L'Unterseeboot 970 ou U-970 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Hans-Heinrich Ketels.
LU-970 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des 2 patrouilles (44 jours en mer) qu'il effectua.
Il est coulé par l'Aviation britannique dans l'Atlantique Nord, en .
Conception Unterseeboot type VII, l'''U-970 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de en ligne de à , produisant un total de à en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de () et une vitesse de () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de marins () à (; par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de nautiques (soit ) à ().
LU-970 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à mètres avec une cadence théorique de 50 coups par minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou TMB. Son équipage comprenait et .
Historique Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 3. Unterseebootsflottille.
Sa première patrouille est précédée d'un court trajet de Kiel à Bergen. Elle commence le au départ de Bergen. Début , lU-970 reçoit l'ordre de se diriger vers l'ouest de la France et de rejoindre le groupe Landwirt. Le , le sous-marin est attaqué et légèrement endommagé dans le golfe de Gascogne. Après 38 jours en mer, il atteint La Pallice le .
L'''U-970 reprend la mer pour sa deuxième patrouille le . Il fait partie des dix-neuf U-Boote dépourvus de Schnorchel qui naviguent dans le golfe de Gascogne avec le groupe Landwirt. Ils doivent former une ligne de patrouille à 200 mètres de profondeur entre Brest et Bordeaux en se gardant de pénétrer dans les ports dans le cas où les forces alliées y débarqueraientL'U-970 sur u-boote.fr..
Le à , l'U-970 est repéré par un avion bombardier Sunderland du , piloté par le F/Lt C.G.D. Lancaster. Une attaque aux charges de profondeur s'ensuit après que l'U-Boot ait été illuminé par des fusées éclairantes. Il est envoyé par le fond à l'ouest de Bordeaux à la position , emportant 38 membres d'équipage.
Le Commandant et treize hommes d'équipage sont recueillis par le service de sauvetage allemand (par hydravions), après 23 heures passées dans l'eau.
Affectations 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 3. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement Kapitänleutnant Hans-Heinrich Ketels du au .
Patrouilles Commandant Départ Arrivée Jours Succès Oblt. Hans-Heinrich Ketels Kiel Bergen 3 jours 1 Kptlt. Hans-Heinrich Ketels Bergen La Pallice 38 jours 2 Kptlt. Hans-Heinrich Ketels La Pallice Coulé 3 jours Total 44 jours
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale
Liens externes
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