Charles Barr ( - ) est un navigateur et skipper professionnel écossais, naturalisé américain en 1893"Capt. Barr a Citizen" - The New York Times du 27 avril 1893 (en) et le premier triple vainqueur de la coupe de l'America en 1899, 1901 et 1903.
Il restera également, pendant 75 ans, détenteur du record de la traversée de l'Atlantique à la voile, qu'il établit en 1905, en remportant la "Kaiser's Cup" avec la goélette Atlantic "Captain Charlie Barr, Premier of Yachting Skippers" -The New York Times du 04 juin 1905. Il doit à ses nombreuses victoires en course, relatées dans la presse américaine de l'époque (1888-1911), le nom sous lequel il est le plus connu : "Captain Charlie Barr".
Biographie Premières années thumb|1888 - Yacht : Minerva Capitaine : Charlie BarrPhoto : Detroit Photographic Co. Charles Barr est né le dans une famille de pêcheurs, à Gourock, sur les bords du Firth of Clyde près de Glasgow en Écosse. Après sa scolarité, il fera son apprentissage dans une épicerie à Greenock, la ville voisine, métier qu'il quittera en 1884 pour rejoindre son demi-frère John Barr, de 19 ans son aîné, pêcheur et skipper reconnu, pour la pêche l'hiver sur le « smack » Lucksail et commencer sa formation de compétiteur sur Ulerin (Plan Watson), que John Barr prend en charge pour former Charles et un de ses fils. En 1885, il traverse l'Atlantique à la voile en tant qu'équipier sur Clara (Plan Fife), John Barr en est le capitaine, mais rejoindra le yacht aux États-Unis en vapeur transatlantique, pour participer aux régates américaines de fin de saison dans la région de Boston, Massachusetts. En 1888, Charlie Barr prendra son premier commandement en tant que capitaine sur Minerva (Plan Fife).
Triple vainqueur de la Coupe de L'America thumb|Columbia contre Shamrock, America'Cup 1899Photo : John S. Johnston En 1899, Charles Barr participe pour la première fois à la défense de la coupe de l'America en tant que skipper sur Columbia (plan Herreshoff) et mènera le yacht à la victoire en battant le "challenger" anglais Shamrock (plan Fife) 3 victoires à 0.
En 1901, le "" devait être le Constitution (plan Herreshoff), construit cette même année en vue de la course, mais lors des qualifications c'est Columbia, avec Charlie Barr à sa barre qui l'emporte et qui défendra pour la seconde fois la Coupe, face à Shamrock II (plan Watson) en sortant vainqueur de la compétition avec 3 victoires à 0.
En 1903, Le New York Yacht Club fait tout de suite appel à Charlie Barr pour barrer le nouveau yacht défenseur Reliance (plan Herreshoff) qui vaincra Shamrock III (plan Fife), le défi anglais, une nouvelle fois 3 victoires à 0.
Les détails de sa vie et de sa carrière feront l'objet d'articles dans la presse de l'époque, des magazines comme Outing"Skipper and Crew of the Rival Racers" - - Outing du mois d'octobre 1899 (en) et des journaux, comme le Boston Sunday Globe"Capt Charlie Barr's Home" - The Boston Sunday Globe du 24 mai 1903 (en) écriront sur ce skipper si constamment victorieux.
Le meilleur skipper de yacht de son temps thumb|La goélette AtlanticPhoto : Charles Edwin Bolles Charles Barr va participer en 1905 à la Kaiser's Cup, une course transatlantique organisée par l'empereur Guillaume II d'Allemagne, en barrant la goélette 3 mats Atlantic (plan Gardner). Il va remporter la course, en établissant le record de la traversée de l'atlantique à la voile en 12 jours 4 heures 1 minute et 39 secondes. Ce record ne sera battu que 75 ans plus tard"Transat - La Course de tous les exploits (1866-1905)" - - Yachting Classique . C'est Éric Tabarly, sur son trimaran Paul-Ricard, qui établira un nouveau record en en 1980. Cette traversée s'effectue d'Ouest en Est, entre New York et le cap Lizard. Le record de Charlie Barr ne sera battu, dans la catégorie des monocoques, que 92 ans plus tard, le par Nicorette, un voilier de de long barré par Ludde Ingvall. Il réalise la traversée en , soit de moins qu'Atlantic"Atlantic crossing puts wind up record that had lasted 92 years" - The Independent du 7 avril 1997(en).
Après cette victoire le New York Times titrera dans son édition du :"Captain Charlie Barr, Premier of Yachting Skippers".
Son dernier commandement fut la goélette Westward (plan Herreshoff de 1910) avec une saison de régates qui débutera à Kiel en Allemagne et qui se terminera dans les eaux anglaises du Solent. Charles Barr décédera le d'une crise cardiaque à l'âge de 46 ans"Capt. Charles Barr, noted skipper, dead" - The New York Times du 25 janvier 1911(en). Il est enterré au vieux cimetière de Southampton.
En 1993, Charles Barr sera intronisé dans le "hall of fame" de l'"America's Cup"
Voiliers barrés par Charles Barr Image Nom du Voilier Type Année Designer Période 90px|Nathaniel L. Stebbins SHONA Côtre Aurique 1884 George Lennox WATSON 1886-1887 90px|Henry G. Peabody for Detroit Photographic Co. MINERVA Côtre Aurique 1888 William FIFE III 1888-1890 90px|Henry G. Peabody for Detroit Photographic Co. OWEENE Côtre Aurique 1891 Edward BURGESS 1891 90px|Henry G. Peabody for Detroit Photographic Co. WASP Côtre Aurique 1892 Nathanael Greene HERRESHOFF 1892 90px|Henry G. Peabody for Detroit Photographic Co. NAVAHOE Big Class 1893 Nathanael Greene HERRESHOFF 1893 90px|Henry G. Peabody for Detroit Photographic Co. GLORIANA Côtre Aurique 1891 Nathanael Greene HERRESHOFF 1894 90px|John S. Johnston VIGILANT Big Class 1893 Nathanael Greene HERRESHOFF 1895 90px|John S. Johnston COLONIA Big Class puisGoélette 1893 Nathanael Greene HERRESHOFF 1896-1898 90px|John S. Johnston DEFENDER Big Class 1895 Nathanael Greene HERRESHOFF 1898 90px|John S. Johnston COLUMBIA Big Class 1899 Nathanael Greene HERRESHOFF 1899&1901 90px|Henry G. Peabody for Detroit Photographic Co. MINEOLA NY70 1900 Nathanael Greene HERRESHOFF 1902&1905 90px|Henry G. Peabody for Detroit Photographic Co. RELIANCE Big Class 1903 Nathanael Greene HERRESHOFF 1903 90px|James Burton INGOMAR Goélette 1904 Nathanael Greene HERRESHOFF 1904&1907 90px|Charles Edwin Bolles ATLANTIC Goélette3 Mâts 1903 William GARDNER 1905 90px|Henry G. Peabody for Detroit Photographic Co. RAINBOW NY70 1900 Nathanael Greene HERRESHOFF 1906 90px|Henry G. Peabody for Detroit Photographic Co. SHAMROCK Goélette 1887 Henry C. WINTRINGHAM 1908 90px|Henry G. Peabody for Detroit Photographic Co. VOLUNTEER Big ClasspuisGoélette 1887 Edward BURGESS 1909 90px|Pseudo: Impact WESTWARD Goélette 1910 Nathanael Greene HERRESHOFF 1910
Notes et références
Auteurs des photos non cités en légende : Portrait de Charlie Barr : Photo James Burton - Source : Collection Rosenfeld, Mystic Seaport Museum. Miniatures du tableau, extraites des photos des auteurs suivants (en info-bulle dans le tableau) : SHONA : Photo de Nathaniel L. Stebbins - Source : Collection Nathaniel L. Stebbins MINERVA, OWEENE, WASP, NAVAHOE, GLORIANA, MINEOLA, RELIANCE, RAINBOW, SHAMROCK, VOLUNTEER : Photos de Henry Greenwood Peabody pour Detroit Photagraphic Company - Source : Library of Congress. VIGILANT, COLONIA, DEFENDER, COLUMBIA : Photos de John S. Johnston - Source : Collection John S. Johnston sur Wikimedia Commons. INGOMAR : Photo James Burton - Source : Collection Rosenfeld, Mystic Seaport Museum. ATLANTIC : Photo Charles Edwin Bolles - Source : Library of Congress. WESTWARD : Photo de Impact (pseudonyme) - Source : Wikimedia Commons.
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