L'Unterseeboot 466 ou U-466 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin est commandé le à Kiel (Deutsche Werke), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See .
Il est reconnaissable à son emblème : un cœur orné de rayons de soleil, peint sur son kiosque.
L'U-466 n'a ni endommagé ni coulé de navire au cours des cinq patrouilles (184 jours en mer) qu'il effectue.
Il est sabordé près de Toulon en , pour interdire aux forces alliées de s'en emparer.
Conception Unterseeboot type VII, lU-466 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de à en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds () et une vitesse de 7,6 nœuds () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins () à 4 nœuds (; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de milles nautiques (soit ) à 10 nœuds (). LU-466 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique Il suit son temps d'entraînement initial à la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , il rejoint son unité de combat avec la 3. Unterseebootsflottille jusqu'au puis il est affecté à la 29. Unterseebootsflottille jusqu'à sa destruction.
Sa première patrouille, au départ de Kiel, se déroule dans l'Atlantique Nord entre l'Islande et les Îles Féroé. Le , après 31 jours en mer, il accoste à La Rochelle (La Pallice), en France occupée en passant au sud-est du Groenland.
Sa deuxième patrouille, au départ de La Rochelle, se passe dans l'Atlantique. Le , le groupe Elbe 2, dont lU-466, poursuit le convoi SC-129. L'opération cesse le à l'ouest de l'Irlande, avec deux bâtiments envoyés par le fond et un U-Boot porté disparu : l'U-186. Le , il est ravitaillé par l'U-459 au sud-est du GroenlandL'U-466 sur u-boote.fr., il rentre à La Rochelle le , après quarante jours de mer.
Sa troisième patrouille, du au , le fait naviguer jusqu'au large de Suriname, en Amérique du Sud. En route vers sa zone opérationnelle, l'''U-466 est ravitaillé par l'U-487, le , au sud-ouest des Açores. Le , il est attaqué à deux reprises par des avions, la première fois par un Liberator à 160 milles nautiques de Cayenne et plus tard par un B 18. Il est de nouveau attaqué le lendemain matin par un autre Liberator. LU-466 touche plusieurs fois l'avion avec son artillerie, endommageant son système de largage de bombes. Quatre charges de profondeur sont lancées, qui endommagent le bateau et blessent cinq membres d'équipage. Trois U-Boote ravitailleurs étant coulés dans le Golfe de Gascogne en , il n'est plus possible de ravitailler les bateaux en patrouille au large des côtes de Guyane. Il rentre en France après 49 jours en mer.
Lors de sa quatrième patrouille, il est gravement endommagé par des charges de profondeur, lors d'une attaque des navires d'escorte du convoi MKS-29. Le sous-marin retourne à la base le , après trente-cinq jours en mer.
Sa cinquième patrouille, au départ de La Rochelle pour la Méditerranée, se déroule du 4 au . Il passe le Détroit de Gibraltar dans la nuit du 22 au et accoste à Toulon le après avoir été attaqué par le sous-marin britannique . Le navire tire quatre torpilles sur l'U-Boot, le manquant.
LU-466 est gravement endommagé par l'United States Army Air Forces lors d'un assaut contre Toulon le .
Pour empêcher toute tentative des forces alliée de le capturer lors du débarquement dans le sud-est de la France (Operation Dragoon) à la mi-, les Allemands le sabordent le , à la position , à Saint-Mandrier, près de Toulon.
Il est le dernier U-Boot sabordé en Méditerranée.
L'épave est envoyée à la ferraille en 1946.
Affectations 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 3. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante). 29. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement Kapitänleutnant du au .
Patrouilles Commandant Départ Arrivée Jours Succès 1 Oblt. Gerhard Thäter Kiel La Pallice 31 jours 2 Oblt. Gerhard Thäter La Pallice La Pallice 40 jours 3 Oblt. Gerhard Thäter La Pallice La Pallice 49 jours Oblt. Gerhard Thäter La Pallice La Pallice 2 jours 4 Kptlt. Gerhard Thäter La Pallice La Pallice 35 jours 5 Kptlt. Gerhard Thäter La Pallice Toulon 27 joursTotal 184 jours
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant
Opérations Wolfpack LU-466'' opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle. Haudegen (26-) Amsel ( - ) Amsel 4 (3-) Rhein (7-) Elbe 2 (10-) Schill ( - )
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale Campagne des U-boote en Méditerranée
Liens externes
Capitaine Gerhard Thäter
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