Marcel Viratelle, né le à Mondreville (Seine-et-Marne) et mort le à Clichy, est un inventeur constructeur de vélos à moteur (BMA), de motocyclettes, de side-cars et de cyclecars.
Il a réalisé des véhicules entre 1906 et 1924 à Paris puis Lyon-Villeurbanne.
Ces motos étaient révolutionnaires pour l'époque : un refroidissement liquide, une boîte de vitesses à présélection intégrée, une transmission par chaine, une suspension avant sont déjà présents sur les modèles de 1906, à partir de 1918 les modèles de série ont les caractéristiques suivantes : Monocylindre ou bicylindre bloc-moteur en aluminium à soupapes latérales, refroidissement liquide en thermosiphon (le liquide de refroidissement passe par les terminaisons du cadre), radiateur refroidi par un ventilateur entrainé par le vilebrequin, boîte à train épicycloïdal à présélection commandées au guidon, lubrification automatique, transmission par chaine sous carter aluminium, câbles de commandes dissimulés dans les branches du guidon, suspension avant à lames de ressort, suspension du pilote par selle et repose-pieds, doubles freins à tambour arrière indépendants, roues à démontage rapide (sur la roue arrière : la chaîne reste en place).
Les cadres sont dotés d'un système d'accouplement rapide pour la transformation en side-car.
Biographie
Marcel Viratelle effectue son service militaire dans le d'infanterie entre 1900 et 1905. Il commence par travailler pour la société Le Rhône boulevard Kellerman à Paris vers 1905.
À partir de 1905, il présente des prototypes de moto dans les salons et en 1907 crée sa société.
Marcel Viratelle est rappelé à l'activité par décret de mobilisation générale du à la suite de l'attaque allemande sur la France le ; ses talents de mécanicien sont mis à contribution et lui évitent de partir au front dans l'infanterie ; il travaille pour Le Rhône à Lyon chez Cottin & Desgouttes comme en témoigne son livret militaire sur les moteurs d'avion de chasse Rhône 9JB 110 ch.
Dès , les industries d’armement sont réquisitionnées par l'État français et obligées à une réorganisation des moyens de production. Il fait partie des personnes qui composaient les équipes destinées à soutenir l'effort de production des moteurs d'avion à Lyon, cette délocalisation étant stratégique.
En , le ministère de l’Armement oblige les dirigeants de la SMGR (Société des moteurs Gnome et Rhône) à délocaliser une partie de la production hors de Paris, menacée par les obus allemands, vers le sud.
Sur la base de la connaissance du tissu industriel lyonnais, au lendemain de la guerre, les usines d'armement tournant au ralenti, il transforme sa société en 1918 en augmentant son capital.
Pour diverses raisons : concurrence, contexte économique, retour sur investissements, conseils d'administration... il perd la direction de sa société en 1922, la faillite étant prononcée en 1924.
Marcel Viratelle retourne travailler à la société Gnome et Rhône de 1932 à 1940, il fut entre autres mécanicien sur l'hydravion Gourdou-Leseurre 821.
Automobile
Marcel Viratelle a réalisé plusieurs modèles de cycle-cars (la liste n'est pas exhaustive) dont un premier prototype qu'il a reversé au capital de sa société sur Lyon en 1918 et un second industrialisé sur Lyon qui a gagné le Bol d'or dans sa catégorie en 1927. Prototype de voiturette Viratelle cylindrée 3 vitesses et marche arrière lancement du moteur au pied. Cyclecar de série 3 vitesses (victoire au Bol d'or 1927)
Moto vignette|Une motocyclette Viratelle. Voici la liste des prototypes et modèles de série réalisés par Marcel Viratelle : prototype de motocyclette Viratelle cylindrée refroidissement par air lancement du moteur à la manivelle (1905) prototype de motocyclette Viratelle cylindrée circulation d'eau radiateur ventilé lancement du moteur à la manivelle (1906) prototype de motocyclette Viratelle cylindrée circulation d'eau radiateur ventilé lancement du moteur par manivelle, cette machine est accouplée avec un side-car.(~1914) La liste ci-dessus est issue des prototypes qu'il a reversés au capital de sa société lyonnaise en 1918. motocyclette Viratelle de série avec side-car monocylindre circulation d'eau radiateur ventilé lancement du moteur à la manivelle, (~1919) motocyclette Viratelle de série avec side-car bicylindre circulation d'eau radiateur ventilé lancement du moteur à la manivelle ou au kick. (~1920)
Bicyclettes à moteur auxiliaire
Au lendemain de la Première Guerre mondiale, la grande majorité du marché français des motocyclettes disparait, en partie à cause des tarifs élevés face à la concurrence des motos des surplus américains et britanniques.
Viratelle tente de se diversifier dans le marché des petites cylindrées au travers de la commercialisation des Bicyclettes à moteur auxiliaire (BMA). Elvir (Marc Elviratelle) : BMA 2 temps de série à propulsion au guidon (~1923) Prototype Otoroue, prototype de bicyclette à moteur intégré dans la roue arrière (~ 1951)
Compétitions
Marcel Viratelle fait courir des pilotes sur des compétitions motocyclistes nationales et internationales sur ses motos de série. Concours International des Six Jours d'Enduro 1921 – Switzerland pilotes Aumaitre (350 cm), Fouquier (side-car 350 cm), Lambert (700 cm) International Six Days Trial 1922 – Switzerland pilote Lambert (700 cm) Tour de France 1922 pilotes Kelly (350 cm), Dyon (350 cm), Lambert (700 cm) Bol d'or 1927 Cyclecar 350 cm Course de cote des Alpilles 1922 pilote Lambert (moto 350 cm et sidecar 350 cm) Course de cote du Mont Ventoux 1921
Palmarès Épreuve AnnéeTypeCatégorieClassementPiloteConcours International des Six Jours d'Enduro1921motoLambertInternational Six Days Trial 1922motoLambertTour de France1922motoKellymotoLambertCourse de côte des Alpilles1922motoLambertsidecarLambertCourse de côte du Mont Ventoux1921motomotoBol d'or1927cyclecarViratelle
Distinctions
Concours d'élégance Villa d'Este 2016 moto prix
Brevets Titre N° Date InventeurMoteur à explosions.FR364812 (A)Viratelle Marcel-Narcisse [FR]Changement de vitesse applicable particulièrement à l'automobilismeFR364844 (A)Viratelle Marcel-Narcisse [FR]Changement de vitesse destiné à l'automobilismeFR372273 (A)Viratelle Marcel-Narcisse [FR]Improvements in Change-speed Gear Chiefly Designed for use on Self-propelled Vehicles.GB190707704 (A)Viratelle Marcel Narcisse [FR]Dispositif de changement de vitesseCH40679 (A)Viratelle Marcel Narcisse [FR]An Improved Change-speed Gear more especially Designed for use on Self-propelled Vehicles.GB190726905 (A)Viratelle Marcel Narcisse [FR]Geschwindigkeitswechselgetriebe für Motorfahrzeuge.AT46161 (B)Viratelle Marcel NarcisseChange speed gearing.US990824 (A)Viratelle Marcel Narcisse [FR]Radiateur pour motocyclettesFR472297 (A)Viratelle Marcel-Narcisse [FR]Radiateur de motocyclette.CH88857 (A)Narcisse Viratelle Marcel [FR] Improvements in radiators for motor bicyclesGB137285 (A)Narcisse Viratelle Marcel [FR]Dispositif de ressorts compensateurs pour fourche de motocyclettesFR522753 (A)Viratelle Marcel-Narcisse [FR]Dispositif d'attache permettant l'attelage et le dételage rapides d'un side-car et d'une motocycletteFR523774 (A)Viratelle Marcel-Narcisse [FR]Dispositif d'accouplement élastique entre le moteur et les organes de transmission d'un véhicule mécaniqueFR527016 (A)Viratelle Marcel-Narcisse [FR]Dispositif de graissage des moteurs à explosionsFR527018 (A)Viratelle Marcel-Narcisse [FR]Dispositif d'embrayage progressif pour motocyclettes et autres applicationsFR527017 (A)Viratelle Marcel-Narcisse [FR]Dispositif de suspension pour cavalier à motocycletteFR527015 (A)Viratelle Marcel-Narcisse [FR]Improvements in the spring suspension of motor bicyclesGB171107 (A)Viratelle Marcel-Narcisse [FR]Perfectionnement dans les moteurs à explosions pour motocyclettes et autres véhicules légersFR527014 (A)Viratelle Marcel-Narcisse [FR]Improvements in internal combustion enginesGB171106 (A)Viratelle Marcel-Narcisse [FR]Improvements in the means for selectively applying brakes controlling epicyclic variable-speed gearingGB171109 (A)Viratelle Marcel-Narcisse [FR]Silencieux pour moteurs à explosionsFR527576 (A)Viratelle Marcel-Narcisse [FR]Improvements in brake mechanism for motor bicycles and other mechanically propelled vehiclesGB172636 (A)Viratelle Marcel-Narcisse [FR]Dispositif de transmission particulièrement applicable à la motocycletteFR527575 (A)Viratelle Marcel-Narcisse [FR]Dispositif de freinage sur roue pour motocyclettes et autres véhicules mécaniquesFR528520 (A)Viratelle Marcel-Narcisse [FR]Compensating-spring for the front fork of motorcyclesUS1397845 (A)Narcisse Viratelle MarcelWasserkühler für Motorfahrräder.AT86627 (B)Viratelle Marcel Narcisse [FR]Improvements in or relating to spring front forks for motor cyclesGB168067 (A)Viratelle Marcel Narcisse [FR]Perfectionnements dans les sidecars et autres véhicules analoguesFR530357 (A)Viratelle Marcel-NarcisseSystème de changement de vitesses pour tous véhicules automobiles et autres applicationsFR559924 (A)Viratelle Marcel-NarcisseImprovements in change-speed gears for cycles, motor cars and other vehiclesGB207191 (A)Viratelle Marcel-NarcisseDispositif de ressorts compensateurs pour fourche de motocyclettes.CH97779 (A)Narcisse Viratelle Marcel [FR]Stossdämpfeinrichtung für Motorräder.AT91945 (B)Viratelle Marcel Narcisse [FR]Moteur à explosions.CH99373 (A)Viratelle Marcel Narcisse [FR]Dispositif de suspension pour cavalier de motocyclette.CH99439 (A)Viratelle Marcel Narcisse [FR]Changement de vitesse par baladeur et embrayage par cônesFR558826 (A)Viratelle MarcelGroupe moteur pour bicyclettes, tricycles, quadricycles et autres applicationsFR559532 (A)Viratelle MarcelSpeed-changing mechanism for motor vehicles or other apparatusUS1541168 (A)Joseph NambotinChangement de vitesses pour véhicules automobiles et autres applicationsCH105997 (A)Viratelle MarcelDispositif de transmission pour groupes moteurs montés sur bicyclettes, tricycles et autresFR573542 (A)Viratelle MarcelVolant de directionFR602458 (A)Viratelle MarcelBloc propulseur pour bicyclettes et autres véhicules légersFR972423 (A)Viratelle MarcelPower-propelling unit for bicyclesUS2554605 (A)Marcel ViratellePower-propelling unit for bicycles and other light vehiclesGB605231 (A)Marcel Viratelle
Notes et références
Bibliographie Harald Linz, Halwart Schrader, L'Automobile International Encyclopedia, United Soft Media Verlag, Munich, 2008 George Nick Georgano (rédacteur en chef), Le Beaulieu, Encyclopédie de l'automobile, volume 3 : P-Z, Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago, 2001 George Nick Georgano, Les Voitures. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours, Courtille, Paris, 1975 Colette Bourdache, La Motocyclette en France 1894-1914 Jean Bourdache, La Motocyclette en France 1914-1921 Claude Rouxel, La Saga des Pilain lyonnaises, La Vie au grand air, , publications Pierre Lafitte et La Vie automobile, , A. Contet The Veterant and Vintage, Magazine Alec Ulmann The Motor Cycle, , , Ardua Ad-Exeter Le Motocyclettiste, , , Marc Defour
Liens externes
Site officiel Viratelle
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