L'Unterseeboot 615 ou U-615 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Ralph Kapitzky.

Il fut coulé en Mer des Caraïbes par des charges de profondeurs de l'aviation américaine, en .

Conception Unterseeboot type VII, lU-615 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de à , produisant un total de en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de à , produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de () et une vitesse de () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins () à 4 nœuds (; ) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de (soit ) à 10 nœuds (). LU-615 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et .

Historique Il accomplit sa phase d'entraînement et de formation à la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis rejoint sa formation de combat dans la 3. Unterseebootsflottille.

Le sous-marin quitte Kiel le pour l'Atlantique Nord.

Le , il coule un navire marchand panaméen retardataire du convoi ONS-136. Le convoi ONS-136 quitte Liverpool le , avec une section quittant Reykjavik le . Aperçu par l'U-620 le , il est pris en chasse par le groupe de combat (la meute) Leopard. L'attaque se passe mal pour les Allemands : seul l'U-597 arrive à portée de tir, sans réussir ses attaques ; il coule. Les autres remportent des succès limités aux navires traînards. L'opération cesse le et le convoi arrive à New York le 26..

Cet U-Boot est la cible d'une attaque sans dommage d'un Consolidated B-24 Liberator britannique le à la position , qui croit couler l'U-257.

Le , l'''U-615 torpille à trois reprises le navire d'escorte britannique Empire Star, en plein Atlantique. L'attaque provoque la mort de 42 membres d'équipage, les 61 survivants étant secourus par le .

Le , le sous-marin coule un navire marchand américain du convoi HX-232. Le convoi quitte New York . Il fut repéré dans l'Atlantique par l'un des U-Boote de la meute Lerche le 11 et est attaqué aussitôt. Le lendemain, l'escorte et la couverture aérienne parviennent à tenir à distance les sous-marins allemands. L'opération s'arrête le 13 et le convoi atteint Liverpool trois jours plus tard..

Au cours de sa cinquième patrouille, le à , soit deux jours après le début de cette patrouille, dans le Golfe de Gascogne, un Boeing B-17 Flying Fortress britannique (RAF Squadron 220) lançe trois bombes sur un groupe de trois U-Boote : les U-257, U-600 et U-615. Aucun dommage n'est à déplorer.

200px|droite|vignette|Fortress IIA du Sqn de la RAF, en vol (mai 1943) Le Boeing B-17 Flying Fortress FK212 du Squadron RAF basé à Benbecula dans les Hébrides extérieures, en vol au-dessus de l'Océan Atlantique, en .À le , le B-17 FK212 piloté par CF. Callender, mitrailla un groupe de 3 U-Boote (U-257, U-600 et U-615) dans le golfe de Gascogne. Le B-17 est abattu à par un Junkers Ju 88C allemand piloté par le leutnant Lothar Wolff, à environ au nord-ouest du Cap Ortegal. Les neuf membres d'équipage sont tués.

Le , lU-615 coule un navire néerlandais dans la Mer des Caraïbes. À la suite de cette attaque, le sous-marin est attaqué à de nombreuses reprises pendant dix jours. Il est bombardé par un bombardier B-18 américain le 29, bombardé à de nombreuses reprises toute la semaine, avant d'abattre un Martin PBM Mariner le .

Il est finalement coulé le lendemain dans la Mer des Caraïbes au nord-ouest de Grenade, à la position , par les charges de profondeur d'un Mariner et d'un Ventura américain du VP-204 et du VB-130.

Quatre des quarante-sept membres d'équipage meurent dans cette attaque. Les 43 survivants sont capturés par le destroyer .

Affectations 8. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 3. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).

Commandement Kapitänleutnant Ralph Kapitzky du au .

Patrouilles Commandant Départ Arrivée Jours Succès 1 Kptlt. Ralph Kapitzky Kiel La Pallice 56 jours 2 Kptlt. Ralph Kapitzky La Pallice La Pallice 46 jours 3 Kptlt. Ralph Kapitzky La Pallice La Pallice 62 jours 4 Kptlt. Ralph Kapitzky La Pallice Coulé 57 jours Total 221 jours

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack LU-615 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle. Pfeil (12-) Blitz (22-) Tiger (26-) Wotan (5-) Draufgänger (-) Ungestüm (11-) Burggraf ( – ) Raubgraf (7-) Seewolf (24-) Adler (7-)

Navires coulés L'''U-613 coula 4 navires marchands totalisant au cours des 4 patrouilles (221 jours en mer) qu'il effectua. DateNomNationalitéTonnageConvoiFaitLocalisationEl LagoONS-136CouléEmpire Star -CouléEdward B. Dudley7 177HX-232CouléRosalia -Coulé

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

Liens externes

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