Le voilier monocoque Il Moro di Venezia était le challenger italien de la Compagnia della VelaClub nautique de Venise. de Venise contre le defender américain America³ du San Diego Yacht Club, lors de la Coupe de l'America (America's Cup) à San Diego, en 1992.
Contexte L'homme d'affaires italien Raul Gardini, passionné de course à la voile, a fait fabriquer ses propres bateaux, pour se lancer dans l'aventure de la Coupe de l'America, avec le soutien financier du développement technologique du groupe industriel Montedison. Il Moro di Venezia (Le Maure de Venise) est le bateau pour sa troisième participation à la Coupe de l'America en 1992 (le premier fut le Azzurra (I-4)Azzurra - 12M Class. en 1983, le second Italia (I-7)Italia - 12M Class. en 1987).
Pour 1992, 5 coques différentes sont construites. : Il Moro di Venezia I (ITA-01), lancé à Venise le ; Il Moro di Venezia II (ITA-07), lancé à Palma de Mallorque ; Il Moro di Venezia III (ITA-15), lancé à San Diego le ; Il Moro di Venezia IV (ITA-16), lancé à San Diego ; Il Moro di Venezia V (ITA-25), lancé à San Diego le .
Après des essais, le n° V est considéré comme le plus compétitif. Il est sélectionné pour la Coupe Louis Vuitton en début d'année 1992.
Carrière thumb|left|200px|Guidon de la Compagnia della vela.
Lors de la Coupe Louis Vuitton à San DiegoLouis Vuitton 1992., Il Moro di Venezia (ITA-25), skippé par Paul Cayard, élimine le défi français Ville de Paris (FRA-27) et le Challenge japonais Nippon (JPN-26) dans les demi-finales. En finale, il bat le néo-zélandais Emirates Team New Zealand (NZL-20), lui donnant le droit d'affronter le defender américain America³ (USA-23), devenant ainsi le premier bateau d'un pays non anglophone à participer à la finale de la Coupe de l'America depuis 141 ans d'histoire de cette compétition.
Lors de la , qui s'est déroulé à San Diego du 9 au , il est vaincu par America³ par 4 manches à 1.
Le bateau est restauré dans les années 1990. En 1997, il est acheté par AmericaOne pour servir de bateau d'essai. En 2001, il est racheté par Seattle Challenge. Finalement il est acquis par William Koch pour concourir au America's Cup Jubilee Regatta à Cowes contre America³ (USA-23) puis est revendu en 2006.
Notes et références
Catégorie:Sloop Catégorie:Yacht Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Coupe de l'America 1992 Catégorie:Bateau lancé en 1991 Catégorie:Bateau italien Catégorie:Navire construit en Italie Catégorie:Challenger de la coupe de l'America