L'Unterseeboot 1021 ou U-1021 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin est commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de lOberleutnant zur See William Holpert.
LU-1021 n'endommage ni ne coule aucun navire au cours de l'unique patrouille ( en mer) qu'il effectue.
Il coule en heurtant une mine dans l'Atlantique Nord en .
Conception Unterseeboot type VII, lU-1021 avait un déplacement de en surface et en plongée. Il avait une longueur hors-tout de , un maître-bau de , une hauteur de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de en ligne de à , produisant un total de en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de () et une vitesse de () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de marins () à 4 nœuds (; par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de nautiques (soit ) à ().
LU-1021 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (), d'un canon antiaérien de Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à avec une cadence théorique de . Il pouvait transporter TMA ou TMB. Son équipage comprenait et .
Capteurs Appareils d'écoute sous-marin 200px|gauche|vignette|Vue d'un Balcongerät équipé sur le type VIIC. LU-1021 était l'un des dix U-Boote de type VII équipé d'un Balkongerät (littéralement « Appareil de balcon ou d'équipement »). Le Balkongerät était utilisé par les sous-marins U-682, U-788, U-799, U-997, U-1021, U-1105, U-1172, U-1306, U-1307 et U-1308.
Ce système contenant 48 récepteurs sonores, placé à l'avant de la quille équipait tous les Type XXI et Type XXIII et également sur plusieurs Type IX et Type X. Le Balkongerät était une version améliorée du (GES). Le GES avait 24 hydrophones et le Balkongerät le double, ce qui permettait aux sous-marins de pister les bâtiments de surface.
Le principe des hydrophones est simple. Deux paires de microphones sous-marins écoutent le son des d'hélices des navires. En mesurant le temps nécessaire pour que le son arrive à chacun des microphones, le dispositif détermine la position et la distance du navire, par triangulation. L'opérateur radio peut également déterminer s'il s'agit d'un navire marchand ou de guerre, en fonction de sa vitesse de déplacement.
Avec une vitesse se propageant plus de quatre fois plus vite dans l'eau que dans l'air, les hydrophones pouvaient capter des signaux de convois voyageant à plus de de distance.
Pour l'efficacité maximale du dispositif, l'U-Boot devait faire surface et arrêter tous ses moteurs pendant quelques minutes lors des écoutes par hydrophones, lui procurant l'avantage d'être passif.
Historique Il reçut sa formation de base au sein de la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.
L'''U-1021 est équipé d'un schnorchel vers la mi-1944.
Sa première patrouille est précédée de courts passages à Kiel, à Horten et à Bergen. Elle commence le au départ de Bergen pour les côtes britanniques, vers Land's End.
Une évaluation d'après-guerre affirme que lU-1021 aurait été coulé le , dans Le Minch (Hébrides), par des charges de profondeur des frégates britanniques et .
Découverte et révision des faits L'épave de lU-1021 est localisée et identifiée par l'archéologue sous-marin Innes McCartney et par l'historien Axel Niestle en , à au large de Newquay, (Cornouailles), gisant à de profondeur à la position . Elle est proche d'un autre U-Boot, lU-400.
D'autres recherches faites par Innes McCartney concluent que les deux sous-marins ont coulé dans le canal de Bristol, dans le champ de mines britannique HW A3, posé par le le .
L'attaque du a coulé lU-965.
Affectations 31. Unterseebootsflottille du au (Période de formation). 11. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement Oberleutnant zur See'' William Holpert du au .
Patrouilles Commandant Départ Arrivée Jours Succès Oblt. William Holpert Kiel Horten 5 jours Oblt. William Holpert Horten Bergen 4 jours Oblt. William Holpert Bergen Bergen 4 jours 1 Oblt. William Holpert Bergen Coulé 23 jours Total 36 jours
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale Bataille de l'Atlantique
Liens externes
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