Port-Lesney est une commune française située dans le département du Jura, la région culturelle et historique de Franche-Comté et la région administrative Bourgogne-Franche-Comté. Établie sur les rives de la Loue, en bordure du massif du Jura et à une trentaine de kilomètres de Besançon, elle comptait en appelés Lénipontains et LénipontainesSur le site de la commune et sur Habitants.fr.
L'histoire du village a été marquée au par la présence de l'homme d'État Edgar Faure, lui et sa femme ayant exercé la fonction de maire sur une période de 40 ans.
Le village est aujourd'hui un centre touristique local abritant un camping, deux hôtels dont le Château de Germigney classé cinq étoiles, plusieurs restaurants dont un étoilé au Guide Michelin, une plage en bord de rivière et de nombreux édifices de caractère. Son pont bow-string achevé en 1940, l'ermitage Notre-Dame de Lorette et les vestiges du saumoduc de Salins-les-Bains à Arc-et-Senans sont inscrits à l'inventaire des monuments historiques.
Géographie Localisation Le village de Port-Lesney est situé au centre d'un triangle formé par Besançon, Dole et Lons-le-Saunier, très proche des sites touristiques d'Arc-et-Senans et de Salins-les-Bains. Il se trouve d'autre part le long de la Loue, juste aux portes du Val d'Amour, à la limite entre les départements du Doubs et du Jura, en Franche-Comté.
Communes limitrophes
Topographie
Hydrographie vignette|La Loue à Port-Lesney.
La Loue, affluent du Doubs, traverse la commune et sépare le village en deux, la partie Port et la partie Lesney. Un moulin à tournants avec huilerie, battoir à chanvre et battoir à blé fonctionnait au XIXe siècle. Après avoir été aménagé, entre 1836 et 1965, en atelier de chaudronnerie, Il héberge aujourd'hui une microcentrale hydraulique.
Voies de communication et transports Port-Lesney se trouve au voisinage de la qui relie Besançon à Lons-le-Saunier, un peu avant Mouchard en arrivant de Besançon.
Le village est très proche de la gare de Mouchard, située au croisement de la ligne TGV Paris-Lausanne (Lyria) et de la ligne Strasbourg-Lyon.
L'eurovéloroute N°6 la variante dit des salines longe la loue et traverse à Port Lesney
Climat
Plusieurs études ont été menées afin de caractériser les types climatiques auxquels est exposé le territoire national. Les zonages obtenus diffèrent selon les méthodes utilisées, la nature et le nombre des paramètres pris en compte, le maillage territorial des données et la période de référence. En 2010, le climat de la commune était ainsi de type climat de montagne, selon une étude du Centre national de la recherche scientifique (CNRS) s'appuyant sur une méthode combinant données climatiques et facteurs de milieu (topographie, occupation des sols) et des données couvrant la période 1971-2000.. En 2020, le climat prédominant est classé Cfb, selon la classification de Köppen-Geiger, pour la période 1988-2017, à savoir un climat tempéré à été frais sans saison sèche.. Par ailleurs Météo-France publie en 2020 une nouvelle typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat semi-continental. et est dans la région climatique Jura, caractérisée par une forte pluviométrie en toutes saisons ( à ), des hivers rigoureux et un ensoleillement médiocre.. Elle est en outre dans la zone H1c au titre de la réglementation environnementale 2020 des constructions neuves..
Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de , avec une amplitude thermique annuelle de . Le cumul annuel moyen de précipitations est de , avec de précipitations en janvier et en juillet. Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, sur la commune d'Arc-et-Senans à à vol d'oiseau., est de et le cumul annuel moyen de précipitations est de ... . Urbanisme Typologie Au , Port-Lesney est catégorisée commune rurale à habitat dispersé, selon la nouvelle grille communale de densité à sept niveaux définie par l'Insee en 2022.. Elle est située hors unité urbaine et hors attraction des villes...
Occupation des sols L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des forêts et milieux semi-naturels (50,5 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (50,5 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : forêts (50,5 %), prairies (23,8 %), terres arables (13,8 %), zones urbanisées (7,3 %), cultures permanentes (2,3 %), zones agricoles hétérogènes (2,3 %).. L'évolution de l’occupation des sols de la commune et de ses infrastructures peut être observée sur les différentes représentations cartographiques du territoire : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et les cartes ou photos aériennes de l'IGN pour la période actuelle (1950 à aujourd'hui).. vignette|redresse=1.4|centre|alt=Carte en couleurs présentant l'occupation des sols.|Carte des infrastructures et de l'occupation des sols de la commune en 2018 (CLC).
Toponymie Le premier titre sur lequel il est question du village est une charte d', par laquelle Odon de Champagne déclara donner à l'empereur Frédéric Barberousse : Portum (le Port) et Staulinum (Staulin ou "Nay").
Le nom "Port de Lesney" apparait en 1522 avec le regroupement des deux villages..
Histoire En 1595, les troupes d'Henri IV campèrent dans le village et le pillèrent. Du 24 au , pendant la guerre de Dix Ans, en marge du siège de Dole, les troupes comtoises de François de Saint-Mauris s'étaient postées à la Grange-de-Vaivre et le prince de Condé occupait le sommet de la montagne de Port, braquant son artillerie sur le pont pour empêcher les Comtois d'avancer. A part quelque tirs de canons, aucune attaque sérieuse n'eut lieu.
Un violent incendie anéantit toutes les habitations de Port en 1767.
Vers 1760, François de Villers-la-Faye, comte de Vaugrenans vendit la seigneurie de Vaulgrenant et Port-Lesney à Jacques-François de Germigney. M. de Germigney et ses trois filles émigrèrent au moment de la Révolution, leurs biens étant vendus, notamment les ruines du château de Vaulgrenant. La veuve de M. de Germigney racheta le "château de Germigney", le .
Pendant l'Occupation, Paul Koepfler assurait des passages en zone libre entre l'écart de Maison-Neuve et Chamblay.
Politique et administration
Découpage territorial Sur le plan administratif, la commune est rattachée à l'arrondissement de Dole, au département du Jura et à la région Bourgogne-Franche-Comté..
Sur le plan électoral, la commune dépend du canton de Mont-sous-Vaudrey créé lors du redécoupage cantonal de 2014 pour l'élection des conseillers départementaux et de la troisième circonscription du Jura pour les élections législatives. Auparavant, elle faisait partie du canton de Port Lesney de 1793 à 1801 puis du canton de Villers-Farlay de 1801 à 2014
La commune est membre de la communauté de communes du Val d'Amour, un établissement public de coopération intercommunale (EPCI) à fiscalité propre créé en 1993, dont le siège se trouve à Chamblay.
Par un arrêté préfectoral du , la commune fusionne en association le avec Grange-de-Vaivre qui devient commune associée.. La commune nouvellement créée devient alors Port-Lesney-Grange-de-Vaivre. Cependant, cette association prend fin le par arrêté préfectoral du . Par conséquent, la situation redevient comme elle l'était avant 1973.
Administration municipale vignette|La mairie de Port-Lesney. Comme toute commune dont la population est comprise entre 500 et 1499 habitants, le conseil municipal de Port-Lesney est actuellement composé de quinze membres.. Il est élu au scrutin majoritaire plurinominal à deux tours avec candidatures isolées ou groupées et possibilité de panachage.. Le maire actuel de la commune est Jean Théry, né en 1959, élu pour la première fois en 2014, et réélu le ..
Dans les communes de moins de , les conseillers communautaires sont désignés parmi les conseillers municipaux élus en suivant l’ordre du tableau (maire, adjoints puis conseillers municipaux) et dans la limite du nombre de sièges attribués à la commune au sein du conseil communautaire.. Deux sièges sont attribués à Port-Lesney au sein de la communauté de communes du Val d'Amour. Le maire Jean Théry et son adjoint Bruno Della Santa représentent ainsi la commune au sein du conseil communautaire..
Liste des maires
Population et société Démographie
Cultes Port-Lesney dispose d'un seul lieu de culte de confession catholique, l'église de l'Assomption-de-Notre-Dame. Au sein du diocèse de Saint-Claude, le doyenné de Salins-les-Bains regroupe six paroisses dont celle de Notre-Dame de Lorette. à laquelle appartient la commune.
Équipements et services publics Enseignement vignette|L'école. La commune fait partie de l'académie de Besançon, dans la zone A du calendrier scolaire. La commune dispose d'une école primaire accueillant une quarantaine d'élèves.
Économie Revenus et fiscalité
Emploi
Activités et entreprises En 2024, la commune de Port-Lesney comptait 7 établissements de plus de 2 salariés figurant dans le tableau ci-dessous. Nom Effectif Activité Naturalim France Miel 41 Commerce de gros de miels Hôtel du Parc (Château de Germigney) 38 Hôtel café restaurant Le Bistrot de Port-Lesney (Château de Germigney) 10 Restaurant Établissements Labourier et Cie 9 Fabrication d'équipements automobiles BS Maçonnerie 5 Travaux de maçonnerie Pompes Funèbres P. Richardet 4 Pompes funèbres L'Edgar Hôtel Pasta & Pizza (Château de Germigney) 4 Hôtel bar restaurant
Tourisme Au , Port-Lesney dispose de deux hôtels dont le Château de Germigney classé 5 étoiles, proposant un total de 37 chambres et d'un terrain de camping 2 étoiles, le Camping Les Radeliers, disposant de 93 emplacements.. Le village dépend de l'office de tourisme Destination Loue Lison.
Culture locale et patrimoine Lieux et monuments Le village dispose d'un important patrimoine bâti et de nombreux sites naturels.
Les deux ponts : l'ancien pont et le nouveau pont bow-string inscrit aux monuments historiques.
Bien que la date de sa construction soit difficile à déterminer, il existait à Port-Lesney, dès le XVe siècle, un pont en bois puis en pierre à trois arches , qui faisait du village un point de passage privilégié vers Besançon. Le pont en bois a été inauguré en 1498. Du fait de sa conception ancienne (larges piliers et voûtes peu élevées), il provoquait d'importantes inondations en période de crue et fut souvent emporté par celles-ci. Afin de remédier à cette nuisance, une quatrième arche est construite à la fin du , puis une cinquième fin . Après une crue particulièrement importante en 1931, une enquête est lancée pour la réalisation d'un nouveau pont de type bow-string, qui offrirait moins de résistance à l'écoulement de la rivière. La construction du nouveau pont débute en 1938, et s'achève en 1940. Enfin, onze ans après la construction d'un pont plus moderne, le premier pont est finalement détruit en 1951. Seule une arche est alors conservée, encore en place à l'heure actuelle. Le village présente donc la particularité d'avoir possédé deux ponts partant du même emplacement en rive gauche de la Loue pendant plus de dix ans, de 1940 à 1951. Une chapelle, d'abord érigée au milieu de l'ancien pont, fut rebâtie à son entrée en rive droite, et consacrée à la Sainte-Trinité, à Notre-Dame et aux Trois-Mages. La chapelle Saint-Jean-Baptiste, qui existe toujours, a ensuite hébergé la mariehttps://www.cegfc.net/www/sections/fiches-communes/jura/39439/port-lesney_historique.pdf.
L'ermitage Notre-Dame de Lorette inscrit aux monuments historiques.