Le Supermarine Sea Lion II était un hydravion de course britannique, conçu et construit par Supermarine pour le trophée Schneider qui se tenait à Naples, en Italie, une course qu'il gagnera par la suite.
Développement Pour concourir au trophée Schneider , Supermarine développa un hydravion de course en modifiant le chasseur Sea King II. Le Sea King était un biplan amphibie monoplace propulsé par un moteur Hispano Suiza de , qui vola pour la première fois en 1921. Modifié en hydravion et équipé d'un moteur Napier Lion de , G-EBAH fut engagé à l'édition 1922. Piloté par Henri Biard, il remporta la course à la vitesse moyenne de .
Pour l'édition 1923 de la Coupe à Cowes, en Angleterre, l'avion fut remotorisé avec un Napier Lion de et rebaptisé Supermarine Sea Lion III. L'avion n'atteignit que la troisième place, derrière l'hydravion Américain Curtiss CR-3. L'avion fut transféré à la Royal Air Force .
Opérateurs
Royal Air Force ; Supermarine Aviation Works.
Références
Voir aussi
Bibliographie . . The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, Page 2992. .
Articles connexes Trophée Schneider Liste des hydravions et aéronefs amphibies Supermarine Sea Lion III
Liens externes British Aircraft Directory.
Catégorie:Avion biplan Catégorie:Aéronef Supermarine Catégorie:Avion de course Catégorie:Avion des années 1920 Catégorie:Avion monomoteur Catégorie:Avion à hélices Catégorie:Hydravion Catégorie:Premier vol en 1922