L'Unterseeboot 957 ou U-957 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin est commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement du Leutnant zur See Franz Saar.
Il est mis au rebut en .
Conception Unterseeboot type VII, l'U-957 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de en ligne de à , produisant un total de à en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de () et une vitesse de () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de marins () à (; par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de nautiques (soit ) à ().
LU-957 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou TMB. Son équipage comprenait et .
Historique Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intégra sa formation de combat dans la 3. Unterseebootsflottille, dans la 11. Unterseebootsflottille puis dans la 13. Unterseebootsflottille à partir du .
Le , le commandant Franz Saar meurt lors d'un accident de plongée en mer Baltique.
Durant toute sa carrière, lU-957 est attaché à des ports norvégiens.
L' U-957 rencontre son premier succès le lorsqu'il envoie par le fond un navire marchand britannique et un bateau armé américain du convoi JW-56A en mer de Barents, au nord de Nordkapp. Déjà endommagé quelques heures avant par lU-360, le Fort Bellingham a été achevé d'une torpille T-3 par lU-957, à du matin. Trente-sept hommes meurent dans cette attaque. Vingt-trois membres d'équipage, sept canonniers ont été secourus par le et deux autres canonniers sont faits prisonniers par lU-957Fort Bellingham (British Steam merchant) - Ships hit by German U-boats during WWII..
Sa deuxième victoire est le PT boat américain USS PTC-38, transporté sur le pont du cargo Andrew G. Curtin jusqu'à ce qu'il soit coulé par lU-716 le à . À , lUSS PTC-38 dérive avec deux hommes à bord ; il est repéré et coulé par lU-957 avec son canon de 20 mmUSS PTC-38 (American Patrol torpedo boat) - Ships hit by German U-boats during WWII..
L'''U-957 renoue avec le succès pendant la nuit du lorsqu'il coule un navire de surveillance soviétique en mer de Kara. Quatre survivants sur les dix-huit hommes d'équipage sont secourus par le sous-marin. Ils sont débarqués le à HammerfestNord (Soviet Survey ship) - Ships hit by German U-boats during WWII..
Il reprend la mer pour sa septième et dernière patrouille le , opérant toujours dans les eaux Arctiques. Le à , lU-957 torpille et coule la corvette soviétique Brilliant (No 29) au nord de l'île de Kravkov, dans une très mauvaise visibilité. Le navire escortait le convoi VD-1 lorsqu'il est attaqué et coulé en deux minutes. La corvette soviétique Rubin (No 28) et le dragueur de mines T-120 sont envoyés sur place pour secourir d’éventuels survivants. Un homme, qui meurt peu après, est remonté à bord du dragueur de mines. Aucun des 64 marins ne survécurent au naufrage. Le , le T-120 fut torpillé et coulé par lU-739Brilliant (No 29) (Soviet Corvette) - Ships hit by German U-boats during WWII.. Du 24 au , lU-957 bombarde une station radio en Nouvelle-Zemble en compagnie de lU-711 et de lU-739.
Le il heurte lourdement la banquise en mer de Kara. Il est détruit et utilisé pour ses pièces détachées le à Narvik à la position .
La coque du sous-marin est probablement sabordée à Skjömenfjord en .
Affectations 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 3. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante). 11. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante). 13. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement Oberleutnant zur See Franz Saar du au . Oberleutnant zur See du au (Croix de fer). -- IWO Tönshoff du au .
Patrouilles Commandant Départ Arrivée Jours Succès 1 Oblt. Gerd Schaar Kiel Narvik 30 jours 2 Oblt. Gerd Schaar Narvik Hammerfest 10 jours 7 207 3 Oblt. Gerd Schaar Hammerfest Narvik 15 jours Oblt. Gerd Schaar Narvik Hammerfest 4 jours 4 Oblt. Gerd Schaar Hammerfest Bergen 8 jours Oblt. Gerd Schaar Bergen Narvik 4 jours 5 Oblt. Gerd Schaar Narvik Narvik 29 jours Oblt. Gerd Schaar Narvik Tromsö 2 jours Oblt. Gerd Schaar Tromsö Tromsö 1 jours Oblt. Gerd Schaar Tromsö Tromsö 3 jours Oblt. Gerd Schaar Tromsö Narvik 2 jours Oblt. Gerd Schaar Narvik Hammerfest 3 jours 6 Oblt. Gerd Schaar Hammerfest Hammerfest 43 jours 411 7 Oblt. Gerd Schaar Hammerfest Narvik 27 jours 550 Oblt. Gerd Schaar Narvik Trondheim 3 jours Oblt. Gerd Schaar Trondheim Narvik 5 joursTotal 189 jours
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Opérations Wolfpack LU-957 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle. Eisenbart ( - ) Isegrim (5-) Werwolf ( - ) Werwolf (7-) Trutz ( - ) Greif ( - )
Navires coulés LU-957'' a coulé 1 navire marchand de tonneaux et 3 navires de guerre totalisant tonneaux au cours des 7 patrouilles (189 jours en mer) qu'il effectua. DateNomNationalitéTonnageConvoiFaitLocalisationFort Bellingham7 153JW-56ACouléUSS PTC-3854CouléNord411-CouléBrilliant (No 29)550VD-1Coulé
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale
Liens externes
Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau lancé en 1943 Catégorie:Navire construit à Hambourg Catégorie:Navire démoli en 1944 957 957 957 957 957