L'usine Renault Trucks de Blainville sur Orne (Calvados)Une partie des installations se trouve sur la commune limitrophe de Colombelles., située entre Caen et la Manche, connue en interne sous la dénomination Paul Durlach, est un site destiné à l'assemblage de poids lourds..
Des navires aux camions
Elle est construite sur l'emplacement des anciens chantiers navals de Blainville (CNF) fermés en 1954 et rachetés par la Saviem peu après sa création, en 1956dolanca.free.fr/Ecrits/PDF_Fiches_classeur_RVI.pdf.
En 2014, une ligne de montage de l'usine Volvo de Gand est rapatriée en Normandie... L'établissement caennais n'en demeure pas moins soumis, comme ses concurrents, aux aléas de la conjoncture..
Le site a fêté ses 60 ans à la rentrée 2016https://www.ouest-france.fr/normandie/renault-trucks-blainville-2-500-personnes-aux-60-ans-de-lusine-4497997.
Vers le 100 % électrique Fin , la firme a annoncé la commercialisation d’une gamme de véhicules électriques en 2019.. Ces camions 100% électriques, destinés à opérer en milieu urbain et péri-urbain, sont fabriqués en série à l’usine Renault Trucks de Blainville-sur-Orne depuis . Le tout premier camion de sorti de l'usine blainvillaise a été livré début au groupe Delanchy, spécialiste du transport frigorifique, qui utilisait depuis 2017 un prototype de dont il a pu tester et valider la technologie.
Production en chiffres
L'usine blainvillaise produit des cabines de la gamme Distribution (13 000 en 2014https://www.ouest-france.fr/normandie/lusine-de-camions-renault-trucks-renforcee-1633015, avec des pics à plus de 420 exemplaires/jour), c'est-à-dire livraison moyenne distance, tant sous les marques Renault que Volvo, mais également Daf. Elle en assure le montage complet, à savoir essentiellement la partie tôlerie-emboutissage, peinture et garnissage intérieur, faisceau électrique inclus. Il existe aussi une activité de pièces détachées (CKD), pour les usines et clients extérieurs.
En 2020, la production journalière est de et de de distribution. L'unité dédiée à l'assemblage des camions électriques se situe dans le bâtiment Z.E., d'une superficie de , qui inclut une zone sous température contrôlée pour le stockage des batteries. Cinquante heures de travail sont nécessaires à la fabrication de ces camions : les Renault Trucks D et D Wilde Z.E.. La firme estime que les véhicules électriques représenteront 10 % de ses volumes de vente à l'horizon 2025. Fin , Renault Trucks fête la production symbolique de son 2 000 camion électrique à l'usine de Blainville.
Notes et références
Voir aussi Volvo Trucks Usine Renault Trucks de Bourg Usine Volvo de Gand
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