L'Unterseeboot 741 ou U-741 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Dantzig (Schichau-Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le , et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Gerhard Palmgren.

Il fut coulé par la Royal Navy dans la Manche, en .

Conception Unterseeboot type VII, l'U-741 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de à en surface et de deux moteurs électriques AEG GU 460/8–27 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds () et une vitesse de 7,6 nœuds () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins () à 4 nœuds (; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de milles nautiques (soit ) à 10 nœuds (). LU-741 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenaient quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique Il reçut sa formation de base au sein de la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 1. Unterseebootsflottille.

Il quitte Kiel en Allemagne pour sa première patrouille sous les ordres du l'Oberleutnant zur See Gerhard Palmgren le . Il rejoint d'autres U-Boote dans le Nord de la Manche, à la recherche de convois. En , lU-741 fait partie du groupe Sylt. Le , le groupe est dissous pour reformer des nouveaux groupes (Rügen 1, Rügen 2, Rügen 3, Rügen 4, Rügen 5 et Rügen 6). Ces petits groupes, toujours en mouvement ont pour but de dérouter les Alliés. À la fin du mois de , des convois sont signalés, mais les groupes sont trop petits (trois ou quatre U-Boote) pour pouvoir monter une attaqueL'U-741 sur u-boote.fr.. Après 64 jours en mer, lU-741 arrive à Brest le .

Sa deuxième patrouille se déroule du au , soit 65 jours. LU-741 reçoit l'ordre de rejoindre le sud-ouest de l'Irlande, où l'U-625 a été coulé, le . Il rejoint l'U-256 déjà à la recherche des survivants de l'U-Boot disparu. Seuls des débris, des canots de survie sont aperçus, mais aucun survivant. Pendant la recherche, les deux U-Boote sont attaqués par un Wellington du 407 Sqn de la Royal Canadian Air Force, le . L'U-256 est sérieusement endommagé et lU-741 rejoint le groupe Preussen, à l'ouest des Îles britanniques. Le , le groupe est dissous et les U-Boote agissent indépendamment. Début , lU-741 fait le piquet météo avant de rentrer à la base.

Après avoir été équipé d'un schnorchel, lU-741 reprend la mer pour sa troisième patrouille le , pour amener des munitions à Cherbourg. L'opération est annulée le car l'entrée du port de Cherbourg est bloquée. Le , il débarque finalement son chargement de munitions prévu pour Cherbourg. Il embarque alors ses torpilles pour naviguer en baie de Seine et rentre à Brest après 11 jours en mer.

Partant pour sa quatrième patrouille le , l'''U-741 opère dans la Manche. Quelques heures plus tard, il est attaqué par quatre destroyers. Il plonge en catastrophe et s'échappe. Son périscope et son canon sont endommagés mais il continue sa patrouille dans la zone du débarquement allié où il signale une forte activité anti-sous-marine. Le , naviguant à au schnorchel, il entre en collision avec un dragueur de mines. Son antenne linéaire et son schnorchel sont endommagés, l'obligeant à retourner précipitamment au Havre.

Pour sa cinquième patrouille, il quitte le Havre le pour le large de l'île de Wight. Le , il signale le convoi FTM 69 et attaque de deux torpilles l' à 35 miles au sud-est de , causant d'importants dommages et 7 décès. Le navire s'est échoué, brisé en deux et a été déclaré irrécupérable. LU-741 naviguait à 190 pieds lorsqu'une corvette anglaise de l'escorte FTC 68, le détecte. En deux attaque, elle lui lance des charges de profondeur et des Hedgehog qui le coulent à la position . Deux hommes réussissent à quitter le navire par le panneau du poste des torpilles. Un seul homme (Léo Lewwer) sur les 49 membres d'équipage est recueilli par la frégate anglaise.

L'épave a été identifiée par le chasseur d'épaves et archéologue sous-marin Innes McCartney en 2000, près de la position donnée par les Alliés.

Affectations 8. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 1. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).

Commandement Oberleutnant zur See Gerhard Palmgren du au .

Patrouilles Commandant Départ Arrivée Jours Succès 1 Oblt. Gerhard Palmgren Kiel Brest 64 jours 2 Oblt. Gerhard Palmgren Brest Brest 65 jours 3 Oblt. Gerhard Palmgren Brest Brest 11 jours 4 Oblt. Gerhard Palmgren Brest Le Havre 11 jours 5 Oblt. Gerhard Palmgren Le Havre Coulé 13 jours Total 164 jours

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack LU-741 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle. Coronel 1 (14-) Sylt (18-) Rügen 2 (23-) Rügen 1 ( – ) Rügen (7-) Preussen (7-)

Navire coulé LU-741'' a détruit 1 navire de guerre de tonneaux au cours des 5 patrouilles (164 jours en mer) qu'il effectua. DateNomNationalitéTonnageConvoiFaitLocalisation HMS LST-404FTM-69Perte totale

Notes et références

Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

Liens externes

Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau lancé en 1943 Catégorie:Navire construit à Dantzig Catégorie:Navire coulé en 1944 741 741 741