vignette|Emile Taddéoli dans un Savoia S.13. vignette|Un S.13 civil (CH6) à Cologny (GE) sur le lac Léman, probablement piloté par le pionnier de l'aviation suisse Emile Taddéoli (Ad Astra Aero).
Le SIAI S.13 est un hydravion italien de reconnaissance des années 1910.
Conception et développement Conçu par la Società Idrovolanti Alta Italia (SIAI) comme une version plus petite du S.12, le S.13 est un hydravion biplan monomoteur de reconnaissance et de chasse. Il avait un équipage de deux personnes assises côte-à-côte derrière un seul pare-brise ; l'observateur avait une mitrailleuse pour l'entraînement. L'hydravion était propulsé par un seul moteur V6 Isotta Fraschini de .
Émile Taddeoli, pionnier de l'aviation suisse et plus tard, chef-pilote de l'Ad Astra Aero, quitta la Suisse pour Sesto Calende où il fut engagé comme pilote d'essai pour Savoia à la mi-1914. Au cours des cinq années suivantes, Taddéoli réalisa plus de d'essais, volant environ . En Emile Taddéoli fut le premier pilote à traverser les Apennins dans un hydravion entre Sesto Calende et San Remo. Le , avec un passager à bord, il vola de Calende sur le lac Majeur jusqu'au lac Léman en 110 minutes, en survolant le Mont Blanc () dans son SIAI S.13.
La Marine italienne prit livraison de 12 avions en 1919 mais l'hydravion fut aussi exporté vers le Japon, la Norvège, l'Espagne, la Suède et la Yougoslavie. En France, le S.13 fut construit sous licence en tant que CAMS C-13 et en Espagne les ateliers navals de Barcelone construisirent également sept exemplaires sous licence.
C'est sur un S.13, piloté par Guido Janello, que l'Italie prit part pour la première fois à la Coupe Schneider de 1919. En fin de compte Janello fut disqualifié, le résultat de l'épreuve déclaré nul, mais l'épreuve suivante se déroula en Italie.
Une version monoplace, le S.13 Tipo, fut commandé par la Marine italienne, mais cette commande fut plus tard annulé pour se concentrer sur le Macchi M.7. Une version civile, le S.13bis, n'attira aucune commande.
Variantes S.13 Version de production S.13 Tipo Version monoplace, jamais construite. S.13bis Variante civile, jamais construite. CAMS C-13 S.13 construits sous licence en France
Opérateurs (CAMS C-13) Aéronavale
Regia Marina
Service aérien de la Marine impériale japonaise
Force aérienne royale norvégienne
Armée de l'air espagnole
Marine suédoise (Marinens Flygväsen)
Marine royale yougoslave
Notes et références
Voir aussi
Liste des hydravions et aéronefs amphibies
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