vignette|Un K-5 sur un Fleet Model 2 Le Kinner K-5 était un moteur cinq cylindres en étoile américain pour avions légers et avions de sport, développé par Winfield B. 'Bert' Kinner.. Le K-5 s'est bien vendu en raison de l'essor de l'aviation civile après le vol transatlantique de Charles Lindbergh. C'était un moteur qui a été produit avec ses dérivés à des milliers d'exemplaires, propulsant un grand nombre d'avions d'entrainement de la seconde Guerre mondiale. Le K-5 fut suivi par le B-5, R 5 et R-55. Les versions militaires furent désignées R-370.
Applications Adcox Special American Eagle A-129 biplan Chamberlin C-2 Davis D-1-K Fleet Model 2 Granville Brothers Model A biplan Kinner Sportster Kreutzer Air Coach Waco KSO
Spécifications (Kinner K-5) Caractéristiques générales Type : cinq cylindres, refroidis par air, en étoile Alésage : 4 1⁄4in (108 mm) Course : 5 1⁄4in (133.3 mm) Cylindrée : 372,4 ci (6,1 litres) Longueur : 19 in (482 mm) Hauteur : 43.5 in (1104 mm) Masse à vide : 275 lb (124 kg)
Composants Distribution : 1 soupape d'injection et 1 soupape d'échappement par cylindre Injection : 1 Carburateur Stromberg Carburant : 73 Octane Système de refroidissement : Air
Performances Puissance : 100 ch à 1 810 tr/min max / 70 ch à 1 650 tr/min en croisière Taux de compression : 5.0:1 Puissance massique : 0.36 ch/lb en croisière
Références
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Catégorie:Moteur en étoile