L'Unterseeboot 634 ou U-634 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de lOberleutnant zur See Hans-Günther Brosin.

Il fut coulé par la marine britannique en .

Conception Unterseeboot type VII, lU-634 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de à 470 tr/min, produisant un total de en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds () et une vitesse de 7,6 nœuds () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins () à 4 nœuds (; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de nautiques (soit ) à 10 nœuds (). L'''U-634 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et .

Historique Entré en période d'entraînement à la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , il se trouve en phase de combat dans la 9. Unterseebootsflottille.

Lors de sa période de formation, lU-634 est endommagé le près de Hel en Pologne à la position géographique de à la suite de la collision avec lU-272. LU-272 coule lors de cet accident qui tue vingt-neuf des quarante-huit membres d'équipage.

Sa première patrouille est précédée d'un court trajet de Kiel à Bergen. Elle commence le au départ de Bergen. Il navigue dans l'Atlantique Nord (GIUK) entre l'Islande et les îles Féroé.

Le convoi HX-227 appareille de New York le . Alors que la machine Ultra avait réussi à éloigner à temps la plupart des convois de la meute Neptun, le HX-227, pourtant déjà détourné vers le nord, est repéré le . Trop au nord pour la meute et bien défendu par son escorte, il évite des dommages majeurs au cours des trois jours de bataille qui s'ensuivent. Il arrive à Liverpool le .. LU-634 coule un navire marchand américain du convoi au matin du . L'attaque provoque la mort de la totalité des 75 membres d'équipage.

Le à , le sous-marin est attaqué dans l'Atlantique Nord au nord-ouest du cap Finisterre, par un Sunderland Mk.III DV969 australien du No. 10 Squadron RAAF. Deux bombes de sont lancées au premier passage, tombant une trentaine de mètres derrière le sous-marin. LU-634 repousse une deuxième attaque (six charges de profondeur) avant de plonger légèrement endommagé à la tourelle de mitraillage. Le Sunderland est touché au nez ainsi qu'à l'aile droite. Deux des douze aviateurs sont blessés par des éclats d'obus.

Le , l'''U-634 quitte Brest pour la mer des Caraïbes. Le lendemain, il abat un Sunderland britannique du à l'ouest de Saint-Nazaire.

LU-634 coule lors de son retour vers sa base le , dans l'Atlantique Nord à l'est des Açores à la position , par des charges de profondeur du sloop britannique et de la corvette britannique .

Les quarante-sept membres d'équipage meurent dans cette attaque.

Affectations 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 9. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).

Commandement Oberleutnant zur See Hans-Günther Brosin du au . Oberleutnant zur See Eberhard Dahlhaus du au .

Patrouilles Commandant Départ Arrivée Jours Succès Ltn. Eberhard Dahlhaus Kiel Bergen 5 jours 1 Ltn. Eberhard Dahlhaus Bergen Lorient 34 jours 2 Oblt. Eberhard Dahlhaus Lorient Brest 39 jours 3 Oblt. Eberhard Dahlhaus Brest Coulé 80 joursTotal 158 jours

Note : Ltn. = Leutnant zur See - Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack L'U-634 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle. Westmark (6-) Amsel ( – ) Amsel 2 (3-) Elbe (7-) Elbe 1 (10-)

Navires coulés L'U-634 coula 1 navire marchand de au cours des 3 patrouilles (158 jours en mer) qu'il effectua. DateNomNationalitéTonnageConvoiFaitLocalisationMeriwether LewisHX-227Coulé

Notes et références

Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale Bataille de l'Atlantique

Liens externes

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