Albert Cavelier de Cuverville, né le à Saint-Brieuc et mort en mer de Barents le , est un officier de marine et aviateur français.

Biographie

thumb|Le Latham 47 deux jours avant le départ Albert Madeleine Ludovic Alphonse Cavelier de Cuverville naît le à Saint-Brieuc. Il entre à l'École navale en et en sort aspirant en . Enseigne de vaisseau en , il sert sur le croiseur en et participe aux opérations de la Manche puis à la bataille des Dardanelles les 25 et . Il joint ensuite la division navale de Syrie où il commence à s’intéresser à l'aviation. En 1916, il devient élève de l’École d'Étampes puis est breveté pilote d'hydravion au centre d'aviation maritime de Saint-Raphaël. En , il obtient un témoignage officiel de satisfaction pour avoir montré un grand sang-froid lors d'un accident d'un appareil qu'il pilotait. Chef d'escadrille à la division des patrouilles de Bretagne puis à celle d'Algérie-Tunisie, il se fait remarquer en en portant secours à un hydravion naufragé. Cité pour avoir attaqué trois sous-marins allemands, il est promu chef adjoint de l’École de pilotage de Saint-Raphaël. Il est nommé lieutenant de vaisseau en . En 1920, il commande le centre d'aviation maritime de Constantinople et effectue un raid remarqué de la base jusqu'à Beyrouth. Il sert ensuite au Service central aéronautique au ministère de la Marine (1921) puis est admis à l’École de guerre navale en 1924. Instructeur sur le croiseur-école Jeanne d'Arc (1926), officier d'ordonnance du ministre (1927), il est nommé capitaine de corvette en .

Parti le , avec les Français René Guilbaud, Gilbert Brazy, Emile Valette, et les Norvégiens Roald Amundsen et Leif Dietrichson, sur un hydravion à la recherche du dirigeable Italia d'Umberto Nobile perdu en Arctique, il disparaît avec ses compagnons en mer de Barents. Rien ne sera jamais retrouvé ni des hommes, ni de leur appareilBernard Marck, notice « Cavelier de Cuverville Albert Madeleine Ludovic Alphonse » in Dictionnaire de l'aviation, ..

Carrière d'aviateur À l'été 1913, Albert Cavelier participe à la Coupe Michelin qui récompensera le pilote ayant réalisé la plus longue distance en vol. Il prend part à l'épreuve avec un monoplan Deperdussin à moteur Gnome et disposant de bougies OléoLe 30 juillet 1913 dans le ciel : coupe Michelin : Cavalier poursuit ses vols.

Décorations . Chevalier () puis officier (à titre posthume) de l'ordre national de la Légion d'honneurSa fiche est absente de la Base Léonore.. ().

Hommages et distinctions Son nom est inscrit sur la stèle Latham 47 de Caudebec-en-Caux, sur l'aérostèle de Hyères-Costebelle (Var) et sur le mémorial du cap de la Chèvre (Finistère). Plusieurs rues portent son nom : à Sainte-Geneviève-des-Bois, Nice et Saint-Brieuc.

Publication Historique du service central en 1914-1915-1916, École supérieure de guerre navale, Paris, 1925.

Notes et références

Annexes

Bibliographie Thierry Le Roy, La guerre sous-marine en Bretagne, 1914-1918: victoire de l'aéronavale, 1990, . Bernard Marck, notice « Cavelier de Cuverville Albert Madeleine Ludovic Alphonse » in Dictionnaire de l'aviation, . Étienne Taillemite, Dictionnaire des marins français, Tallandier, 2002, .

Liens externes

Albert Cavelier de Cuverville sur le site de l'École navale (avec photographies)

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