L'Unterseeboot 676 ou U-676 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin est commandé le à Hambourg (Howaldtswerke Hamburg AG), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Werner Sass.
LU-676 n'endommage ni ne coule aucun navire au cours des deux patrouilles (80 jours en mer) qu'il effectue.
Il coule de l'explosion de mines en mer Baltique, en .
Conception Unterseeboot type VII, l'''U-676 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs Diesel Germaniawerft M6V 40/46 de en ligne de à , produisant un total de en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de () et une vitesse de () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de () à ( , par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de (soit ) à (). LU-676 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de Flak. Il pouvait transporter TMA ou TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et .
Historique Il accomplit sa période d'entraînement dans la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis intègre son unité de combat dans la 8. Unterseebootsflottille.
Sa première patrouille est précédée de courts trajets à Kiel, à Danzig et à Gotenhafen. Elle commence le au départ de Gotenhafen pour la mer Baltique.
LU-676 effectue une escorte de convoi, comme bâtiment de défense anti-aérienne, contre les avions soviétiques dans la Baltique Orientale et dans le golfe de Finlande. En effet, lU-676, configuré en bâtiment de protection anti-aérienne, est employé comme escorte dans la mer Baltique d'août à . Il revendique deux avions détruits durant cette patrouille. (ll-2 et Pe-2), abattus près de l'île Ösel.
LU-676 reprend la mer le au départ de Dantzig pour la mer Baltique. Après la capitulation de la Finlande début , la perte des ports finlandais restreint fortement les activités des U-Boote dans la Baltique. Début , seuls quatre U-Boote sont en opérations, lU-370, lU-475, lU-676 et lU-745. Le , lU-745 est déclaré perdu corps et biens sans cause connue, probablement victime le (ou le 31,selon les sources) du champ de mines "Vantaa 3" mouillé le par le mouilleur de mines finlandais Louhi dans le golfe de Finlande. Quinze jours plus tard lU-676 coule dans le même secteur à la position , après avoir également heurté une mine de ce même champ "Vantaa 3". Le mouilleur de mines Louhi en chemin de retour vers son port d'attache coule le par une torpille acoustique tirée par lU-370.
Les d'équipage du sous-marin meurent dans ce naufrage de leur bateau.
Les deux autres U-Boote retournent à Dantzig entre le 5 et le .
En 2010, après 10 années de recherches, une équipe de plongée finlandaise nommée Badewanne, revendique la découverte de deux épaves de sous-marins allemands (U-676 et U-745) dans le golfe de Finlande, au sud de Hanko NATIONAL GEOGRAPHIC DOCUMENTARY NAZI SUNKEN SUB / U-745 / U-676 VERSCHOLLEN.. La surprise réservée par l'épave de l' U-676 réside dans le fait qu'il est équipé d'un massif spécifique. (type "Turmumbau VII", rallongé vers la poupe) en forme de grande baignoire, recevant de défense anti-aérienneReportage National Geografic : "la disparition du sous-marin nazi" 2012. Il pourrait figurer dans le groupe des U-flak. Les deux épaves des U-Boote reposent à une centaine de mètres de distance l'une de l'autre.
Affectations 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 8. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement Kapitänleutnant'' Werner Sass du au .
Patrouilles Commandant Départ Arrivée Jours Succès Oblt. Werner Sass Kiel Danzig 2 jours Oblt. Werner Sass Danzig Gotenhafen 1 jours 1 Oblt. Werner Sass Gotenhafen Danzig 53 jours 2 Kptlt. Werner Sass Danzig Coulé 24 joursTotal 80 jours
Notes : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale
Liens externes
Unterseeboot 676 Catégorie:Unterseeboot type VII Catégorie:Bateau lancé en 1943 Catégorie:Navire construit à Hambourg Catégorie:Sous-marin allemand de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Navire coulé en 1945 Catégorie:Bateau coulé par une mine Catégorie:Épave de la mer Baltique