L'Unterseeboot 988 ou U-988 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Erich Dobberstein.
L'U-988 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours de l'unique patrouille (35 jours en mer) qu'il effectua.
Il est coulé par l'Aviation britannique dans la Manche, en . Son épave repose au large de Cherbourg.
Conception Unterseeboot type VII, lU-988 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de en ligne de à , produisant un total de à en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de () et une vitesse de () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de marins () à (; par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de nautiques (soit ) à ().
LU-988 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à mètres avec une cadence théorique de 50 coups par minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou TMB. Son équipage comprenait et .
Historique Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 7. Unterseebootsflottille.
Le pendant des exercices dans la Baltique, l'U-983 coule après une collision avec lU-988 au nord-ouest de Łeba (5 victimes, 38 rescapés).
Sa première patrouille est précédée d'un court trajet de Kiel à Marviken. Elle commence le au départ de Marviken pour l'Atlantique Nord. Le , il reçoit l'ordre de se rendre dans la Manche en passant par le sud de l'Irlande.
LU-988 est attaqué et coulé le dans la Manche au nord-ouest de Cherbourg, par des charges de profondeur d'un avion bombardier Liberator américain du VB-110 USN/K.
Les 50 membres d'équipage meurent dans cette attaque.
Une épave d'U-Boot est localisée en 1998 au nord-ouest de Cherbourg, à la position . En 2013, elle est formellement identifiée comme étant celle de l'''U-988.
Fait précédemment établi Entre le 27 et le , trois navires (HMS Pink, SS Maid of Orleans et SS Empire Portia) sont torpillés par un U-Boot inconnu dans la Manche. Cette attaque est attribuée à lU-988 par certaines sourcesL'U-988 sur u-boote.fr.
Selon d'autres sources, lU-988 aurait été attaqué et endommagé le 29/ à l'ouest de Guernesey par un avion bombardier Liberator du , puis coulé par les frégates , , et peut-être le , à la position .
Révision En , la découverte de l'épave montre que lU-988 n'est pas l'auteur de l'attaque des trois navires. Nul ne sait si lEmpire Portia et le Maid of Orleans ont été torpillés ou minésEmpire Portia (British Steam merchant) - Ships hit by German U-boats during WWII.Maid of Orleans (British Landing Ship Infantry) - Ships hit by German U-boats during WWII..
Affectations 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 7. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement Oberleutnant zur See Erich Dobberstein'' du au .
Patrouille(s) Commandant Départ Arrivée Jours Succès Oblt. Erich Dobberstein Kiel Marviken 3 jours 1 Oblt. Erich Dobberstein Marviken Coulé 32 jours Total 35 jours
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale
Liens externes
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