vignette|upright=1.25|Le premier destroyer de la classe Arleigh Burke equipé de l'AN/SPY-6 en 2023. Une des antennes octogonales est visible sur les flancs du château. LAN/SPY-6 est un système de radar tridimensionnel à balayage électronique naval américain à antenne active, fabriqué par Raytheon. et qui constituera le cœur du système de combat Aegis des nouveaux navires de l'United States Navy à partir des années 2020, à la place des AN/SPY-1.
Histoire vignette|Banc d'essai au sol de l'AN/SPY-6 AMDR en 2016 au Pacific Missile Range Facility. En , dans le cadre du programme AMDR (), Lockheed Martin, Northrop Grumman et Raytheon sont les trois entreprises à obtenir des contrats pour l'étude et le développement du nouveau système de défense antiaérienne AN/SPY-6, qui sera composé d'un radar en bande S et d'un second en bande X. pour remplacer l'AN/SPY-1.
Le Raytheon SPY-6(v) a remporté le contrat et aura un coût, pour la production en série selon une estimation de , de de dollars américains l'unité..
Le prototype de la version SPY-6(V)1 effectue des essais début 2016 au , à Hawaï, un autre est intégré au système Aegis Basine 10 en test au Combat Systems Engineering Development Site, anciennement a Moorestown (New Jersey).
Le premier livré en pour les destroyers de la classe Arleigh Burke Flight III.. Le premier navire de cette version est le . dont la pose de la quille a lieu le . pour une mise en service le ... La première mise en service du système Aegis de ce navire a lieu le ..
Deux autres versions sont depuis en cours de construction à la suite d'un contrat de de dollars, le AN/SPY-6(V)2 qui effectue des essais depuis au de Wallops Island et dont le premier opérationnel de ce type est destiné au de la classe America, et le AN/SPY-6(V)3 destiné aux porte-avions de la classe Ford et à la future classe de frégates Agility. Les travaux sont effectués dans les installations de Raytheon à Marlborough (Massachusetts), et devaient s'achever en .. Une quatrième, AN/SPY-6(V)4, moins volumineuse et gourmande en énergie, est développé pour la rénovation des DDG51 flight IIa.
En , une centaine de radars SPY-6 sont prévus, et 42 sont commandés..
Caractéristiques vignette|gauche|Un élément de l'assemblage modulaire radar. Il s'articule autour de quatre antennes octogonales de () contre () pour le SPY-1. Il est constitué d'éléments d'assemblage modulaire radar en nitrure de gallium en forme de cube de (~ ) et il est trente fois plus sensible que son prédécesseur. Selon le fabricant, ils peuvent être réparés ou remplacés en six minutes avec seulement deux outils. Le radar nécessite 70 % moins de pièces unitaires que le SPY-1..
Ce radar AN/SPY-6(V)1 catégorie AMDR, 37 modules par panneau, 4 panneaux fixes, soient 148 modules nécessite une augmentation de la puissance du générateur des destroyers Arleigh Burke de et une augmentation de 50 % de la taille de l'installation d'air climatisé..
Plusieurs variantes sont en cours de construction depuis 2019. : AN/SPY-6(V)2 : catégorie EASR, 9 modules montés sur un seul panneau pivotant, pour les navires d’assaut amphibies de la classe America et les remises à niveau des porte-avions de la classe Nimitz ; AN/SPY-6(V)3 : catégorie EASR, 9 modules par panneaux, 3 panneaux fixes, soient 27 modules au total, pour les porte-avions de la classe Ford et les futures frégates FFG(X) de la classe Constellation.
AB/SPY-6 V(4) : catégorie AMDR, 24 modules par panneau, 4 panneaux fixes, soient 96 modules au total ; radar pour les Arleigh Burke Flight IIA équipés d'origine du SPY-2 devant être installé lors de leur rénovation.
Un radar avec des antennes de () est proposé pour une éventuelle version de navires de la classe San Antonio, dédiée à la défense antimissile et dévoilée en 2014..
center|1000px|Vue du systéme AN/SPY-65(V)1.
Equivalents Sea Fire 500 de Thales (France)
Notes et références
Notes
Références
Liens externes (AMDR), page de Raytheon.
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