L'Unterseeboot 631 ou U-631 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin est commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille est posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Jürgen Krüger.
Il coule du tir d'une corvette britannique, en .
Conception Unterseeboot type VII, l'U-631 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de à 470 tr/min, produisant un total de en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds () et une vitesse de 7,6 nœuds () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins () à 4 nœuds (; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de nautiques (soit ) à 10 nœuds (). LU-631 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et .
Historique Il achève son temps d'entraînement dans la 5. Unterseebootsflottille le , puis intègre une unité de combat dans la 9. Unterseebootsflottille.
LU-631 quitte Kiel le pour l'Atlantique Nord. Le , le sous-marin attaque et coule un retardataire norvégien du convoi ON-156, qui avait appareillé de Liverpool le pour arriver à New York le . C'est la seule perte de ce convoi.. Il rentre ensuite à Brest le , après quarante-huit jours en mer.
Le , lU-631 rejoint le groupe de combat (ou meute) Stürmer, en plein Atlantique.
Le , le convoi HX-229 est repéré par l'U-336. Il avait appareillé de New York le . Manquant d'une escorte adéquate, il est l'un des convois les plus maltraité de la bataille de l'Atlantique, perdant plus du tiers de ses navires marchands. Attaqué à partir du , il rejoint le lendemain le SC-122. L'addition des deux escortes s'avère insuffisante pour repousser les attaques des U-Boote. Les navires rescapés du convoi atteignent Liverpool le .. Le à , l'''U-631 torpille et coule un cargo néerlandais de ce convoi, transportant du blé et du courrier. Le naufrage provoque la mort de 36 des 97 hommes d'équipage. Les survivants sont secourus par l' et débarquent à Gourock..
Le sous-marin quitte Brest pour la dernière fois le . Après trente jours de mer et aucun succès, lU-631 coule le dans l'Atlantique Nord, au sud-est du Cap Farewell (Groenland), à la position , par des charges de profondeur de la corvette britannique .
Les cinquante-quatre membres d'équipage meurent dans cette attaque.
Affectations 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 9. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement Oberleutnant zur See Jürgen Krüger du au .
Patrouilles Commandant Départ Arrivée Jours Succès 1 Oblt. Jürgen Krüger Kiel Brest 48 jours 2 Oblt. Jürgen Krüger Brest Brest 67 jours 3 Oblt. Jürgen Krüger Brest Coulé 30 joursTotal 145 jours
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Opérations Wolfpack LU-631 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle. Falke ( – ) Landsknecht (19-) Stürmer (11-) Seewolf 2 (21-) Meise (11-) Rossbach ( – ) Schlieffen (14-)
Navires coulés LU-631'' coula 2 navires marchands totalisant au cours des 3 patrouilles (135 jours en mer) qu'il effectua. DateNomNationalitéTonnageConvoiFaitLocalisationIngerfemONS-156CouléTerkoeleiHX-229Coulé
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale
Liens externes
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