L'Unterseeboot 635 ou U-635 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin est commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille est posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Heinz Eckelmann.
Il coule d'un bombardement de l'aviation britannique, en .
Conception Unterseeboot type VII, l'U-635 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de à 470 tr/min, produisant un total de en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds () et une vitesse de 7,6 nœuds () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins () à 4 nœuds (; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de nautiques (soit ) à 10 nœuds (). LU-635 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et .
Historique Il passe son temps d'entraînement à la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis entre en unité de combat dans la 3. Unterseebootsflottille.
LU-635 quitte Kiel pour la première et dernière fois le pour l'Atlantique Nord.
En , lU-635 rejoint la meute Löwenherz. Le convoi HX-231 est repéré le par l'U-530, tout près de la zone où vient de se constituer la meute Löwenherz. Le HX-231 avait appareillé de New York le . Renforcée par des sous-marins isolés, la meute attaque le convoi et coule six navires pendant les premières vingt-quatre heures. La riposte de la couverture aérienne puis l'arrivée dans la journée du d'un groupe de support étoffant l'escorte mettent fin aux succès des attaquants, qui perdent le convoi le . Ce dernier arrive à Liverpool le . La victoire allemande contre les convois HX-229 et SC-122, la défaite allemande face au HX 230 et la bataille du HX-231 prouve l'efficacité des groupes de support, renforçant l'escorte d'un convoi attaqué..
Le à , l'''U-635 torpille un cargo britannique du convoi. C'est l'U-630 qui lui porte le coup de grâce. Le navire coule en douze minutes.
Le sous-marin endommage le même jour un navire frigorifique britannique jaugeant . L'U-Boot lance deux torpilles qui laissent le navire à flots grâce à ses cloisons étanches. Il est envoyé par le fond par l'U-630 le jour suivant.
LU-635 coule le , dans l'Atlantique Nord à la position , par des charges de profondeur d'un Liberator du .
Les quarante-sept membres d'équipage meurent dans ce bombardement.
Affectations 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 3. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement Oberleutnant zur See Heinz Eckelmann du au .
Patrouille Commandant Départ Arrivée Jours Succès 1 Oblt. Heinz Eckelmann Kiel Coulé 21 jours Total 21 jours
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Opérations Wolfpack LU-635 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle. Löwenherz (-)
Navires coulés LU-635'' endommagea 2 navires marchands totalisant au cours de l'unique patrouille (21 jours en mer) qu'il effectua. DateNomNationalitéTonnageConvoiFaitLocalisationShillongHX-231EndommagéWaroongaHX-231Endommagé
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale
Liens externes
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