L'Unterseeboot 754 ou U-754 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin est commandé le à Wilhelmshaven (Kriegsmarinewerft), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Johannes Ostermann.
L' U-754 est suspecté de crime de guerre durant l'une de ses opérations. Il aurait abattu des naufragés rejoignant des canots de sauvetage, après le mitraillage de leur bateau de pêche au large des côtes américaines.
Il est coulé en dans l'Atlantique Nord par la RCAF. Cette attaque met fin à toute procédure contre l'équipage.
Conception Unterseeboot type VII, lU-754 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de à 470 tr/min, produisant un total de en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds () et une vitesse de 7,6 nœuds () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins () à 4 nœuds (; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de nautiques (soit ) à 10 nœuds (). LU-754 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et .
Historique Il se trouve en entraînement initial à la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis rejoint son unité de combat dans la 1. Unterseebootsflottille.
Il quitte Kiel en Allemagne pour sa première patrouille sous les ordres du Kapitänleutnant Hans Oestermann le . Il longe les côtes de Terre-Neuve et coule, du 21 au , quatre navires pour un total de . Il échappe à une attaque de grenades d'un avion de l'aviation royale canadienne le . Après 42 jours en mer, il rejoint la base sous-marine de Brest le .
Sa deuxième patrouille, du au , soit 50 jours en mer, augmente ses résultats de huit autres navires coulés, pour un total de , en naviguant le long des côtes américaines (opération Paukenschlag ou ou opération Drumbeat) en .
Il quitte Brest le pour sa troisième et dernière patrouille au large de la côte Est des États-Unis. Dix jours après son départ, lU-754 envoie par le fond un navire marchand de dans l'Atlantique Nord.
Lorsque les navires se déplacent en convois, l'amiral Dönitz rappelle le les deux derniers U-Boote croisant au cap Hatteras, lU-754 et lU-458.
Fin , lU-754 se trouve impliqué dans une action de guerre controversée, lorsqu'il envoie par le fond le bateau de pêche Ebb près du cap de Sable, en Nouvelle-Écosse. L' Ebb est un bateau à moteur naviguant au large de Boston armé par la General Sea Foods Company. L'équipage du navire de 260 tonnes estimait qu'il était peu probable qu'il soit la cible d'un sous-marin allemand, leur navire étant trop petit pour une attaque en surface. Le , alors qu'ils pêchent au large du cap de Sable, les hommes voient lU-754 faire surface devant eux. Le sous-marin ouvre le feu sans sommation avec ses canons antiaériens. L'équipage envoie les signaux signalant sa reddition, mais les coups de feu continuent, tuant des marins mettant à l'eau les canots de sauvetage. Cinq des dix-sept membres de l'équipage sont tués ; sept autres sont grièvement blessés avant que l'''Ebb ne sombre, touché par plus de cinquante coups de canon. Les survivants sont retrouvés et sauvés quatorze heures plus tard par le destroyer .Des incidents similaires de mitraillage visant des équipages sans défense sont imputés à l' U-247, à l' U-552 ainsi qu'à l' U-852.
Le lU-754 est repéré par un navire de la marine canadienne, ses transmissions radio trahissant sa position. Un bombardier Hudson décolle pour intercepter l'U-Boot bientôt repéré en surface au sud de Yarmouth, non loin du lieu du naufrage de lEbb. L'avion attaque avec des charges de profondeur, le sous-marin amorçant sa plongée. Une forte déflagration sous-marine survient, à la position , tuant la totalité des quarante-trois membres d'équipage.
Il est le premier sous-marin allemand coulé par l'aviation canadienne pendant la guerre.
Affectations 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 1. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement Kapitänleutnant Hans Oestermann du au .
Patrouilles Commandant Départ Arrivée Jours Succès 1 Kptlt. Hans Oestermann Kiel Brest 42 jours 2 Kptlt. Hans Oestermann Brest Brest 50 jours 3 Kptlt. Hans Oestermann Brest Coulé 43 jours Total 135 jours
Note : Kptlt. = Kapitänleutnant
Opérations Wolfpack LU-754 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle. Ziethen (6–)
Navires coulés L'''U-754 a coulé 13 navires marchands totalisant et a endommagé 1 navire marchand de 490 tonneaux au cours des 3 patrouilles (135 jours en mer) qu'il effectua. DateNomNationalitéTonnageConvoiFaitLocalisationBelize2 135-CouléWilliam Hansen1 344-CouléMount Kitheron3 876ON-55CouléIcarion4 013ON-53CouléBritish Prudence8 620HX-181CouléMenominee441-CouléOntario490-EndommagéBarnegat914-CouléAlleghany914-CouléTiger5 992-CouléOtho4 389-CouléKollskeg9 858-CouléWaiwera12 435-CouléEbb260-Coulé
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale Bataille de l'Atlantique
Liens externes
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