L'Unterseeboot 609 ou U-609 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Klaus Rudloff.
Il fut coulé dans l'Atlantique Nord par des charges de profondeurs d'une corvette des forces navales françaises libres, en .
Conception Unterseeboot type VII, l'U-609 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de à 470 tr/min, produisant un total de en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds () et une vitesse de 7,6 nœuds () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins () à 4 nœuds (; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de nautiques (soit ) à 10 nœuds (). LU-609 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et .
Historique Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis intégra sa formation de combat dans la 6. Unterseebootsflottille.
L'U-609 quitta Kiel le pour opérer dans l'Atlantique Nord. Il navigua vers l'ouest de l'Islande et le sud-est du Groenland. Le , le groupe d'U-Boote Vorwärts trouve le convoi SC-97, parti d'Halifax le . Repéré il est attaqué avec succès par lU-609 ; les attaques des deux jours suivants échouèrent avec des pertes du côté allemand, grâce à l'efficace couverture aérienne du convoi. Durant la nuit du au , le contact fut perdu. L'opération contre le convoi se termina avec seulement deux navires marchands coulés par lU-609 contre un sous-marin perdu du côté allemand. Le convoi arrive à Liverpool le ..
Le , alors qu'il attaquait le convoi ON-136 au sud-ouest de l'Irlande, lU-609 est gravement endommagé à la position , par des charges de profondeur d'escortes du convoi. Le sous-marin doit plonger, mettant fin à son attaque.
Le , lU-609 est de nouveau endommagé par des charges de profondeurs de l''' lorsqu'il attaque sans succès le convoi ONS-137.
Il rentre à Saint-Nazaire le après ces deux attaques.
Entre et , lU-609 participe à de multiples recherches de convois dans l'Atlantique Nord, toutes infructueuses.
Il sombre à le dans l'Atlantique Nord à la position , touché par des charges de profondeurs de la corvette FFNF des forces navales françaises libres.
Les 47 membres d'équipage meurent dans cette attaque.
Affectations 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 6. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement Kapitänleutnant Klaus Rudloff du au .
Patrouilles Commandant Départ Arrivée Jours Succès 1 Oblt. Klaus Rudloff Kiel St. Nazaire 57 jours 2 Oblt. Klaus Rudloff St. Nazaire St. Nazaire 17 jours 3 Oblt. Klaus Rudloff St. Nazaire St. Nazaire 24 jours 4 Kptlt. Klaus Rudloff St. Nazaire Coulé 22 joursTotal 120 jours
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant
Opérations Wolfpack LU-609 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle. Vorwärts ( – ) Panther (13-) Draufgänger (6-) Raufbold (11-) Landsknecht (19-) Pfeil (1er-)
Navires coulés LU-609'' coula 2 navires marchands totalisant au cours des 4 patrouilles (120 jours en mer) qu'il effectua. DateNomNationalitéTonnageConvoiFaitLocalisation CapiraSC-97Coulé BronxvilleSC-97Coulé
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale
Liens externes
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