vignette|322x322px|Le Star Clipper à l'Ile Rousse en Corse (). Observez le mât avant qui comprend une série de vergues qui portent les voiles carrées qui caractérisent ce gréement.
Un quatre-mâts goélette () est un voilier gréé de quatre-mâts, caractéristique de la deuxième moitié du -début du . Il est constitué d'un mât de misaine entièrement gréé de voiles carrées et de 3 autres mâts entièrement gréés en voiles auriques.
Historique Comme la plupart des quatre-mâts, leur expansion et utilisation s'étend durant la deuxième moitié du et le début du durant la période des clippers. Ils servaient principalement de navire de pêche (terre-neuvier, etc.) et de transport de marchandises.
Aujourd'hui les bateaux restants constituent des navires-musées ou des navires-écoles. Ils figurent parmi les voiliers les plus grands du monde.
Détail du gréement Les mâts portent très fréquemment des voiles multiples : Mât de misaine avant à voile carré (voile perpendiculaire à l'axe du navire, montée sur des vergues) Grand mât avant à voile aurique (voile dans l'axe du navire) avec ou sans flèche. Grand mât arrière à voile aurique (voile dans l'axe du navire) avec ou sans flèche. Mât d'artimon à voile aurique (brigantine) avec ou sans flèche. À ceci s'ajoutent des voiles triangulaires d'appoint : Voiles d'étai : voiles triangulaires entre les mâts, pouvant être de très grande taille. Focs : 1 à 3 voiles triangulaires à l'avant du navire.
Variante du gréement Il existe des variantes de gréement pour les quatre-mâts, voisins des quatre-mâts goélettes, en fonction de la présence ou non de phares carrés (on appelle "phare" l'équipement d'un mât en voile) : Quatre-mâts carré : Tous les mâts sont gréés en voile carrée. Quatre-mâts barque : Tous les mâts sont gréés en voile carrée à l'exception du mât d'artimon (arrière), grée en voile aurique. Goélette à quatre mâts : tous les mâts sont gréés en voile aurique avec ou sans huniers (voiles carrés hautes). Goélette franche à quatre mâts : tous les mâts sont gréés en voiles auriques sans huniers.
Type de GréementQuatre-mâts carréQuatre-mâts barqueQuatre-mâts goéletteGoélette à huniers à quatre mâtsGoélette à quatre mâtsTermes anglais'Four-masted fully rigged ship'Four-masted barque / 'Four-masted' bark'Four-masted barquentine / 'Four-masted' schooner barque /
'Four-masted' jackass barqueFour-masted topsail schoonerFour-masted schoonerSchéma du gréementcentré|sans_cadre|220x220pxalt=|centré|sans_cadre|Quatre-mâts barquealt=|centré|sans_cadre|4-masted jackass barkcentré|sans_cadre|220x220px|Goélette à quatre mâtsExemples de navirecentré|vignette|Le Royal Cliipercentré|vignette|Le Sedov 2centré|vignette|Le Juan Sebastián Elcanocentré|vignette|Westwoodcentré|vignette|Le Windy
Exemples de navires Navires modernes ou navires anciens encore visibles Star Clipper (1991), Creoula (1937), Juan Sebastián de Elcano (1928), L'Esmeralda (1952), Star Flyer (1991), vignette|324x324px|Le NRP Creoula (Lisbonne, 2006)|centrécentré|vignette|317x317px|Le Star Clipper en 2014centré|vignette|316x316px|Le Juan Sebastián de Elcano en 2014centré|vignette|314x314px|L'Esmeralda à Pearl Harbor (Hawaii, 2006)
Navires disparus Capitaine Guyomard, dernier représentant des quatre-mâts de la marine française, Zazpiakbat, un des derniers terre-neuviers,
Notes et références
Voir aussi Navires (vieux gréements)
Ouvrages généraux
Articles connexes Quatre-mâts Glossaire maritime Vieux gréement Liste des plus grands voiliers
Liens externes http://carnet-maritime.com/lexicographie/noms-des-greements.html
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