L'Unterseeboot 1014 ou U-1014 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin est commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de lOberleutnant zur See Wolfgang Glaser.
LU-1014 n'endommage ni ne coule aucun navire au cours de l'unique patrouille ( en mer) qu'il effectue.
Il est coulé par la Royal Navy dans l'Atlantique Nord en .
Conception Unterseeboot type VII, l'''U-1014 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur hors-tout de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de en ligne de à , produisant un total de en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de () et une vitesse de () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de marins () à 4 nœuds (; par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de nautiques (soit ) à ().
LU-1014 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à avec une cadence théorique de 50 coups par minute. Il pouvait transporter TMA ou TMB. Son équipage comprenait et .
Historique Il passe son temps d'entraînement à la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il rejoint son unité de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.
Le , un accident se produit lorsque lU-1014 éperonne l'U-1015 pendant un exercice en mer Baltique à l'ouest de Pillau, à la position . LU-1015 coule causant la perte de trente-six sous-mariniers.
Le , deux hommes d'équipage sont tués et trois autres blessés lors d'un raid aérien soviétique contre le port de Libau, en Lettonie.
LU-1014 est équipé d'un schnorchel début 1945.
Sa première patrouille est précédée de courts passages de Kiel à Horten, Kristiansand et Bergen. Elle commence le au départ de Bergen pour les côtes britanniques.
Après seulement en mer, le , l'''U-1014 est coulé dans le canal du Nord à l'est de Malin Head par des charges de profondeur des frégates britanniques , , et .
Les d'équipage meurent dans cette attaque.
Innes McCartney localise l'épave en 2001. Elle repose par de profondeur à la position géographique .
Affectations 31. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 11. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement Oberleutnant zur See Wolfgang Glaser du au .
Patrouille(s) Commandant Départ Arrivée Jours Succès Oblt. Wolfgang Glaser Kiel Horten 4 jours Oblt. Wolfgang Glaser Horten Kristiansand 2 jours Oblt. Wolfgang Glaser Kristiansand Bergen 5 jours 1 Oblt. Wolfgang Glaser Bergen Coulé 18 jours Total 29 jours
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale Bataille de l'Atlantique
Liens externes
Unterseeboot 1014 Catégorie:Unterseeboot type VII Catégorie:Épave de l'océan Atlantique Catégorie:Bateau lancé en 1943 Catégorie:Navire construit à Hambourg Catégorie:Sous-marin allemand de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Navire coulé en 1945