Transavia Danemark ApS, également appelé Transavia.com Danemark ou Transavia Danemark, était une compagnie aérienne à bas prix danoise, filiale de Transavia.com.
Sa base principale (plate-forme de correspondance aéroportuaire) se situait à l'aéroport de Copenhague. Transavia Danemark exploitait principalement des vols réguliers et charters vers des destinations de loisirs.
Son siège social se situait à Kastrup, à Tårnby"List of Danish airline operators holding a licence/concession/permission to carry out commercial air transportation".
Histoire La compagnie aérienne a été créée et a commencé ses activités le . Sterling Airlines a fait faillite en et Transavia Holland en a vu une bonne occasion pour se lancer au Danemark.
Transavia Danemark a commencé des vols à partir de l'aéroport de Billund. La compagnie a opéré cinq itinéraires à partir de cet aéroport. Elle a également annoncé une plus grande base à l'aéroport de Copenhague, dont elle a exploité dix lignes.
Les ventes de billets pour la nouvelle compagnie aérienne low-cost ont commencé le New Transavia carrier.
En , il est annoncé que Transavia Danemark va cesser ses activités le .
À partir du , les activités en cours s'arrêtent progressivement jusqu'à l'arrêt complet, le .
Le propriétaire de Transavia Danemark, Air France-KLM, a déclaré que la partie danoise de Transavia n'était pas à la hauteur des attentesintends to close operation in Denmark.
Les avions (1 Boeing 737-700 et 2 Boeing 737-800) ont tous été réintégrés directement dans la flotte de Transavia Pays-Bas.
Les contrats des personnels étant soumis au droit danois pour des opérations locales basées à Copenhague et Billund, le personnel au sol et navigant recruté localement a été licencié collectivement suite à la liquidation de la structure administrative (Transavia Denmark ApS). Une partie mineure des cadres ou personnels détachés a pu retrouver des fonctions au sein du groupe aux Pays-Bas.
Pour assurer la fin des opérations de manière fluide, Air France-KLM avait organisé un partenariat de transition. Les clients lésés par l'arrêt progressif des lignes ont été soit remboursés, soit transférés sur les vols de la compagnie low-cost concurrente Norwegian, qui a repris une grande partie des parts de marché laissées vacantes.
Destinations Voici une liste des aéroports que Transavia Danemark a desservis (y compris les destinations saisonnières) : Autriche Innsbruck - Aéroport d'Innsbruck Salzbourg - Aéroport de Salzbourg Danemark Billund - Aéroport de Billund Copenhague - Aéroport de Copenhague France Montpellier - Aéroport de Montpellier-Méditerranée Nice - Aéroport de Nice-Côte d'Azur Grèce La Canée - Aéroport international de La Canée Italie Naples - Aéroport de Naples-Capodichino Pise - Aéroport international Galileo-Galilei de Pise Espagne Barcelone - Aéroport international de Barcelone-El Prat Las Palmas de Gran Canaria - Aéroport de Gran Canaria Malaga - Aéroport de Malaga-Costa del Sol Minorque - Aéroport de Minorque Palma de Mallorca - Aéroport de Palma de Majorque Tenerife - Aéroport de Tenerife-Sud
Flotte La flotte de Transavia Danemark se composait des appareils suivants en Transavia Denmark fleet on airfleets.net :
+Flotte historique de Transavia DanemarkAvionTotalPassagersMoyenne d'âge (à la fermeture)NotesBoeing 737-7001149OY-TDZ transféré à TransaviaBoeing 737-8002186OY-TDA et OY-TDB transférés à TransaviaTotal38,6 </center>
Service à bord Transavia.com propose le "Assortment on Board", acheter à bord, offre de service des aliments et boissons pour l'achat"Assortment on board." transavia.com. .
Notes et références
Notes
Références
Lien externe
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