Le réseau ferré de la banlieue d'Alger. est un réseau ferroviaire électrifié de transport en commun desservant Alger et sa grande agglomération ainsi que les wilayas de Blida, Boumerdès et Tizi Ouzou. Il est géré par la SNTF comme l'ensemble des lignes ferroviaires algériennes.
Il est constitué de sept lignes, comporte 44 gares et plus de 212 km de voies. Il est fréquenté par par an en 2018..
Histoire Le réseau ferré de la banlieue d'Alger reprend le tracé des deux grandes lignes historiques d'Alger à Oran et d'Alger à Skikda existantes depuis la fin du , avec de nouvelles gares qui ont été créées durant la deuxième partie du ou au début du pour être exploitées exclusivement par les trains de banlieue.
La ligne de Birtouta à Zéralda est mise en service le . Cette ligne, située entièrement dans la wilaya d'Alger, constitue la troisième ligne du réseau.
Le , la SNTF met en service la liaison Alger - Tizi Ouzou via Thénia. Cette liaison est prolongée jusqu'à Oued Aïssi le ...
Le réseau est complété en 2019 par l'inauguration de la courte ligne (longue de ) entre la gare de Bab Ezzouar et l'aéroport d'Alger. La liaison entre Alger et l'aéroport constitue la cinquième ligne du réseau.
Réseau
Présentation Le réseau ferré de la banlieue d'Alger est exploité par la SNTF. Il est long de 212 km et est électrifié. Il est composé de 7 lignes et dessert .
Le réseau est composé d'un axe central allant de la gare d'Alger jusqu'à celle de El Harrach. À partir de la gare d'El Harrach, il bifurque soit à l'est, jusqu'à la gare de Thénia, puis la gare de Oued Aïssi, avec également une desserte vers l'aéroport d'Alger avec une bifurcation au niveau de la gare de Bab Ezzouar, soit à l'ouest, jusqu'à la gare d'El Affroun avec également une desserte de Zéralda avec une bifurcation au niveau de la gare de Birtouta.
Majoritairement, les lignes de ce réseau ont pour origine Alger et ont pour destination l'aéroport d'Alger, El Affroun, Tizi Ouzou, Thénia ou Zéralda. Cependant, certains trains à destination de Tizi Ouzou ont pour origine Thénia. En 2024, à la suite de la mise en service de deux liaisons radiales, des navettes entre Thénia et El Affroun, d'une part, et Thénia et Zéralda d'autre part, circulent sans passer par la capitale.
En 2022, 145 trajets sont assurés sur le réseau entre et , avec une fréquence moyenne d'un train par sens toutes les sur l'ensemble du réseau et d'un train par sens toutes les en moyenne sur le tronçon central en heure de pointe.
Le , la SNTF met en place des navettes entre l'est et l'ouest du réseau via la qui relie la gare du Gué de Constantine à celle de Oued Smar en passant au sud du quartier Kourifa d'El Harrach. Dans un premier temps, ces navettes réalisent des allers-retours entre Blida et Reghaïa et entre Zéralda et Reghaïa.. En , à l'occasion de la rentrée scolaire, ces navettes ont désormais pour origine Thénia, à l'est et d'El Affroun, à l'ouest.
vignette|centre|upright=2.8|Plan du réseau en 2025.
Lignes du réseau Ligne Alger - El Affroun vignette|Quais de la gare d'El Affroun. La ligne d'Alger à El Affroun, également dénommée Alger Ouest ou Banlieue Ouest est d'orientation nord-sud ; elle permet de relier les wilayas d'Alger et de Blida sur une distance de .
Alger Alger-Centre Agha Sidi M'Hamed Les Ateliers Belouizdad Hussein Dey Hussein Dey Caroubier Hussein Dey20px|link=Tramway d'Alger El Harrach El Harrach Gué de Constantine Djasr Kasentina Aïn Naâdja Djasr Kasentina Baba Ali Saoula Birtouta Ouled Chebel, Birtouta Boufarik Boufarik Beni Mered Beni Mered Blida Blida Chiffa Chiffa Mouzaia Mouzaia El Affroun El Affroun
La durée totale du trajet varie, en condition normale, de à . En 2022, le premier départ d'Alger est à pour une arrivée à El Affroun à , le dernier est à pour une arrivée à Blida . Dans le sens inverse, le premier départ d'El Affroun est à pour une arrivée à Alger à , le dernier est à pour une arrivée à ..
Ligne Alger - Thénia vignette|241x241px|Quais de la gare de Thénia. La ligne d'Alger à Thénia, également dénommée Alger Est ou Banlieue Est. est d'orientation ouest-est, elle permet de relier les wilayas d'Alger et de Boumerdès sur une distance de .
Alger Alger-Centre Agha Sidi M'Hamed Les Ateliers Belouizdad Hussein Dey Hussein Dey Caroubier Hussein Dey20px|link=Tramway d'Alger El Harrach El Harrach Oued Smar Oued Smar Bab Ezzouar Bab Ezzouar Dar El Beïda Dar El Beïda Rouïba Rouïba Rouïba ZI Rouïba Réghaïa ZI Réghaïa Réghaïa Réghaïa Boudouaou Boudouaou Corso Corso Boumerdès Boumerdès Tidjelabine Tidjelabine Thénia Thénia
La durée totale du trajet, en condition normale, varie de à . En 2022, premier départ d'Alger est à pour une arrivée à Thénia à , le dernier est pour une arrivée à . Dans le sens inverse, le premier départ de Thénia est à pour une arrivée à Alger à , le dernier est à pour une arrivée à ..
Ligne Alger - Zéralda vignette|Quais de la gare de Zéralda.
La ligne d'Alger à Zéralda est en U ; elle permet de rejoindre la banlieue ouest d'Alger (notamment la ville nouvelle de Sidi Abdellah) en la contournant par le sud sur une distance de ..
Agha Sidi M'Hamed Les Ateliers Belouizdad Hussein Dey Hussein Dey Caroubier Hussein Dey20px|link=Tramway d'Alger El Harrach El Harrach Gué de Constantine Djasr Kasentina Aïn Naâdja Djasr Kasentina Baba Ali Saoula Birtouta Ouled Chebel, Birtouta Tessala El Merdja Douera Sidi Abdellah Mahelma Université Mahelma Zéralda Zéralda
La durée totale du trajet, en condition normale, est de . En 2022, le premier départ d'Agha est à pour une arrivée à Zéralda à , le dernier est à pour une arrivée à . Dans le sens inverse, le premier départ de Zéralda est à pour une arrivée à Agha à , le dernier est à pour une arrivée à ..
Ligne Alger - Tizi Ouzou - Oued Aïssi
La liaison Alger – Oued Aïssi via Thénia, mise en service en 2017, relie les wilayas d'Alger, de Boumerdès et de Tizi Ouzou sur une distance de ( d'Alger à Thénia, de Thénia à Tizi Ouzou et de Tizi Ouzou à Oued Aïssi.).
Deux types de dessertes sont assurées sur cette ligne : des trains semi-directs entre la gare de l'Agha et celle de Oued Aïssi et des trains navettes entre la gare de Thénia et celle de Oued Aïssi..
Agha Sidi M'Hamed El Harrach El Harrach Dar El Beïda Dar El Beïda Rouïba Rouïba Réghaïa Réghaïa Boumerdès Boumerdès Thénia Thénia Si Mustapha Si Mustapha Isser Isser Bordj Menaïel Bordj Menaïel Naciria Naciria Tadmaït Tadmaït Draâ Ben Khedda Draâ Ben Khedda Boukhalfa Tizi Ouzou Tizi Ouzou Tizi Ouzou Kef Naâdja Tizi Ouzou 18px|link=Télécabine de Tizi Ouzou|alt=Télécabine de Tizi Ouzou Oued Aïssi - Université Tizi Ouzou Oued Aïssi Tizi Ouzou
En condition normale, la durée totale du trajet d'Alger à Oued Aïssi est en moyenne de , celle de Thénia à Oued Aïssi de .
Ligne Alger - Aéroport Houari-Boumediene vignette|Quais de la gare de l'aéroport Houari-Boumédiène. La ligne d'Alger à l'aéroport d'Alger - Houari-Boumédiène, inaugurée le , est d'orientation ouest-est. Elle permet de relier le centre d'Alger via la gare Agha à l'aéroport d'Alger.
Agha Sidi M'Hamed El Harrach El Harrach Bab Ezzouar Bab Ezzouar Aéroport Houari Boumédiène Dar El Beïda
La durée totale du trajet, en condition normale, est de . En 2022, le premier départ de la gare de l'Agha est à pour une arrivée à l'aéroport à , le dernier est à pour une arrivée à . Dans le sens inverse, le premier départ de l'aéroport est à pour une arrivée à la gare de l'Agha à , le dernier est à pour une arrivée à ..
Le tarif est de 80 dinars pour les adultes et de 40 dinars pour les enfants.
Ligne Thénia - El Affroun
La ligne de Thénia à El Affroun, ouverte en , permet de relier les wilayas de Boumerdès, Alger et Blida.
Elle emprunte la ligne d'Alger à Skikda entre les gares de Thénia et de Oued Smar, le contournement ferroviaire d'El Harrach entre les gares de Oued Smar et de Gué de Constantine et la ligne d'Alger à Oran entre les gares de Gué de Constantine et d'El Affroun.
Thénia Thénia Tidjelabine Tidjelabine Boumerdès Boumerdès Corso Corso Boudouaou Boudouaou Réghaïa Réghaïa Réghaïa ZI Réghaïa Rouïba ZI Rouïba Rouïba Rouïba Dar El Beïda Dar El Beïda Bab Ezzouar Bab Ezzouar Oued Smar Oued Smar Gué de Constantine Djasr Kasentina Aïn Naâdja Djasr Kasentina Baba Ali Saoula Birtouta Ouled Chebel, Birtouta Boufarik Boufarik Beni Mered Beni Mered Blida Blida Chiffa Chiffa Mouzaia Mouzaia El Affroun El Affroun
En , deux navettes circulent tous les jours dans les deux sens. Le temps de trajet est d'environ d'une heure et quarante cinq minutes.
Ligne Thénia - Zéralda
La ligne de Thénia à Zéralda, ouverte en , permet de relier les wilayas de Boumerdès et d'Alger.
Elle emprunte la ligne d'Alger à Skikda entre les gares de Thénia et de Oued Smar, le contournement ferroviaire d'El Harrach entre les gares de Oued Smar et de Gué de Constantine, la ligne d'Alger à Oran entre les gares de Gué de Constantine et de Birtouta et la ligne de Birtouta à Zéralda.
Thénia Thénia Tidjelabine Tidjelabine Boumerdès Boumerdès Corso Corso Boudouaou Boudouaou Réghaïa Réghaïa Réghaïa ZI Réghaïa Rouïba ZI Rouïba Rouïba Rouïba Dar El Beïda Dar El Beïda Bab Ezzouar Bab Ezzouar Oued Smar Oued Smar Gué de Constantine Djasr Kasentina Aïn Naâdja Djasr Kasentina Baba Ali Saoula Birtouta Ouled Chebel, Birtouta Tessala El Merdja Douera Sidi Abdellah Mahelma Université Mahelma Zéralda Zéralda
En , deux navettes circulent tous les jours dans les deux sens. Le temps de trajet est d'environ d'une heure et vingt minutes.
Fréquentation et fréquence En 2018, le chiffre de la fréquentation connue est de de passagers annuel. En 2020, le trafic journalier était d'environ voyageurs..
En , la fréquence des trains est la suivante :
ligne Alger – El Affroun : par jour ; ligne Alger – Thénia : par jour (dont 3 à destination de Oued Aïssi) ; ligne Alger – Zéralda : par jour ; ligne Alger – Aéroport : par jour ; ligne Alger – Tizi Ouzou : par jour (dont 3 d'Alger à Oued Aïssi et 8 de Thénia à Oued Aïssi) ; ligne Thénia – El Affroun : par jour ; ligne Thénia – Zéralda : par jour. La section entre la gare de l'Agha et celle d'El Harrach est la mieux desservie avec par jour.
Matériel vignette|Rame Stadler FLIRT présentée au salon InnoTrans de Berlin en 2008. Depuis le , le réseau de la banlieue d'Alger utilise exclusivement des automotrices électriques.. Le parc est composé de Stadler FLIRT à quatre caisses, elles furent commandées en 2006 par la SNTF. Elles ont été construites et mises en service entre 2008 et 2010, en remplacement des voitures de voyageurs, tractées par des locomotives.
Les automotrices Stadler FLIRT ont une vitesse maximale de et sont aptes à circuler sous (). Leur capacité est de , et ...
Selon les besoins, les rames sont en UM doubles ou triples, mais seules les liaisons entre Alger et l'aéroport d'Alger et entre Thénia et Oued Aïssi utilisent des rames d'un élément.
La série est composé uniquement de SNTF 541-1xx. La livrée est de haut en bas : bleu blanc bleu (soit les mêmes couleurs que les métros, tramway, certaines télécabines et autobus Etusa d'Alger) avec le logo SNTF à l'avant de la rame. Il existe une exception : quatre rames ont une livrée aux couleurs suivantes : rouge vert blanc, soit les couleurs du drapeau algérien utilisé notamment lors des inaugurations de lignes.
L'entretien du matériel est effectué dans le centre de maintenance du "Caroubier", par la société Stadler Algérie EURL..
Le parc est composé de allant de la .
Tarifs et financement