L'Unterseeboot 921 ou U-921 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Rostock (Neptun Werft), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de lOberleutnant zur See Wolfgang Leu.

LU-921 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des deux patrouilles (73 jours en mer) qu'il effectua.

Il est porté disparu dans l'Atlantique Nord, en .

Conception Unterseeboot type VII, l'''U-921 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de en ligne de à , produisant un total de en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de () et une vitesse de () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins () à 4 nœuds (; par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de nautiques (soit ) à 10 nœuds (). LU-921 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou TMB. Son équipage comprenait et .

Historique Il suit sa période d'entraînement initial à la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis rejoint son unité de combat dans la 13. Unterseebootsflottille.

Le , lU-921 prend la mer au départ de Kiel pour les eaux arctiques. Le à , il est attaqué en mer de Norvège, près de Namsos, par trois charges de profondeur d'un hydravion bombardier Sunderland du Sqn 422 (RCAF) piloté par le Flight lieutenant G. E. Holley. Le sous-marin fait alors route pour rechercher les survivants de lU-476. Il abat l'avion, tuant les douze aviateurs de l'équipage.

Le même jour, il est de nouveau attaqué par cinq charges de profondeur d'un autre Sunderland (DW111) canadien du Sqn 423 piloté par le Flight lieutenant R. H. Nesbitt, qui avait capté le Mayday émit par le Sunderland abattu par l'U-Boot. Lors de l'affrontement, le canon anti-aérien de 27 mm tombe en panne, blessant trois membres d'équipage ainsi que le Commandant, présents sur le pont. Wolfgang Leu meurt noyé quelques instants plus tard lorsque le sous-marin prend la fuite en immersion, se sacrifiant en fermant l'écoutille pour empêcher le bateau de couler. Le sous-marin revient à la surface brièvement (une quinzaine de minutes) pour tenter sans succès de le repêcher. C'est le premier officier observateur (I.WO, Wachoffizier) Heinz-Joachim Neumann, également blessé, qui ramène l'U-Boot à Trondheim.

Le , l' U-921 commandé par Alfred Werner quitte Trondheim pour Narvik. Sa première patrouille opérationnelle commence le au départ de Narvik pour la mer de Norvège, à l'est de l'île Jan Mayen. Le , il est attaqué et endommagé par un avion. Après 37 jours en mer, le submersible fait relâche à Hammerfest le .

Le lendemain, il part à destination de Narvik qu'il touche deux jours après.

Le , l' U-921 sort en mer pour deux jours. Le , il quitte Narvik pour sa deuxième patrouille avec l'objectif de traquer les convois alliés. Le , le convoi JW-60, composé de trente navires marchands, appareille du Loch Ewe. LU-921 fait partie du groupe (ou meute) Grimm qui attend ce convoi, ainsi que le RA-60. Ce dernier n'est trouvé ni par les U-Boote, ni par les avions de la Luftwaffe.  LU-921 se signale pour la dernière fois, le , à la position approximative , à l'ouest de l'île aux Ours. Il annonce son retour à Narvik. Bien que l'U-921 n'arrive pas à Narvik, il reçoit l'ordre de rechercher le convoi RA-60 à partir du . Quand le convoi arrive à destination, lU-921 toujours muet reçoit l'ordre de rejoindre Narvik. Il ne donne aucune nouvelle de sa position ni de sa date ou de son heure d'arrivée dans le port norvégienL'U-921 sur u-boote.fr.. Le sous-marin est donc porté disparu avec ses cinquante-et-un membres d'équipage. Il n'existe aucune explication à sa disparition.

Affectations 8. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 13. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).

Commandement Oberleutnant zur See Wolfgang Leu du au . Oberleutnant zur See Hans-Joachim Neumann du au . Oberleutnant zur See Alfred Werner du au .

Patrouilles Commandant Départ Arrivée Jours Succès Oblt. Wolfgang Leu Kiel mort en mer 7 jours KrvKpt. Heinz-Joachim Neumann en mer Trondheim 3 jours Oblt. Alfred Werner Trondheim Narvik 2 jours 1 Oblt. Alfred Werner Narvik Hammerfest 37 jours Oblt. Alfred Werner Hammerfest Narvik 2 jours Oblt. Alfred Werner Narvik Narvik 2 jours 2 Oblt. Alfred Werner Narvik Porté disparu 20 jours Total 73 jours

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - KrvKpt. = Korvettenkapitän

Opérations Wolfpack L'''U-921 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle. Grimm ( — )

Notes et références

Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

Liens externes

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