vignette|redresse=1.3|Deux rames MF 67 de la ligne 3 à la station Gallieni. Cette liste recense les éléments du parc de MF 67, matériel roulant du métro de Paris de la Régie autonome des transports parisiens (RATP).
État du matériel Sous-séries Le MF 67 compte plusieurs sous-séries, décrites en détail sur l'article MF 67.
La liste ci-dessous présente les trois types principaux (D, E et F) ; les sous-types (A, B, C) ne sont pas détaillés ici dans un souci de simplicité.
De façon simplifiée, les rames de type D sont à adhérence partielle, celles de type E sont à bogies bimoteur et celles de type F sont à bogies monomoteur.
Les rames affichant la lettre « G » sont équipées de graisseurs de voies, montés sur les remorques B ou S selon la composition de la rame.
MF 67 D +État du matériel au NuméroLa RATP utilise le numéro de la voiture accueillant autrefois la première classe, la remorque A ou la motrice NA selon la rame : .Couleur de la face d'extrimitée Composition Type de composition (motrice en gras) Mise en service Radiation Ligne (ou dernière ligne) Précédentes lignes (année de départ)Rénovation Particularité001 ou W1NoireM.10002—B.14156—NA.12001—B.14153—M.10001W1-R-W1-R-W1/ (inconnu) (inconnu)Novembre 2005N.11001 sur la rame G116
N.11002 sur la rame G117
B.14156, ex A.13061002 ou W2GrisM.10004—N.11003—A.12002—B.11004—M.10003W2-W2-R-R-W2- (1971) (1975)
(1983)
USFRT (2011)Matériel surnommé « Zébulon » NA.12002 & N.11004 dé-motorisées pour l'adhérence partielle en formation 2.
M.10004 préservée par la RATP.003 ou C2AVerteM.10006—N.11006—NA.12003—N.11005—M.10005C2A-C2A-C2A-C2A-C2A19741992 - (inconnue) (1992)MF67 C2 en aluminium Matériel surnommé « Bonbonnière », devenue rame 13073 en 1992004 ou C1AVerteM.10008—N.11008—A.12004—B.11007—M.10007C1A-C1A-R-R-C1A- (1983) USFRT (2011)MF67 C1 en aluminum
NA.12004 & N.11007 dé-motorisées pour l'adhérence partielle en formation 2.011NoireM.10012—B.14108—NA.12011—B.14111—M.10011A1-R-A1-R-A1/-012NoireM.10014—B.14120—NA.12012—B.14115—M.10013A1-R-A1-R-A11968/-013NoireM.10016—B.14103—NA.12013—B.14107—M.10015A1-R-A1-R-A11968/-Mars 2005014NoireM.10018—B.14060—NA.12014—B.14031—M.10017A1-R-A1-R-A11968/-015NoireM.10020—B.14118—NA.12015—B.14117—M.10019A1-R-A1-R-A11968/-016NoireM.10022—B.14014—NA.12016—B.14013—M.10021A1-R-A1-R-A11968/-Novembre 2007017NoireM.10024—B.14012—NA.12017—B.14011—M.10023A1-R-A1-R-A11968/-M.10024, utilisée pour des tests de motorisations asynchrones en 1984.018NoireM.10026—B.14112—NA.12018—B.14113—M.10025A1-R-A1-R-A11968/-Juin 2004019NoireM.10028—B.14030—NA.12019—B.14045—M.10027A1-R-A1-R-A11968/-Février 2004020NoireM.10030—B.14110—NA.12020—B.14109—M.10029A1-R-A1-R-A11968/-021 GNoireM.10032—B.14034—NA.12021—B.14047—M.10031A1-R-A1-R-A11968/-022 GNoireM.10034—B.14054—NA.12022—B.14059—M.10033A1-R-A1-R-A11968/-023 GNoireM.10036—B.14048—NA.12023—B.14021—M.10035A1-R-A1-R-A11968/-024 GNoireM.10038—B.14020—NA.12024—B.14049—M.10037A1-R-A1-R-A11968/-025 GNoireM.10040—B.14051—NA.12025—B.14114—M.10103A1-R-A1-R-C11968/-M.10103 (C1) en provenance de la 057, en échange de la M.10039 (A1).026 GNoireM.10042—B.14050—NA.12026—B.14037—M.10041A1-R-A1-R-A11968/-027NoireM.10044—B.14157—NA.12027—B.14026—M.10043A1-R-A1-R-A11968/-B.14157, ex A.13067028NoireM.10046—B.14128—NA.12028—B.14127—M.10045A1-R-A1-R-A11968/-029NoireM.10048—B.14038—NA.12029—B.14039—M.10047A1-R-A1-R-A11968/-030NoireM.10050—B.14042—NA.12030—B.14043—M.10049A1-R-A1-R-A11968/-Mai 2005031VerteS.9100—N.11027—NA.12031—N.11020—S.9057R-A1-A2-A1-R196925 août 2015- (1971) (inconnue)
(2015)G 032VerteS.9018—N.11092—NA.12032—N.11037—S.9095R-C1-A2-A1-R1969- (1971) (inconnue)
(2016)G 033VerteS.9068—N.11143—NA.12033—N.11067—S.9113R-C2-A2-A2-R1969/ (1971) (inconnue)
(2013)
(2016)034VerteS.9020—N.11112—NA.12034—N.11115—S.9021R-C1-A2-C1-R1969- (1971) (inconnue)
(2015)035VerteS.9119—N.11029—NA.12035—N.11025—S.9112R-A1-A2-A1-R1969- (1971) (inconnue)
(2015)036VerteS.9118—N.11122—NA.12036—N.11111—S.9108R-C1-A2-C1-R1969- (1971) (inconnue)
(2015)2 037NoireS.9150—N.11174—NA.12037—N.11153—S.9149R-C2-A2-C2-R1969/ (1971) (inconnue)
(2015) Premier MF67 de la ligne M10 038VerteS.9145—N.11013—NA.12038—N.11015—S.9077R-A1-A2-A1-R1969- (1971) (inconnue)
(2016)G 039VerteS.9053—N.11089—NA.12039—N.11183—S.9029R-A2-A2-C2-R1969/ (1971) (inconnue)2 040NoireS.9103—N.11079—NA.12040—N.11145—S.9076R-A2-A2-C2-R/ (1971) (inconnue)
(2014)041VerteS.9114—N.11088—NA.12041—N.11082—S.9124R-A2-A2-A2-R1969/ (1971) (inconnue)
(2002)
(2009)
(2013)Rame ayant reçu un pelliculage noir sur ses faces d'extrémités avant qu'elles deviennent vertes lors de son transfert sur la ligne 10.
Rame appelée 2 041 avant d'être renommée 041 lors de son transfert sur la ligne 10.042VerteS.9051—N.11018—NA.12042—N.11127—S.9121R-A1-A2-C1-R19691 août 2014- (1971) (inconnue)
(2014)043VerteM.10220—N.11214—NA.12043—N.11210—M.10219C2-C2-A2-C2-C21969- (2012)Dernière rame à adhérence totale ayant circulé jusqu'à sa réforme.044VerteS.9120—N.11034—NA.12044—N.11030—S.9140R-A1-A2-A1-R1969- (1971) (inconnue)
(2014)045VerteS.9043—N.11063—NA.12045—N.11216—S.9142R-A2-A2-C2-R1969- (1971)
(inconnue)
(2001)
(2016)046VerteS.9148—N.11137—NA.12046—N.11141—S.9092R-C2-A2-C2-R19699 février 2016- (1971)
(inconnue)
(2001)
(2016)G 047VerteS.9063—N.11069—NA.12047—N.11144—S.9152R-A2-A2-C2-R19697 novembre 2016- (1971)
(inconnue)
(2001)
(2016)N.11075 (A2) qui a remplacé la N.11144 (C2) de la 3 035.048VerteS.9075—N.11163—NA.12048—N.11171—S.9154R-C2-A2-C2-R1969/ (1971)
(inconnue)
(1988)049VerteS.9035—N.11023—NA.12049—N.11031—S.9109R-A1-A2-A1-R1969- (1971) (inconnue)
(2015)G 050VerteS.9091—N.11224—NA.12050—N.11222—S.9070R-C2-A2-C2-R19753 avril 2014-Première rame (1969) :
(1971)
(1973)
Seconde rame (1975) :
(2014)1969 : Mise en service de la première NA.12050 qui sera détruite par un incendie à la station Porte d'Italie le .Reconstruction en 1975 de la NA.12050 à partir d’une caisse de série CX équipée de bogies A2. 051NoireM.10092—B.14044—NA.12051—B.14017—M.10091C1-R-C1-R-C1/-052NoireM.10094—B.14136—NA.12052—B.14135—M.10093C1-R-C1-R-C11971/-053NoireM.10096—B.14032—NA.12053—B.14155—M.10095C1-R-C1-R-C11971/-054NoireM.10098—B.14061—NA.12054—B.14139—M.10097C1-R-C1-R-C11971/-055NoireM.10100—B.14106—NA.12055—B.14105—M.10099C1-R-C1-R-C11971/-056NoireM.10102—B.14143—NA.12056—B.14144—M.10101C1-R-C1-R-C11971/-Août 2005057NoireM.10104—B.14036—NA.12057—B.14140—M.10039C1-R-C1-R-A11971/-M.10039 (A1) en provenance de la 025 G, en échange de la M.10103 (C1)058NoireM.10106—B.14062—NA.12058—B.14063—M.10105C1-R-C1-R-C11971/-059NoireM.10108—B.14152—NA.12059—B.14151—M.10107C1-R-C1-R-C11971/-060NoireM.10110—B.14070—NA.12060—B.14071—M.10109C1-R-C1-R-C11971/-061NoireM.10112—B.14082—NA.12061—B.14083—M.10111C1-R-C1-R-C1/-062NoireM.10114—B.14074—NA.12062—B.14075—M.10113C1-R-C1-R-C11971/-063NoireM.10116—B.14078—NA.12063—B.14077—M.10115C1-R-C1-R-C11971/-2003064NoireM.10118—B.14154—NA.12064—B.14035—M.10117C1-R-C1-R-C11971/-065NoireM.10120—B.14086—NA.12065—B.14087—M.10119C1-R-C1-R-C11971/-066NoireM.10122—B.14088—NA.12066—B.14089—M.10121C1-R-C1-R-C11971/-067NoireM.10124—B.14096—NA.12067—B.14097—M.10123C1-R-C1-R-C11971/-068NoireM.10126—B.14101—NA.12068—B.14102—M.10125C1-R-C1-R-C11971/-069NoireM.10128—B.14098—NA.12069—B.14099—M.10127C1-R-C1-R-C11971/-070NoireM.10130—B.14100—NA.12070—B.14104—M.10129C1-R-C1-R-C11971/-071NoireM.10132—B.14146—NA.12071—B.14145—M.10131C1-R-C1-R-C11971/-072NoireM.10134—B.14016—NA.12072—B.14015—M.10133C1-R-C1-R-C11971/-073VerteS.9096—N.11028—NA.12073—N.11096—S.9094R-A1-C2-C1-R1972- (inconnue)
(2015)074VerteS.9056—N.11053—NA.12074—N.11055—S.9038R-A2-C2-A2-R1972- (inconnue)
(1995)
(1999)
(2016)075VerteS.9044—N.11046—NA.12075—N.11012—S.9162R-A1-C2-A1-R1972- (inconnue)
(2015)076VerteS.9012—N.11039—NA.12076—N.11044—S.9111R-A1-C2-A1-R1972- (inconnue)
(2016)077VerteS.9030—N.11201—NA.12077—N.11195—S.9156R-C2-C2-C2-R197210 juillet 2015- (inconnue)
(2003)
(2016)078VerteS.9115—N.11014—NA.12078—N.11017—S.9117R-A1-C2-A1-R1972- (inconnue)
(2016)2 079NoireS.9101—N.11173—NA.12079—N.11147—S.9073R-C2-C2-C2-R1972/ (inconnue)
(2014)2 080NoireS.9146—N.11054—NA.12080—N.11165—S.9085R-A2-C2-C2-R197213 - (inconnue)
(1995)
(2015)
(2026)081VerteS.9143—N.11019—NA.12081—N.11033—S.9144R-A1-C2-A1-R197217 août 2014- (inconnue)
(2014)082VerteS.9110—N.11199—NA.12082—N.11059—S.9131R-C2-C2-A2-R1972/ (inconnue)G083VerteS.9036—N.11021—NA.12083—N.11042—S.9088R-A1-C2-A1-RParc MF 67, page 55, sur www.fandemetro.e-monsite.com.Septembre 2015- (inconnue)
(2015)084VerteS.9141—N.11181—NA.12084—N.11177—S.9102R-C2-C2-C2-R1972/ (inconnue)085VerteS.9050—N.11093—NA.12085—N.11123—S.9093R-C1-C2-C1-R1972mai 2016- (inconnue)
(2016)2 086NoireS.9123—N.11203—NA.12086—N.11230—S.9157R-C2-C2-CX-R1972/ (1975)
(1990)
(2014)2 087NoireS.9147—N.11157—NA.12087—N.11161—S.9105R-C2-C2-C2-R1971/ (1974)
(2014)2 088NoireS.9016—N.11220—NA.12096—N.11232—S.9015R-C2-C2-CX-R1972- (1974)
(1987)
(2015)
(2017)
Mutations MF 67 toutes lignes, page 87, consulté le 20 novembre 2015NA.12088 (C2) partie sur la rame 096.089VerteS.9122—N.11016—NA.12089—N.11041—S.9134R-A1-C2-A1-R1972- (inconnue)
(2015)090VerteS.9127—N.11022—NA.12090—N.11109—S.9128R-A1-C2-C1-R1972- (inconnue)
(2016)2 091NoireS.9116—N.11207—NA.12091—N.11209—S.9086R-C2-C2-C2-R1972/ (1974)
(2014)092VerteS.9158—N.11175—NA.12092—N.11187—S.9017R-C2-C2-C2-R1972/ (inconnue)093VerteS.9106—N.11129—NA.12093—N.11124—S.9014R-C1-C2-C1-R1972- (inconnue)
(2015)094VerteS.9082—N.11106—NA.12094—N.11128—S.9167R-C1-C2-C1-R1972- (inconnue)
(inconnue)
(2003)
(2015)S.9167, ex M.10310 (MF67 E)095VerteS.9025—N.11101—NA.12095—N.11103—S.9125R-C1-C2-C1-R1972- (inconnue)
(2015)096VerteS.9166—N.11211—NA.12088—N.11139—S.9087R-C2-C2-C2-R1972/ (1975)NA.12096 accidentée, remplacée par NA.12088097VerteS.9031—N.11100—NA.12097—N.11095—S.9037R-C1-C2-C1-R19723 décembre 2013- (inconnue)
(2013)G 098VerteS.9066—N.11091—NA.12098—N.11114—S.9032R-C1-C2-C1-R1972- (inconnue)
(2017)099VerteS.9160—N.11040—NA.12099—N.11118—S.9026R-A1-C2-C1-R1972- (inconnue)
(2015)100VerteS.9049—N.11043—NA.12100—N.11117—S.9133R-A1-C2-C1-R197227 février 2015- (inconnue)
(2015)101VerteS.9039—N.11087—NA.12101—N.11193—S.9022R-A2-C2-C2-R1972/ (inconnue)102VerteS.9013—N.11102—NA.12102—N.11104—S.9052R-C1-C2-C1-R1972- (inconnue)
(2015)103VerteS.9023—N.11113—NA.12103—N.11048—S.9080R-C1-C2-A1-R197210 juillet 2015- (inconnue)
(2015)2 104NoireS.9083—N.11151—NA.12104—N.11149—S.9107R-C2-C2-C2-R1972/ (1974)
(2004)
(2007)
(2014)105VerteS.9138—N.11032—NA.12105—N.11026—S.9163R-A1-C2-A1-R19721 août 2014- (inconnue)
(2014)G 106VerteS.9098—N.11110—NA.12106—N.11119—S.9069R-C1-C2-C1-R1972- (inconnue)
(2016)2 107NoireS.9129—N.11167—NA.12107—N.11189—S.9046R-C2-C2-C2-R1972/ (1974)
(2014)2 108NoireS.9132—N.11217—NA.12108—N.11219—S.9151R-C2-C2-C2-R1972/ (1974)
(2004)
(2007)
(2014)G 109VerteS.9089—N.11208—NA.12109—N.11227—S.9090R-C2-C2-C2-R1972/ (1975)2 110Mutations MF 67 toutes lignes ?, page 71, sur www.symbioz.net, consulté le 28 juin 2015.NoireS.9060—N.11205—NA.12110—N.11233—S.9059R-C2-C2-CX-R1972/ (1974)
(2014)2 111NoireS.9136—N.11169—NA.12111—N.11179—S.9042R-C2-C2-C2-R1972/ (1975)
(1995)
(2014)112VerteS.9024—N.11185—NA.12112—N.11135—S.9058R-C2-C2-C2-R1972/ (1975)G 113VerteS.9164—N.11191—NA.12113—N.11215—S.9165R-C2-C2-C2-R1972/ (1975)
(1989)G 114VerteS.9019—N.11065—NA.12114—N.11231—S.9061R-A2-C2-CX-R1972/ (inconnue)
(2012)
(2016)115VerteS.9078—N.11061—NA.12115—N.11073—S.9071R-A2-C2-A2-R1972/ (1975)G 116VerteS.9067—N.11001—NA.12116—N.11116—S.9055R-W1-C2-C1-R197212 janvier 2015- (inconnue)
(2016)N.11001 (W1) anciennement à la rame 001, qui était en adhérence totale.G 117VerteS.9064—N.11002—NA.12117—N.11125—S.9161R-W1-C2-C1-R1972- (inconnue)
(2017)N.11002 (W1) anciennement à la rame 001, qui était en adhérence totale.118VerteS.9047—N.11120—NA.12118—N.11098—S.9048R-C1-C2-C1-R1972- (inconnue)