L'Unterseeboot 959 ou U-959 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Martin Duppel.
LU-959 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des deux patrouilles (42 jours en mer) qu'il effectua.
Il fut coulé par la Royal Navy dans l'Atlantique Nord, en .
Conception Unterseeboot type VII, l'''U-959 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de en ligne de à , produisant un total de à en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de () et une vitesse de () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de marins () à (; par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de nautiques (soit ) à ().
LU-959 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou TMB. Son équipage comprenait et .
Historique Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 13. Unterseebootsflottille.
Le à , le Bootsmaat Johann Toifl passe par-dessus bord pendant un exercice au nord du . Malgré le port d'un gilet de sauvetage, il n'est pas retrouvé lors d'une recherche de quatre heures par six U-Boote et par le ravitailleur de sous-marins Isar.
Sa première patrouille est précédée d'un court trajet de Kiel à Bergen. Elle commence le au départ de Bergen. LU-959 opère le long des côtes norvégienne pendant 21 jours, sans succès.
Après un court passage à Trondheim, le sous-marin se rend à Narvik. Sa deuxième patrouille commence le pour la mer de Norvège.
L'''U-959 est attaqué et coulé le au sud-est de l'île Jan Mayen à la position , par des charges en profondeur d'un avion bombardier Swordfish britannique du 824 Naval Air Squadron venant du porte-avions d'escorte .
Les cinquante-trois membres d'équipage meurent dans cette attaque.
Affectations 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 13. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement Oberleutnant zur See Martin Duppel du au . Oberleutnant zur See Friedrich Weitz du au .
Patrouilles Commandant Départ Arrivée Jours Succès Oblt. Friedrich Weitz Kiel Bergen 3 jours 1 Oblt. Friedrich Weitz Bergen Narvik 21 jours Oblt. Friedrich Weitz Narvik Trondheim 4 jours Oblt. Friedrich Weitz Trondheim Narvik 3 jours 2 Oblt. Friedrich Weitz Narvik Coulé 11 jours Total 42 jours
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Opérations Wolfpack L'U-959 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle. Boreas ( — ) Thor (10 — )
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale
Liens externes
Catégorie:Bateau lancé en 1942 Catégorie:Navire construit à Hambourg Catégorie:Navire coulé en 1944 959 959 959