Algarve Pro Racing (ou Algarve Pro Racing Team) est une écurie portugaise de sport automobile fondée en 2010 par Stewart et Samantha Cox. Après avoir concouru en Eurocup Mégane Trophy, l'écurie s'engage en 2013, en European Le Mans Series avec une Oreca FLM 09 dans la catégorie monotype LMPC. En 2015, toujours en European Le Mans Series, Algarve Pro Racing se lance dans la catégorie LMP2 avec une Ligier JS P2. Elle se classe douzième du championnat mais dans la seconde partie de saison elle termine vice-champion en Asian Le Mans Series 2015-2016.

Histoire en compétition La Ligier JS P2 lors des 24 Heures du Mans 2016.|vignette Après avoir concouru en Eurocup Mégane Trophy, l'écurie s'engage en 2013, en European Le Mans Series avec une Oreca FLM 09 dans la catégorie monotype LMPC.

En 2015, l'équipe portugaise acquiert la Ligier JS P2 utilisée en 2014 par Thiriet by TDS Racing et se lance dans la catégorie LMP2. L'objectif est de prendre part à la totalité du championnat European Le Mans Series ainsi qu'aux 24 Heures du Mans. Michael Munemann est le seul pilote confirmé. Après des essais réalisés sous la pluie sur le circuit de Valence, il s'exprime : .

Elle se classe douzième de l’European Le Mans Series 2015 et deuxième de la saison Asian Le Mans Series 2015-2016.

En 2016, l’écurie n'est que réserviste sur la liste officielle des engagés des 24 Heures du Mans. Finalement, elle bénéficie du forfait de l'Aston Martin V8 Vantage GTE de TDS Racing ainsi que celui de la Gibson 015S de Greaves Motorsport.

En 2019, l'écurie s'est engagée dans une nouvelle campagne en European Le Mans Series avec 2 Oreca 07. Mark Patterson, le revenant au sein de l'écurie Andrea Pizzitola et John Falb ont constitué l'équipage de la première voiture. Tacksung Kim, James French et Henning Enqvist ont constitué l'équipage de la seconde voiture. Lors des essais de la seconde manche du championnat, les 4 Heures de Monza, les deux voitures de l'écurie ont été accidentées à la suite d'une rupture mécanique sur la n°25 pilotée par Mark Patterson qui sortie de la piste et rentra en collision avec la n°31 pilotée par Tacksung Kim. Le châssis de la n°31 a été détruit et pour participer à la course, l'écurie acheta un châssis à l'écurie française Graff tandis que la n°25 a été réparée. À la suite de l'accident, Mark Patterson a souffert d'une blessure à la hanche et mis fin à sa saison. Pour les 24 Heures du Mans, l'équipage engagé par l'écurie a été remanié à la suite de la blessure de Mark Patterson et David Zollinger le remplaça au pied levé. C’était la première expérience de l’équipe avec l’Oreca 07 ainsi que John Falb pour la classique mancelle. Ils terminèrent en 10e position au général et 8e en LMP2. Sans le souci de frein à disque qui avait explosé durant la nuit, une place au général. À la suite de cette course, et pour le reste des manches du championnat European Le Mans Series, Olivier Pla remplaça Mark Patterson au sein de l'équipage de la première voiture. En plusieurs occasions, une des voitures de l'écurie avait le potentiel pour monter sur le podium, mais des soucis de fiabilité n’ont pas permis de transformer ces opportunités. En fin d'année, L'écurie a annoncé son programme pour l'Asian Le Mans Series. Pour cette nouvelle campagne, elle s'est associée avec l'écurie russe G-Drive Racing avec un équipage très compétitif avec les comme pilotes Roman Rusinov, Léonard Hoogenboom et James French. L'écurie a débuté le championnat de la meilleure manière en remportant les deux premières manches, les 4 Heures de Shanghai et les 4 Heures du Bend. Une 3e place aux 4 Heures de Sepang et une 2e place aux 4 Heures de Buriram ont permis à l'écurie de remporter le championnat avec 1 point d'avance sur la Dallara P217 de l'écurie Thunderhead Carlin Racing et d'être invitée automatiquement aux 24 Heures du Mans 2020.

En 2020, Stewart Cox a fait part de sa volonté de faire évoluer ses équipages. En effet, jusqu'à présent, il avait pour habitude de mêler pilotes professionnels et gentlemen dans ses équipages mais pour cette nouvelle saison, il ne souhaite pas pour autant avoir obligatoirement un pilote bronze par équipage. Quelque temps plus tard, l'écurie a annoncé l'engagement de 2 Oreca 07 pour l'intégralité du championnat European Le Mans Series avec comme équipage Loïc Duval, Henning Enqvist et Jon Lancaster pour la première voiture et Gabriel Aubry, John Falb et Simon Trummer pour la seconde voiture. Goodyear et l'horloger B.R.M ont également rejoint l'écurie en tant que partenaire pour cette saison. Durant la première course de la saison, les 4 Heures du Castellet, la voiture n°24, pilotée par Loïc Duval, Henning Enqvist et Jon Lancaster, a montré de bonnes performances en progressant jusqu'à la place durant la course et aurait pu monter sur le podium si des incidents de course ne l'avait pas pénalisée. Concernant la voiture n°25, une crevaison lors du tour de formation a définitivement ruiné le potentiel de la voiture. Néanmoins, à l'issue de ce week-end, les performances des 2 voitures ont rassuré et présage d'une bonne saison 2020.

Résultats en compétition automobile Résultats aux 24 Heures du Mans

Année Classe Pilotes Voiture Pneus Tours Pos. 2016 LMP2 25 Chris Hoy Michael Munemann Andrea Pizzitola Ligier JS P2 342 2017 LMP2 45 Mark Patterson Matthew McMurry Vincent Capillaire Ligier JS P217 330 2018 LMP2 45 Mark Patterson Ate de Jong Tacksung Kim Ligier JS P217 237 2019 LMP2 45 David Zollinger Andrea Pizzitola John Falb Oreca 07 357 2022 LMP2 45 James Allen René Binder Steven Thomas Oreca 07 47 Jack Aitken John Falb Sophia Flörsch

Résultats en Championnat du monde d'endurance Année Classe Voiture Pneus 1 2 3 4 5 6 Total Pos. 2022 LMP2 45 Oreca 07 SEB11 SPA11 LMS1 MON FUJ BHN 0* * * Saison en cours.

Résultats en European Le Mans Series Année Classe Voiture Pneus 1 2 3 4 5 6 Total Pos. 2015 LMP2 25 Ligier JS P2 SIL IMO RBR10 LEC8 EST7 11 2016 LMP2 25 Ligier JS P2 SIL10 IMOAbd. RBR5 LEC7 SPA9 EST 19 2017 LMP2 25 Ligier JS P217 SILAbd. MONNC RBRNC LEC8 SPAAbd. POR11 4.5 2018 LMP2 25 Ligier JS P217 LEC16 MON13 RBR17 SIL11 SPA13 POR10 3.25 31 Oreca 07 LEC15 MON8 RBR6 SIL5 SPA15 POR12 23.25 2019LMP2 25 Oreca 07 LEC14 MON12 BAR6 SIL6 SPA10 POR5 28 31 LEC12 MON14 BAR12 SIL9 SPA13 POR11 4.5 2020LMP2 24 Oreca 07 LEC6 SPA12 BAR MON8 POR12 13 25 LEC10 SPA9 BAR5 MON11 POR8 19,5 2021 LMP2 24 Oreca 07 BAR12 RBR8 LEC7 MON10 SPA POR3 27.5 2022 LMP2 19 Oreca 07 LEC2 IMO8 MON BAR SPA POR 22* * 47 LEC17 IMO15 MON BAR SPA POR 0* * * Saison en cours.

Résultats en Asian Le Mans Series Année Classe Voiture Pneus 1 2 3 4 Position Points 2015-2016 LMP2 25 Ligier JS P2 FUJ SEP2 THA2 SEP3 53 2016-2017LMP224 Ligier JS P2 ZHU2 FUJ4 THA3 SEP3 60 25 Ligier JS P2 ZHU3 FUJ3 THA2 SEP1 76 2017-2018 LMP2 25 Ligier JS P2 ZHU5 FUJ5 THAAbd. SEPAbd. 20 2018-2019 LMP2 24 Ligier JS P2 SHAAbd. FUJgén:1cls:1 THAgén:2cls:2 SEPgén:1cls:1 6925Ligier JS P2 SHAgén:5cls:5 FUJgén:9cls:7 THAgén:5cls:5 SEPAbd. 26 2019-2020 LMP2 25 Oreca 07 SHA1 BEN1 SEP3 CHA2 83

Palmarès Asian Le Mans Series 2015-2016 : vice-champion Asian Le Mans Series 2016-2017 : champion Asian Le Mans Series 2018-2019 : vice-champion Asian Le Mans Series 2019-2020 : Champion

Pilotes

Notes et références

Lien externe

Catégorie:Écurie d'endurance Catégorie:Écurie de sport automobile au Portugal