment entre l'Île-d'Yeu et d'Houat..
Lors de l'arrêt du Georges de Joly., un autre baliseur mais de construction allemande., le Charles Babin reprend en 2002 sa zone de travail temporairement. avant que l'Armorique soit armée..
En 2009, il rentre dans la forme 2 du bassin de Penhoët afin de faire inspecter sa carène ainsi qu'une de ses lignes d'arbre..
Après de service, il a été désarmé en 2013 en même temps que le Roi Gradlon, et ils sont remplacés tous deux par lAtlantique. Puis il a subi un désamiantage et une dépollution au cours de l’année 2015 avant d’être transféré au service des Domaines pour être mis en vente en à Poitiers. Depuis la démantèlement du baliseur Émile Allard à partir du à Dunkerque, faute de financement pour le conserver., et remplacé par le Hauts de France en 2002, le Charles Babin est le dernier des six sister-ships à être encore à flot. Le Trieux a été construit simultanément au Pierre Durepaire pour le compte des Phares et Baliseshttps://icono.maison-hommes-techniques.fr/resources/pdfs/liste_navires_construits_dans_la_region_nantaise.pdf.
Projet de voilier océanographe par Raffin-Caboisse Il est acquis par un particulier, Charles Raffin-Caboisse, ancien marin du Belem., qui a pour projet de le transformer en voilier d’exploration scientifique.. Il est soutenu par son père Pierre Raffin-Caboisse. navigateur qui a fait le tour du monde avec le Babar.. Le Charles Babin appartient désormais à la compagnie maritime Tall Ships World Explorer que Charles Raffin-Caboisse a créé pour transformer le baliseur en un trois-mâts barque océanographique de de long. Cela en ferait le plus grand voilier français, plus grand que le Belem sur lequel Charles Raffin-Caboisse a servi comme boscohttps://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/saint-nazaire-44600/le-charles-babin-vendre-sur-leboncoin-5045281. C'est à Paimbœuf que le navire doit être transformé. Concernant la traction, des voiles d'une surface de à et il est prévu de remplacer les moteurs Sulzer par un plus compact afin de libérer de la place. La timonerie et la grue de l'ancien baliseur sont retirés. Afin de fournir du matériel aux 15 à 20 scientifiques, un aménagement extérieur est prévu pour accueillir un laboratoire en conteneur, un laboratoire est également prévu à l'intérieur du navire, et le gaillard d'avant est rehaussé afin de disposer de place pour mettre du matériel.
Un financement participatif est lancé pour un objectif de . pour mettre en œuvre le projet qui est évalué par le groupement naval Neopolia entre sept et dix millions d'euros, avec un chantier d'une durée prévue comprise entre et https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/saint-nazaire-44600/le-charles-babin-pourrait-bien-reprendre-la-mer-4003749. Mais le projet océanographique est un échec et le navire se retrouve en vente sur Le Bon Coin pour la somme de https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/saint-nazaire-44600/saint-nazaire-le-baliseur-charles-babin-en-vente-sur-leboncoin-5043001.
Projet de réhabilitation par Trouvé Il est racheté par Christophe Trouvé, un franco-ukrainienhttps://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/saint-nazaire-44600/le-proprietaire-du-charles-babin-met-les-points-sur-les-i-6635120 vivant en Ukraine. Le propriétaire veut le refaire démarrer alors que le bateau est en panne moteur. Il souhaite escorter le bateau en Ukraine à l'aide d'un ancien patrouilleur nommé Phénix, afin de le restaurer pour le faire naviguer sur le Danube ou d'en faire un lieu d'habitation. Le cheminement des deux navires ne peut se faire à plus de ..
Après son départ le de Saint-Nazaire, le bateau arrive le dans le Port de Vila Real de Santo Antonio au sud du Portugal.
Voir aussi Bibliographie La petite fille des baraquements : récits d'une enfance à Saint-Nazaire Mamilou et Grand-père en short autour du monde 1 : Du bonheur en Atlantique
Notes et références
Lien interne Autres baliseurs : Armorique, Roi Gradlon, Atlantique
Images
Catégorie:Baliseur Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau lancé en 1948 Catégorie:Navire construit à Nantes