L'Unterseeboot 648 ou U-648 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin est commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille est posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de lOberleutnant zur See Peter-Arthur Stahl.
LU-648 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des 3 patrouilles (137 jours en mer) qu'il effectua.
Il est porté disparu en novembre 1943 dans l'Atlantique Nord.
Conception Unterseeboot type VII, lU-648 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de à 470 tr/min, produisant un total de en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds () et une vitesse de 7,6 nœuds () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins () à 4 nœuds (; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de nautiques (soit ) à 10 nœuds (). L'''U-648 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et .
Historique Après son entraînement de base dans la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intègre son unité de combat dans la 6. Unterseebootsflottille.
LU-648 quitte Kiel le pour sa première patrouille de guerre dans l'Atlantique.
Le à , le submersible est attaqué dans le golfe de Gascogne par un bombardier Whitley britannique du No. 10 Squadron RAF qui lui lance quatre charges de profondeur. Il n'est pas atteint. Cent quatre-vingt-quinze minutes après la première attaque, il est de nouveau ciblé cette fois-ci par un Liberator FL948 britannique du . Lors de son premier passage, l'avion est touché par la flak du navire allemand et six de ses charges de profondeur tombent en mer. Lorsqu'il revient pour une seconde attaque, lU-648 plonge immédiatement. Les quatre dernières charges lancées manquent leur cible et l'U-Boot s'en réchappe sans dommage. Le Liberator réussit à atteindre la base malgré les dégâts infligés par la flak.
Le lendemain à , lU-648 abat un bombardier britannique Whitley Z9438 dans le golfe de Gascogne. Le Whitley chute alors qu'il larguait quatre charges de profondeur, ne causant aucun dommage. Les six aviateurs de son équipage périssent. L'U-Boot rentre à Brest le .
Entre juillet et , l'''U-648 patrouille jusqu'au large des îles Santa Cruz de Tenerife, sans aucun succès.
Le à , lU-648 est à nouveau la cible d'une attaque aérienne. Au cours de la bataille, il abat un Sunderland canadien du à proximité du convoi combiné SL-139 / MKS- 30. Alerté par le détecteur de radar Naxos, lU-648 endommage l'avion avec sa flak destructrice. Environ une heure plus tard, l'avion envoie un signal de détresse, prévenant qu'il tente un amerrissage au milieu de l'Atlantique, à la position approximative . Son équipage, composé de onze aviateurs, ne sera jamais retrouvés.
Le lendemain à du matin, il est de nouveau attaqué par un Liberator BZ819 du , équipé de Leigh light, à proximité du convoi SL-139. L'avion est abattu par la flak du sous-marin lorsqu'il tente de le mitrailler et de larguer ses charges de profondeur. Le pilote sera le seul survivant, sauvé en mer le par le .
L'U-648 envoie son dernier message radio tôt au matin du à la position approximative , dans l'Atlantique Nord à l'Ouest de l'Espagne. Le sous-marin est finalement considéré comme coulé lorsqu'il cessa de signaler sa position, alors qu'il avait rendez-vous à un point de ravitaillement au large de Saint-Nazaire. Sa perte demeure inexpliquée.
Les cinquante membres d'équipage meurent dans cette disparition.
Fait précédemment établi On pensait avant que le sous-marin avait été coulé le dans l'Atlantique Nord, par des charges de profondeur des frégates britanniques , et . Cette attaque fut par la suite attribuée aux U-boote U-424, U-714 et U-843.
Affectations 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 6. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement Oberleutnant zur See Peter-Arthur Stahl du au .
Patrouilles Commandant Départ Arrivée Jours Succès 1 Oblt. Peter-Arthur Stahl Kiel Brest 47 jours 2 Oblt. Peter-Arthur Stahl Brest St. Nazaire 41 jours 3 Oblt. Peter-Arthur Stahl St. Nazaire St. Nazaire 4 jours L Oblt. Peter-Arthur Stahl St. Nazaire Porté disparu 45 joursTotal 137 jours
Notes : Oblt. = Oberleutnant zur See
Opérations Wolfpack L'U-648 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle. Meise (25-) Star ( - ) Fink (4-) Siegfried (25-) Siegfried 3 (27-) Jahn ( - ) Tirpitz 5 (2-) Eisenhart 10 (9-) Eisenhart 8 (10-) Eisenhart 7 (11-) Schill 2 (17-) Weddigen (22-)
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale Bataille de l'Atlantique
Liens externes
Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Unterseeboot type VII Catégorie:Bateau lancé en 1942 Catégorie:Navire construit à Hambourg Catégorie:Sous-marin allemand de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Navire coulé en 1943 Catégorie:Épave de l'océan Atlantique