La Compagnie des chemins de fer du Rhône (1872-1896), dite aussi Société anonyme des chemins de fer du Rhône, est une société anonyme française créée notamment pour reprendre les actifs de la faillite de la Compagnie du chemin de fer de Lyon (la Croix-Rousse) au camp de Sathonay.

Histoire

Origine Le syndique de la faillite de la Compagnie du chemin de fer de Lyon (la Croix-Rousse) au camp de Sathonay reçoit le une offre de trois millions proposée par la société Erlanger et , du banquier Émile d'Erlanger. Les représentants de cette société réitèrent cette proposition au juge-commissaire en déclarant qu'ils la maintiennent jusqu'au mardi . Les personnes ayant fait l'offre précédente de deux millions cinq cent mille francs indiquant qu'ils ne pouvaient aller plus loin, le juge-commissaire rend une ordonnance, ce même , autorisant le syndic à consentir la vente et la cession des droits à la concession du chemin de fer de Lyon à Sathonay, au prix de trois millions de francs, payables avant la mise en possession, dans les trois mois du jour où l'administration, maîtresse du séquestre administratif, aura fait connaître qu'elle est prête à restituer l'exploitation du chemin de fer aux concessionnaires en faillite. Erlanger et a déjà versé, au syndic, deux cent cinquante mille francs à valoir en garantie de leur offre, qui permettrait aux créanciers de récupérer près de 90 % de leurs créances.. Le , les créanciers réunis au tribunal de commerce adoptent ce traité à l'unanimité..

Création La société anonyme dite « Compagnie des chemins de fer du Rhône » est constitué le . Son objet est l'exploitation de la ligne de Lyon-Croix-Rousse à Sathenay avec prolongement sur Trévoux et de toutes autres lignes qui pourraient lui être ultérieurement concédées. Elle dispose d'un capital de deux millions trois cent mille francs divisé en de . 600 de ces actions, représentant un capital de trois cent mille francs sont souscrites et les autres attribuée comme entièrement libérées à Émile d'Erlanger, qui apporte à la société la ligne et son matériel.

Évènements importants Le , le conseil d'administration décide l'émission de de , productives de d'intérêts et remboursables en , par voie de tirage au sort, conformément à un tableau d'amortissement inscrit au dos des titres. Toutes ces obligations sont cédées à la Société des bassins houillers du Hainaut au prix de l'une.

En 1879, presque toutes les obligations et toutes les actions sont entre les mains du Crédit mobilier lorsque la Compagnie du Rhône signe une convention avec la Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est (DSE). Il est stipulé : que celle-ci s'engage à racheter le réseau de la Compagnie du Rhône dans un délai maximum de ; que le prix de rachat sera calculé d'après le trafic des trois dernières années, sans pouvoir être inférieur à un capital représentant une annuité de , somme nécessaire pour le service des intérêts et des amortissement de . Dès la signature acquise la Compagnie du Rhône crée nouvelles et rachète au Crédit mobilier les obligations qu'il détient sans négociation du prix. La Compagnie du Rhône engage une campagne de communication sur les conditions du traité avec la Compagnie DSE, puis remet en vente de ces obligations au prix unitaire de .

À la fin de l'année 1896, l'assemblée générale des actionnaires prononce la dissolution de la société, en vertu du droit que lui donnent les statuts.

Liquidation de la société Le liquidateur, nommé par l'assemblée générale, notifie, le , cette mise en liquidation aux obligataires en leur annonçant le remboursement prochain des obligations. Le il fait connaître au président du syndicat, formé par les obligataires en vue de la défense de leurs intérêts, qu'il a l'intention de rembourser pour chaque obligation, le prix d'émission, c'est-à-dire , majoré de la prime de remboursement. Quelques obligataires refusent, mais le plus grand nombre accepte sans réserve et sont rapidement remboursés par la Compagnie.

Réseau

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie .

Articles connexes Ligne de Lyon-Croix-Rousse à Trévouxp Compagnie de la Dombes Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est Compagnie du chemin de fer de Lyon (la Croix-Rousse) au camp de Sathonay Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée

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